大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车漆面修复大同的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车漆面修复大同的解答，让我们一起看看吧。
为什么一些吉利车主在车质***诉吉利生锈、异响和油耗高的问题？这是真的吗？
本人远景S1手动挡 两年多 检查过没有生锈的地方 雨雪后都是 及时洗车 异响看走什么路了 动力 就是家用 足够 本人在新疆 地广人稀 油耗4毛 朋友借开出6毛多 自己慢慢的懂自己开的车就好 知道及时加减挡 给油 松油 刹车的距离 不会轻易急刹车 急转弯 可以避免的尽力避免 安全的同时 省点过日子 没有坏处
如果你开的是大奔 宝驴 迈巴赫一类的 你也不会看这些评论 如果你是玩赛车 越野 特技或者你爹有钱让你猛造 又或者你爹没钱可你又是个败家玩意的这类人 就不要和我扯犊子了
吉利远景车主路过，1.5L自吸跟上人家的1.8T发动机油耗，高速7毛多。一万七千公里变速箱出问题，三万二千公里变速箱拆开大修，修好了开到了6万多公里又开始出现之前的问题了，我修车的朋友说吉利所有1.5L自吸的变速箱都不行，这个我不知道不多评论。车漆2年多锈斑开始，4年多锈的鼓泡掉漆，多媒体屏幕三年开始闪屏，后来一亮一灭，现在4年多屏幕已经彻底熄灭不亮，不吹不黑，我是汽车之家认证车主，吉利水军和托确实强大，去吉利嘉际论坛看看吧，很多人一辆车四五个月写四十多篇精华帖子，堪比写***，因为之前有评论过别人，居然有水军评论我是黑吉利的，说他的吉利帝豪17万公里公里只换过电瓶，轮胎都没换过，遇见喷子和这样的人我就呵呵不语……
还有些人开个一年到两年两三万公里说车没锈的，不急，以后再说。
目前这车我也不修了，变速箱大修几千，多媒体屏幕我问了，要换就是一个整体都换又要几千，车才能卖2万多，我修也不是不修也不是
期待吉利水军的出现，习惯了……
下面随便上点照片
吉利车主来回答一下这个问题。我开缤越有一段时间了，平时喜欢开快车，油门踩的很猛，尤其是在市区穿梭的时候。其实油耗也没有特别怎么样，八九个的样子。我觉得题主说的几个问题，应该是跟每个人使用车辆方法的不同造成的一些问题，我的车就没有这些，还是要好好爱车，别瞎搞。
是车都会生锈，只是环境不一样，北方的除雪盐，南方的海水，会让车锈很快，但是豪车很多有的不生锈为什么？在车身用了不锈钢，所以那价格你也知道，也不是全部用，这个和用车环境有关的，油耗问题100个人100个油耗，我是长安睿骋cc用户油耗6点几，高速和堵车都一样，别说不懂，公里数对比，表显850可以跑800偶尔700这个只是我，还有跑5点几的，还有跑13个油的，油耗怎么说呢？脚法的锻炼而已，国产不是当初的国产了，不是两年前更不是10年前
我觉得题主提的这个问题有点尴尬，因为这三个问题放在任何一个车企上，都是存在的，去百度搜生锈异响油耗高，什么BBA，各种合资车，国产车，甚至豪华进口车没有一个不中枪的，拿车辆能遇到的必然问题来提问，你说你这个问题的价值在哪里，就像问手机为什么会卡顿，实际上用久了就会。因为这些问题是不可能回避掉的。感觉有点针对了。
我们继续看吉利汽车，从目前市场车型销量来看，吉利下面很多车型的销量都占据了国产品牌的榜首甚至细分车型的榜首。那么在这个大销量的背景下，吉利被投诉的示例并没有与销量成正比，实际投诉也没有很高，这么来看的话实际上吉利汽车的质量算是被市场的消费者所认可，要不然路上哪能看得到这么多你说对吧？消费者也不是傻子啊。
接着再回头看着仨问题，实际上也和个人操作、以及客观情况有关。在这里特别说一下汽车生锈，生锈一般会出现在几种情况：1.对于老化的车辆，车漆破损导致漆底的金属与空气与水接触长时间造成氧化生锈；2.停在具有腐蚀性环境的地方，会出现车漆的腐蚀从而造成金属的生锈；3.对于车漆破损的新车辆，长时间未补油漆，造成***的金属与雨水空气接触氧化生锈。这样来看其实就跟油耗和异响是一个道理，并不是品牌造成的这些问题，而是我们日常使用车的时候肯定会遇到这些问题。养成良好的驾驶习惯和注意爱车使用环境非常重要，直接关系到你的车的使用寿命。
从目前市场的反应来看，吉利的产品力我们有目共睹，在收购沃尔沃，与沃尔沃打造CMA平台，到领克的诞生，再到缤越星越等性能车型的出现。不得不说，在国产品牌里面，吉利的硬实力确实领先，每年百万人买不是没有道理的，就好比大众，喷的人黑的人少吗？一样卖的好，说明啥，硬实力摆在这里再黑有什么用？
所以真正想要了解一款车，开开就知道，4S店的大门永远敞开，一试便知，网络上的东西能相信一半就不错了。
到此，以上就是小编对于汽车漆面修复大同的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车漆面修复大同的1点解答对大家有用。
