大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎能做几次定位的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎能做几次定位的解答，让我们一起看看吧。
较频繁地拆卸轮胎，对车辆悬挂、四轮定位数据有无影响？
你好：
1、拆卸轮胎对悬挂及定位数据没有影响，只是每次装回的时候，按照规定力矩紧固即可；
2、轮胎有问题当然要修，轮胎很重要，有问题要及时修缮，避免后患；
3、前面的一位热心网友已经回复你了，才跑完高速洗车（外观）确实对车辆的制动碟（鼓）及制动片有影响，在高温条件下，用水冲洗，可以起到类似“昝火”的作用，后果就是在金属表面形成蘸火层，使表面硬度增高，影响制动效果，严重时会使碟、鼓变形。
4、机舱内在热车时也不易清洗，尤其火花塞有陶瓷元件，在急速降温后有可能开裂，导致绝缘层破坏。
5、车辆恢复到常温后，再行清洗比较好，清洗机舱时注意水压不要过高，对车内的隔热、止振层有损坏。希望帮到你，
轮胎调位的时间有限制吗？
有时间限制，对角线前后对调轮胎，让内外磨损一直，大约2万公里需要调整一次。
如果有条件，1万公里调整一次也可以。
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由于前后轮的悬架参数是不一样的，驱动方式也不一样，所以前后轮胎的磨损快慢、磨损形状也不一样，按照这个推理调换的时间里程越短四条轮胎的磨损越平均，但是调换位置是需要收费的，所以需要考虑成本！
一般建议一万五到两万左右调整一次，期间没有发现异常磨损就没有问题！
轮胎由于有前束、倾角、载荷、气压、驱动或从动轮、刹车、转弯侧倾抓地等存在不同的参数，使用一定公里后会造成轮胎的内外侧以及前后轮磨损的不一致，此时就需要做换位以及做四轮定位进行检测检查和调整；
按照行车的经验，正常情况下通常新车或新轮胎在5000公里时做首次换位，以后每间隔10000公里换位一次，3万公里或者更换新轮胎时做四轮定位；
如果出现偏磨、吃胎，应尽早做四轮定位以及轮胎换位；
规范的换位方法是同侧前后换位。
轮胎由于有前束、倾角、载荷、气压、驱动或从动轮、刹车、转弯侧倾抓地等存在不同的参数，使用一定公里后会造成轮胎的内外侧以及前后轮磨损的不一致，此时就需要做换位以及做四轮定位进行检测检查和调整；按照行车的经验，正常情况下通常新车或新轮胎在5000公里时做首次换位，以后每间隔10000公里换位一次，3万公里或者更换新轮胎时做四轮定位；如果出现偏磨、吃胎，应尽早做四轮定位以及轮胎换位；规范的换位方法是同侧前后换位。
一般的车辆应该是每行驶2万公里左右就需要做一次轮胎换位抄。进行换位的具体方法比较复杂，不同的花纹，轮胎的换位方式也不同。普通对称花纹轮胎换位顺序是：左前》右后、右前袭》左后、左后》左前、右后》右前。从换位顺序可以看出只有前轮是交叉，后轮是同向换位的，原因是子午线轮胎使用bai钢丝作为束带层，运动中钢丝和橡胶胎面结合部会形成拉伸层，再反方向使用，有可能导致钢丝和橡胶脱离。后轮相对负重轻，受力也小，这样可以让拉伸层有一个时du间恢复并变形到相反方向。
轮胎前后调换，即导轮，多少公里调换比较合适？具体有什么原则需要遵循吗？
主要看车主如何行驶，如果经常跑高速我建议，3~5万公里倒换一次（交叉势倒换）如果代步市区行驶2年左右（倒换一次）正常来说
一般轮胎寿命3-5年更换一次 6-8千公里倒换一次 仅需参考 ，主要看自己使用情况 。
