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英国经济发达的原因是什么呢?
英国作为一个老牌工业发达国家,所拥有的许多先进技术全球领先,例如罗-罗公司的航空发动机、超音速客机、机床、豪华汽车、机床、隧道盾构机制造、卷烟机 甚至轮胎等至今世界一流,GDP也一直保持在2.5万亿美元左右,排名居世界第6。但近年来发展后劲不足,已经从曾经与德国并驾齐驱落后到比德国差了许多(德国GDP3.3万亿美元,世界第三),并且还有继续衰落迹象。很多高技术企业已经被迫出售或被其它国家收购。
柳州为什么被称为是中国五大汽车城之一?辖区内有哪些汽车工业?
我是头条号——柳州工业圈,我来说说柳州为什么是中国五大汽车城,而且是中国当之无愧的“底特律”。首先,柳州是国家批准的中国12大汽车及零部件基地。其他11个城市是长春、上海、天津、武汉、重庆、厦门、芜湖、台州、合肥、广州、保定。这11个城市几乎包办中国90%的汽车产量。如果仔细看,你会发现像汽车这种资金和技术密集的产业,几乎只有大城市才能玩得起。除了柳州唯一一个西部地级市,这12个城市那个不是省会直辖市,就是东部沿海发达城市(保定区位稍微弱点)。还有一点,拥有北汽集团的北京并不是12个城市之中,为什么呢?因为评选国家汽车及零部件基地,有个重要指标就是自主品牌产量要达到一定标准,当时北京可能自主品牌弱了点,所以没评选上。如果你再仔细看,重庆有长安福特、广州有本田、长春有奥迪、上海有通用、武汉有东风雪铁龙。。。柳州也是里面少有的完全靠自主品牌打天下的汽车城。有人可能说五菱不是自主,对于这种人,我只能说哪凉快那待去,你连什么是自主品牌都分不清楚。
再来说说产量,柳州是目前产量排第三城市,仅次于重庆和上海,超过广州、武汉、长春、天津等重量级城市。同时,柳州的汽车产业品种也是所有城市里面最齐全的,市内有上汽通用五菱、东风柳汽、广西汽车集团、一汽柳特、重汽运力等,是国内唯一同时拥有上汽、东风、一汽、重汽四大汽车集团生产基地的城市,重卡、轿车、SUV、MPV、微面、改装车、校车等各个细分领域全部都能生产,而且市场占有率都非常高。五菱宏光和宝骏730常年包揽MPV前两名;宝骏510在2018年2月挤掉哈弗H6排名SUV榜首;东风柳汽是中国第一家生产卡车的企业,比一汽还早,没有并入东风集团(二汽)前一度被誉为“三汽”,旗下的乘龙和霸龙品牌商用车,在行业内一直排名前三;广西汽车集团生产的五菱校车市场占有率达60%。就产品齐全这一点,全国没有那个城市能比。
再说就是产值,汽车整个产业链在柳州达到2500多亿,比重是柳州工业总值的一半。柳州市汽车产量2017年超过250万辆,占全国比重的8.7%,市区人均达到1.4辆/人,是中国人均产量最高的城市。如果除去合资品牌汽车,柳州也可能是中国自主汽车品牌产量最高的城市。同时,2017年柳州新能源汽车销量超过了1.2万辆(几乎全部在柳州市内销售),是中国新能源汽车单一城市占有率最高的城市。
你觉得一个三线西部城市柳州,依靠汽车产业从强手如林的重量级城市竞争中脱颖而出,有没有资格做中国五大汽车城?
