大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎打气几点几的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车轮胎打气几点几的解答，让我们一起看看吧。
凌晨交的气费多久来？
一般来说， 交燃气费 或者是电费的话 都是24小时内自动的, 充值到位 也就是说24小时之内自动来气 , 但不排除入户端的终端 接触不良等其他问题 ， 如果你交上费用，两小时之内不来的话，建议你打客服电话 。
充煤气几点钟上班几点钟下班？
煤气公司上下班时间是9:00~17:00。中午休息一个小时，煤气是以煤为原料加工制得的含有可能燃的气体。
根据加工方法，煤气性质和用途分为煤气化得到的水煤气，我们这边充煤气的，周一到周六，9:00上班，下午5:00下班，周日休息一天。法定节***日也照常休息。
cng加气站一般早上几点开始加气？
一般情况下，CNG加气站的加气时间是在早晨六点左右。这个时间是因为在这个时间之后，车辆开始流动，需要加气的人逐渐增加，而早上六点又还没有达到高峰期，所以正是加气站调试设备以及备货等方面的最佳时间。当然不同的加气站的加气时间也有所不同，还需要考虑具体地区的城市规划、人流量等等因素。如果确切地要了解CNG加气站的具体开放时间，最好是在当地站点查询或询问加气站工作人员。
轮胎胎压要根据温度调整吗？夏天该打多少？
轮胎的气压是不需要根据温度进行调整，轮胎充气气压与季节和温度是没有关系的，虽然轮胎的气压会随着是使用环境温度的变化而变化。参照下图的车辆建议充气气压，请注意是冷态气压，也就是在室温（25℃左右）条件下，轮胎没有长时间运行，温度接近室温条件下的的充气测量的气压数值。这个轮胎的建议气压数值一般在车辆的B柱靠下的位置，请严格按照主机厂给出的建议数值保持轮胎气压，因为这涉及到安全和整车性能表现，主要的原因包括以下几点：
一，轮胎充气气压低。如果轮胎的气压较低（低于标准推荐值的数值），在高速行驶时就会发生驻波现象，主要是气压过低，轮胎的形变量过大，高速行驶时轮胎的形变来不及恢复，形变的叠加会增加橡胶内部磨擦快速升温最后造成轮胎爆胎。低轮胎气压是高速行驶时爆胎的主要原因，因此千万不要在高速行驶时轮胎气压低于标准推荐值最小数值之下。推荐的方式是在高温时轮胎气压保持推荐值的最小值，一方面保证行驶时随着温度上升气压不会太高，另一方面低气压是有利于车辆的制动和操控性能，主要是由于轮胎形变增大，与路面的接触面积大，附着系数增加，但是油耗会增加。
二，轮胎充气气压高，首先轮胎气压高的危害程度是等同于气压过低的情况。轮胎气压超过推荐范围最大值的主要担忧是高温下轮胎长时间运行温度上升使轮胎压力增加引起的爆胎风险，所以也不建议充气压力超过最高的推荐值。实际驾驶时，在冬天的轮胎气压适当提高是有利于降低油耗的，但是其他的例如操控性能会有所下降，同时也会增加道路路面的损伤。
所以，轮胎的充气压力是不需要随着温度和季节进行调整的，请一定要保证车辆的冷态充气气压在推荐的数值范围内。在推荐范围内你可以根据温度、驾驶工况、油耗要求、操控性能的特殊嗜好进行适当调整。希望可以解决你的疑虑。
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汽车胎压多少正常？相信很多车主都非常紧张自己车的轮胎，毕竟胎压过高或者过低都不好，有时检测到轮胎胎压到了2.8，这样正常吗？会不会爆胎？其实轮胎在季节、负载以及热胎情况下，都有可能导致测量到的胎压偏高。 至于有朋友担心胎压到了2.8，轮胎会不会爆胎？其实轮胎的承受能力也没这么弱，在轮胎侧面可以看到轮胎所能承受的最大胎压，一般在3.5-4.2左右。不过日常驾驶，我们是不需要胎压那么高，毕竟会会影响轮胎的摩擦力，附着力以及制动效果，同时也会影响轮胎寿命。 不过有一个轮胎日常是需要高胎压的，那就是备胎，因为在备用时，气压最好高些，这样才免得气压过低失去应急的作用，一般要高于2.5。等到要使用的时候，然后调整到合适的胎压。 如果需要准确的胎压值，我们可以查阅车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边的标志，那里可以看到厂商推荐值（冷却胎压）。一般车型不同，对胎压的要求也会有所差异。 有时候我们驾车时会感觉舒适性相比之前有变化，那可以考虑检测一下胎压，胎压过足时会使轮胎的刚性增强，车辆的振动频率和强度增加，驾乘人员就会感到不舒适。 此外根据季节的变化，我们也可以适度调节一下胎压，胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨。 除了季节因素以外，还有其他需要参考的因素： 装载负荷： 空载或半载按照车辆标示贴纸的轮胎气压下限作为参考值；满载按照车辆标示贴纸的轮胎气压上限作为参考值。 胎压测量环境： 冷胎和热胎的胎压不一样，两者差距在0.2-0.3左右，要想得到准确的胎压数值，最好是停车几个小时后，否则热胎测量的胎值要减去0.2-0.3才是轮胎冷却充气压力。 行车路况: 如果经常跑长途高速，那么胎压不能太低，适当按照轮胎标准气压调高0.2左右；如果经常跑颠覆较大的路面，适当按照轮胎标准气压调低0.1-0.2左右；正常情况可以忽略不计。
