大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎补了还是漏气的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎补了还是漏气的解答，让我们一起看看吧。
为什么轮胎补好后还是有点跑气？
轮胎修补好后还漏气可能是还有其它漏气孔。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于6 cm的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。
因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。
轮胎修补好后还漏气，是因为没补好。轮胎气门嘴老化，轮辋破损也会导致轮胎慢性漏气，建议去4S店维修。随着时间的推移，会出现各种老化和性能下降的情况，比如~轮胎，轮胎的气嘴会轻微漏气，俗称补胎的过程，轮胎和轮毂之间的密封会不严。
如果轮胎中有大量甚至完全漏气，必须立即拆卸并彻底检查，以确认轮胎本体是否损坏。
因为轮胎扎钉后气密层没有被及时修补，或修补不良使气密层没有被完全修复，致使空气从轮胎内部通过气密层破的地方往外跑气。
气体或杂质在铸件内部或表面形成的小孔。建议轮胎有扎钉、不良修补、气密层橡胶被割破等等，按正确的方法进行修补，就不会出现“砂眼”，但是对于“砂眼”的轮胎建议不宜继续使用。
轮胎压力不足或轮胎压力过大会导致磨损，并且可能会造成危险。轮胎压力不足会降低胎体的耐久性；增加轮胎运动的阻力，导致燃油消耗增加。过高的轮胎压力会降低轮胎的抓地性能，导致轮胎的不规则磨损，尤其是安装在驱动轴上的轮胎。
补了胎还是漏气是怎么回事？
补了胎还是漏气可能是由以下几个原因导致的：
1. 补胎不完全：如果补胎时没有彻底修复胎内的漏气位置或不完全密封，可能导致补胎后仍然有漏气现象。
2. 胎内破损：如果胎内存在其他未察觉的破损或划伤，补胎后仍然可能出现漏气情况。
3. 胎压不合适：即使补胎完全，如果胎压不合适，也会导致漏气。过高或过低的胎压都可能导致漏气。
4. 补胎材料质量问题：如果使用的补胎材料质量不好或不符合要求，可能无法有效修复胎内漏气问题。
轮胎补好了，为什么还会漏气？
首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补:
1、胎侧不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。 另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。 蘑菇钉修补（成本较高 效果最好）和补片冷补法是我们推荐的修补方法。 另外规范的修补操作，合格的修补材料也会直接影响修补的效果。
为什么补胎补好后有时还会漏气？
首先要确定破坏位置的大小，如果为斜向的伤口必须用蘑菇钉，如果洞眼超过1厘米，建议更换新轮胎，蘑菇钉为目前修补轮胎最佳方式，但是成本稍贵。 轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。花纹深度在1.6mm(最低磨耗)时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎，备胎寿命大致为3年)，整体性能均已下降