共有四家汽车公司 ,第一,上汽通用五菱汽车股份有限公司,产品(五菱之光,五菱荣光,五菱宏光系统,宝骏630/610/730/560/310/510及3-11上市的530);第二,东风柳州汽车有限公司,产品(景逸X3/X5,东风风行S500等,还有大货车,前二后八等);第三:柳州五菱,产品(景区的观光车,也有校车,洒水车等)第四,柳州特种汽车,属于一汽的,一般是做大工程车辆。
相较于上海、长春、广州与重庆,广西的柳州也是个非常著名的汽车城,这五座城市并称为我国的五大汽车城,汽车的产量与出口规模,都名列全国前列。
这五座城市当中,柳州的城市规模最小,知名度最低,但汽车产量甚至超过北京与重庆,位居全国第四,并且柳州是广西最大的工业城市,人均GDP位居广西首位。
或许很多人没听说过柳州的汽车产业,但要说到神车五菱宏光,那知名度就高多了,而柳州就是五菱宏光的老家,凭借五菱、宝骏与风行景逸等品牌,柳州汽车产业一骑绝尘。
柳州的汽车产业可以追溯到上世纪六十年代,不过一开始柳州并非是造车的,而是造拖拉机等农业机械的,上世纪八十年代,柳州就是全国最大拖拉机产地之一。
而从六十年代开始,柳州也开始生产轮式装载机,1969年生产出广西第一辆汽车,也就是柳江牌汽车,从此之后,柳州的汽车产业发展越来越快。
2003年的时候,上汽、通用与柳州的五菱合作,开始发展本土的轿车产业,而著名的五菱原本是生产制造船舶发动机的,并非造车,但其发展速度仍旧非常惊人。
柳州是中国五大汽车城之一,因为柳州是中国重要的汽车生产基地,拥有众多的汽车制造企业和完整的汽车产业链。
辖区内的汽车工业包括:
- 上汽通用五菱:成立于2002年,是由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司共同出资组建的中外合资企业,是集研发、制造、销售高品质微型汽车及其零部件、提供全方位优质服务的企业。
- 东风柳汽:成立于1954年,是广西汽车工业集团有限公司旗下的全资子公司,是国家重点支持的三大汽车集团之一,主要生产和销售重型卡车、轻型卡车、中型卡车、客车、工程机械等。
- 广西汽车集团:成立于2003年,是由广西壮族自治区国资委控股的国有独资企业,是广西最大的汽车制造企业,主要生产和销售重型卡车、轻型卡车、客车、工程机械等。
- 一汽柳特:成立于1953年,是中国第一汽车集团有限公司旗下的全资子公司,主要生产和销售重型卡车、中型卡车、轻型卡车、客车、工程机械等。
- 重汽运力:成立于2006年,是中国重型汽车集团有限公司旗下的全资子公司,主要生产和销售中重型载货汽车、轻型载货汽车、专用汽车、特种车辆等。
除了以上这些整车制造企业,柳州市还有许多配套的零部件生产企业,这些企业在整个汽车产业链中占据着重要地位。
柳州这个城市很多人并不熟悉,但说到一个汽车,你肯定熟悉,那就是五菱。
五菱车多厉害,全国各地跑,无论你是农村还是在城市,无论你是东部沿海还是西藏内蒙,到处都是五菱车的身影,既可以拉货,还可以拉一车的人!可以说,五菱可以被称之为中国的神车!
没错,五菱车就来自于广西柳州!
柳州被称为中国五大汽车城之一,这是名副其实的!柳州比较出名的汽车品牌就是上汽通用五菱下面的五菱品牌、宝骏品牌,还有就是东风汽车下面的东风风行、东风乘龙等品牌。五菱这个品牌不用介绍全国人民都熟悉,据说是全世界销量最大的车。
除了这些品牌以外,柳州还有一汽柳特、重汽运力、延龙汽车等多家整车生产企业。
柳州汽车销量位于全国前三,厉不厉害!
2016年,柳州汽车的销量为240万量,创下了历史新高!其中上汽通用五菱销售了213万辆,这得益五菱品牌和新开发的品牌宝骏,宝骏在市场上的占有率还是非常高的!
2015年,柳州汽车的销量为207万量,销量位居全国前三!
柳州在全国汽车行业竞争如此激烈的情况下,能够走出一条大踏步增长的道路,得到全国消费者的认可,真是不容易!
柳州也有配套汽车零部件生产企业
为推动汽车产业发展,柳州建立了柳州汽车城。首批进入汽车城的30多个零部件项目签约仪式,总投资达到120亿元,***建成年产100万套内外饰件、电器件、底盘件、钣金件等各类汽车零部件的生产能力,形成产值266亿元,将为汽车城整车生产实现零距离配套。
焦作市进一步发展经济,可以从哪些方面挖掘潜力?
