大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于博士汽车蜡的问题，于是小编就整理了2个相关介绍博士汽车蜡的解答，让我们一起看看吧。
哪种蜡增光效果好？
1.个人认为上光蜡增光效果比较好
2.新购置的车一般建议使用增艳效果较好的“上光蜡”。而使用年限较长的车建议使用提光增亮效果较好的蜡。夏季光照强，建议使用防紫外线能力较强的车蜡。风沙大、环境差的地区，建议使用保护性能更好的车蜡
汽车打蜡，蜡怎么区分？
车蜡分为固体蜡 乳妆蜡 液体蜡，车蜡是汽车漆面保养物，通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整而起到增加光亮度的效果。固体蜡优点主要在于打完蜡时比较光亮，打磨很费劲 固体蜡怕水，保护时间为短。乳蜡优点保护时间长，打磨和固体蜡一样费劲。液体蜡优点风干时间短，打磨省力保持时间长，效果佳
目前，市场上车蜡各类繁多，既有固体蜡和液体蜡之分，也有高档蜡和中档蜡之别，还有国产蜡和进口蜡的选择。
如何细分车蜡？请继续往下看。
车蜡种类
按物理状态分：车蜡可分为固体蜡和液体蜡两种。固体蜡主要成份是油脂和树脂性材料，主要在车体表面形成光泽保护膜，具特强蜡膜，上光效果超群，含有经过特别配方的天然巴西樟树脂，形成一层保护膜，完全截断雨水的渗透，防紫外光及酸雨侵蚀，保护持久。液体蜡里面有一定的磨料，具有去污去沥青作用，一般采用手提角磨机用海绵磨头来去污，以新型功能性树脂材料在车体表面形成超强超厚的高光泽保护膜，能有效阻止各种有害物质附着车体，防止酸雨等酸性物质的侵蚀，并可有效阻止紫外线的侵害。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛蜡等。
按生产国别分：车蜡可分为国产蜡和进口蜡两种。目前国内汽车美容行业中使用的车蜡中，中高档车蜡绝大部分为进口蜡。低档蜡中，中国产蜡占有较大的份额。常见进口车蜡多来自美国、英国、日本、荷兰等。如美国龟博士系列车蜡，英国特使系列车蜡，美国的普乐系列车蜡等。国产车蜡最常用的如即时抛蜡。
按其作用不同分：车蜡可分为防水蜡、防高温蜡、防静电蜡及防紫外线蜡多种。还可分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色和乳白色。主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成份为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种。主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。
车蜡选择
由于各种车蜡的性能不同，其作用效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。
对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
第一、亮度，亮度是说明车蜡好坏的一个方面，但亮度有发雾的油腻的亮和自然的亮，一般好的车蜡是自然的亮清晰度明显，但是再好的车蜡，对于深色车漆素色车漆（比如：日系、国产、通用系列深色车漆）光亮度提升非常明显，对于金属漆面、浅色漆面特别是新车光亮度的提升肉眼不易辩别，也就是不明显，这是因为车漆本身的特点及光线原理！
第二、打蜡时的感觉：好蜡容易涂抹、好擦干净；劣质蜡有雾面感，发黏，不好擦，附着力差，油性强，漆面温度过高容易腐蚀漆面。
第三、光滑度（这是车漆抗划痕的最重要的一访面），打蜡前和打蜡后用手的背面去感受车漆的光滑度，也可以戴上一次性的塑料手套去感受会更明显。
第四、水珠效应，好的蜡打完后，下雨时水不会积存在车漆上，而是呈现线球极小的水珠，因为大部的水都直接流走了，打完蜡后，可以把水喷到车漆上看水珠的样子。
第五、防腐蚀防氧化能力（保护车漆最重要的目的），时间是最好实践证明，对同样的车漆用好的车蜡护理和用劣质蜡护理，一年后区别就会很明显了，车漆出现氧化层是车漆和自然界接触时产生的自然化学反应（用车环境越差氧化腐蚀越严重，比如酸雨、强紫外线、及平时用的强酸强碱的洗车产品），黑色车漆表现发雾，灰灰的一层洗也洗不干净，白色车漆表现[_a***_]车漆不亮
第六、选蜡及施工。 有时一款好的车蜡并不一定适合自已的车漆，比如保护型的车蜡如果直接用在氧化严重的车漆上，效果都不会特别好，因为打蜡就像打在了这层氧货层上，这样的情况要首先去除氧化层，一般是用洗车泥，再打保护型的车蜡。
到此，以上就是小编对于博士汽车蜡的问题就介绍到这了，希望介绍关于博士汽车蜡的2点解答对大家有用。
