大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎不能正常运行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎不能正常运行的解答，让我们一起看看吧。
停车后轮胎不走了怎么办？
后轮抱死最佳解决办法：
1、启动汽车，先向前开再向后开三次，幅度不要开太大，不然没有分开刹车片与制动鼓，导致轮胎被强行拖拉移动从而磨损。
2、准备开水，用100度的开水淋到刹车片与制动鼓之间，受热膨胀后有可能自动分离，再重新使用上面的方法，前进后退有可能轮胎就不抱死了。
3、用橡胶锤对准刹车盘，两边都敲打一下，就有可能分开了；如果不行可以用脚对着轮胎踹几脚，有可能会分开；再不行拆了轮胎下来，拆装一下刹车片。
4、如果前面方法都试过了，车轮还是在抱死的状态，又因为自己不会制动鼓的刹车片，就需要去找工作人员维修了。
预防车轮在雨天或洗车后抱死的方法：
1、刹车片与制动鼓遇水后，在开车的过程多踩几次刹车，刹车片与制动鼓摩擦发热就把水分蒸发掉了。
2、停车时不要拉手刹，如果汽车是手动挡的可以挂一档，自动挡的可以p挡，汽车也不会移动了的，刹车片与制动鼓没有接触就不会生锈，导致车轮抱死。
我的轮胎动平衡机时常不能启动时什么原因？
1.线路环境原因：电压、电流与平衡机是否匹配。
3.需动平衡检测校正的产品原因：产品参数超出平衡机允许检测范围之外，产品自身品质不合格原因。
通常状况下，动平衡机设备显示的不平衡角度如果没有明显的变化，那么很有可能是动平衡机传感器部件出现了异常，如果传感器正常，正常角度值应该相差一百八十度或者零度左右。在动平衡机传感器有异常的情况下。可将1号插头插好,再将2号传感器线插头拔下，就可解决。这个方法也可以判断2号传感器线和传感器是不是正常。动平衡机操作人员可以找专业人员对照另一个传感器线和传感器对有故障的传感器线或传感器进行修理。
动平衡机在查看其是否正常运转的时候,需要查看动平衡机是否存在残余的不平衡数值。残余不平衡量较小时，一次启动进入测量时，显示不平衡量值的角度总在变化。有时角度在一定范围内变化，有时角度在360度范围内变化。如果有较大的变化时，可以在两个配重面上分别给转子加装两个不同相位的不平衡量。然后,在转子正常旋转测量的情况下,拔下传感器线插头,看仪表显示数值是否有变化。最后,如果设备有明显的数值变化,则说明动平衡机传感器线和传感器是正常的，可以进行后期的工作使用。传感器部件是动平衡机的关键零部件，传感器的质量，直接决定了动平衡机价格的高低。
停车熄火轮胎没回位打不着火？
一般情况下没回正不会打不着火，估计你那兄弟是往一个方向打死了，导致方向盘锁死，这是一个安全措施。所以各位车友也应该注意以后在停车熄火之前，一定要把轮胎回位，以免造成不必要的麻烦。
是因为方向盘锁死了。经常有朋友会遇到车打不着火，钥匙怎么也拧不动的情况，这时需要注意当停车时如果方向盘没有回正，处在一个稍大的角度时（例如超过30度），方向盘就会自动锁上，这也是一种防盗的措施，这时钥匙可能会拧不动，造成不能点火。
解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎不能正常运行的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎不能正常运行的3点解答对大家有用。