在飞机上你遇到过哪些尴尬的事？
坐飞机我遇到最尴尬的事情就是到了目的地飞机落不下去又飞回起飞的机场！
那是2007年的冬天，我和朋友一起去他们家过年，我们从广州的白云机场飞到贵州的铜仁机场，正巧那年是百年难遇的大雪，冰雪封山的季节，飞机是晚上八点多就到达了，铜仁机场的上空但是因为强风雪恶劣的天气原因，让飞机无法降落，听到飞机里面广播说飞机无法下降，又飞回广州的那一刻，心里面特别的着急，本来***的好好的，一切又得重新***了，飞回到了白云机场，以后机场给我们安排了机场酒店，我们随时等候出发的通知，虽然说在酒店里面好吃好喝的住的环境也特别的棒，可是心里面那种归心似箭的感觉，还是让人坐如针毡，在酒店一等就是两天，才终于到铜仁，
花了一次坐飞机的钱做了相当于做了三趟我也是醉了
我想每个 头一次坐飞机的人或多或少都会遇到一些尴尬事情。
我呢事先还做了功课，了解了一下坐飞机的注意事项，这事儿咱不能露怯啊是不是，万一被看出来第一次坐飞机啥也不懂，跟宝强一样多丢脸啊（虚荣心此时占据了上风）。
我呢本身饭量很大，担心在飞机上吃不饱，影响我坐飞机的心情，于是乎登机前疯狂进食。吃了一碗面，一只鸡腿，一个汉堡包，还喝了大杯酸奶，那叫一个满足啊。
终于等到上飞机了，一切都很顺利，哦！原来坐飞机也不是很难嘛，有点小得意显得很老练一样，然而找了半天才找到位置，但我依然绷的很紧不能怂。
好不容易坐下了终于可以享受旅途了，嘿！这时发现坐在我旁边的是位美女，真好啊服务很到位呢，知道第一次坐飞机给安排个美女坐旁边，回去了一定要给好评。
飞机飞了一段时间以后，尴尬的事情来了，我发觉有些异样，肚子怎么有点胀，我居然有一个大胆的想法，放屁。天哪，我怎么可以有这种想法，在这么高端的公共场合，而且身边还有个美女，佛祖啊您是想毁我吗？我该怎么办，真的好想放啊，憋不住了。我看了一下四周，密封性很好啊，这一放不打紧，方圆百米寸草不生啊，恐味道要持续到飞机降落啊。不行，我要克制自己，不能在美女面前丢脸。两只手抓住我的膝盖，感觉裤子快被我撕烂了，快憋爆，这一放怕就是个雷啊，说夸张点搞不好被当作空袭啊！难受，想哭。不能动，坚决不能动，任何一个小动作都能让我瞬间破功。
眼前已经出现幻觉，全是怎么办怎么办这些字幕。对，去厕所必须得去了，你知道的起身是需要用力的，真担心在我起身的那一刹那，给美女崩个正着，那我一世英俊就毁于一旦了。早知道趁它小的时候就给放了，现在好了胀成个雷，这时候放出来怕是机长都知道了。小心翼翼用尽全身的力气封住命门，终于我还是赢了，成功的进入了厕所，当我按下冲水放出它的时候，飞机很迎合的颠了一下，感觉我已经回来了，世界真好。
所以呢，最后提醒各位坐飞机前，千万别乱吃东西哦，小心闹笑话。
有一次坐飞机从吉隆坡飞墨尔本，旁边坐了个来看女儿的北京阿姨，她左边是个大二留学男孩。我半睡半醒间看到空姐手拿一个颈枕伸过来，阿姨就顺手戴到脖子上。过了大概有好几个小时，飞机都快落地了，小留学生突然弱弱的跟阿姨说：这个是我的颈枕......阿姨一脸不明真相的说：啊......我以为是空姐免费发的......所以就是小男生不小心把颈枕掉到地上不知道，空姐捡起来以后，阿姨自然戴上，男孩内心煎熬太害羞不敢说这是他自己的，在内心鼓了几个小时的勇气才要了回来.
今天坐飞机回银川。登机后坐在我的位置上。一个小姑娘拿着机票来到我跟前说！先生这是12座，我的座位。我拿出机票没好气地说了句，你瞎呀我的是12座，这是我的座位。小姑娘看了看我的车票。没吱声就一直站在旁边，这时传来了广播声，请大家系好安全带飞机马上起飞了，旁边小姑娘这时说话了先生你上错飞机了。这是飞往[_a***_]的飞机，这时广播里传来！飞往兰州方向的飞机马上就要起飞了，我的脸刷一下就红了，我的飞机刚起飞走了，我尴尬的灰溜溜的下了飞机。以后做人一定要谦虚，对人要以诚相待。
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第一次坐灰机，是徐州飞云南，还为自己买了保险以防掉下来家里人有赔偿😂。其实也是蛮安全的，后来发现候机时间安检登机等等，真的不如坐高铁方便呢。
本身三小时就能到的地方，在重庆等了好久又飞的，总共五个多小时吧。说到尴尬的就是飞机餐了，我们坐的那个没有餐，只能自己另外购买，其实我真的不饿，就给我老公叫了一份，那个饭确实是很简单但是不能说难吃(50一份)。空姐小姐姐竟然把她的饭给我们了，瞬间感觉自己像要饭的呢🤣小姐姐的饭是两颗西兰花，几个水煮***叶子，简单暖我心了。当然，人家漂亮身材好也是付出了很大的代价，羡慕
最后就是去取行李了，好久才找到自己的
旅途愉快，虽然座位很挤