郑州是国家中心城市,具有很强的吸附效应。焦作没法比,但焦作的优势在于与郑州接壤,城际与高速都有,焦作市区到郑州只用三丶四十分钟,非常方便。焦作应大力宣传并努力建成郑州的后花园,应大力发展休闲旅游业。工业应承接无污染项目,努力打造青山绿水,与郑州差别化发展。郑州吸附效应太强了,焦作的山水是一巨大卖点,大力宣传发展青山绿水,成为郑州后花园,让大郑州人工作之余都来焦作休闲,甚至在焦作居住。别无它法!
焦作是依靠煤炭起家的,可以说没有焦煤,就没有焦作,虽然现在煤炭行业不行了,但是百年焦煤,却给焦作留下了深厚的工业基础,例如化工行业,机械制造等,例如中州铝厂,群英机械厂,中轴,风神轮胎厂等等企业,可以说,这些企业或多或少都是焦作的支柱企业。
但是随着社会的发展,环保的要求越来越严格,很多企业都因此关停或者限产,***也开始枯竭,尤其是焦作,面对这种情况,焦作早已经已经开始转型,利用云台山建设旅游城市,但是转型过程艰难,速度较慢。2018年焦作GDP增长率全省倒数,位次下降了三名,形式严峻。
要进行转型发展,首先要改变营商环境,目前正在进行的四城联创已经初具成效,这几年焦作市民也切实感受到了城市面貌的改变,南水北调绿化带和新河商务区也终于动工,无论是城区道路,还是街边环境都焕然一新,这一切都得益于焦作市领导班子的努力。
对于未来的发展,我认为一方面需要继续优化居住环境,引进优质企业,高科技企业,互联网公司,要对高污染企业说不,另一方面,引导焦作本土企业进行转型升级,多学习东南沿海发达地区的经验,进军高端制造,智能机器人,电动汽车等行业,创造高附加值。
此外,注重科技创新,得人才者得天下,河南理工大学是焦作的宝贵***,注重和高校的产学研一体化合作,利用大学科技园,培育优秀的科技企业,做大做强。另外,积极和全国各个优秀的985,211大学合作,建设实验室,校企合作等,增强科技实力。不能忽视小企业的重要性,紧抓科技发展趋势,抓住互联网发展趋势,鼓励支持中小企业创业。
目前,郑焦城际铁路已经开通,众多黄河大桥也开始建设,新焦,焦济洛,太焦高铁也已经规划施工,高铁十字马上形成,焦作作为区域中心,应该抓住区域优势,争取进入全省第一阵营。
1.工业转型:①开发多种优势***,实现工业结构多样化。②积极发展***的深加工,提高附加值和经济效益。2.农业转型:①充分利用***优势,开展多种经营。②发展农产品深加工业。③发展绿色生态农业。3.第三产业发展:①发展现代物流业:位于中部地区,承东启西。连接南北,特别是背靠山西,一直是晋煤外运的重要通道。作为交通枢纽,为人流、物流的集散、中转地。丰富的矿产需要输出。②发展旅游业。我也是下载101教育PPT进行查看的,里面的***库都是学科内容可供大家学习。
欧洲的蒙古人现在生活的怎么样?
亚洲和欧洲本来是一个大陆板块,从人文历史上按乌拉尔山-乌拉尔河-里海-高加索山-黑海为界。
说起来很多人可能不信,欧洲有一个信奉佛教的黄种人共和国。
这个共和国就是俄罗斯联邦的卡尔梅克共和国。
列宁有四分之一的血统是卡尔梅克蒙古人,他的奶奶是卡尔梅克人。
(卡尔梅克人)
卡尔梅克人属于漠西卫拉特蒙古的四大部落之一的土尔扈特部。
卡尔梅克人是黄色蒙古人种,辽国时生活在西伯利亚叶尼塞河上游,属于林中百姓,主要从事半***半游牧活动。
辽国末年,耶律大石西奔,蒙古草原上许多追随辽国的部落如吉尔吉斯也相继西迁。
林中百姓南迁到了空旷的蒙古草原,发展成游牧部落卫拉特部。