大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三菱汽车顶上的密封胶条的问题，于是小编就整理了3个相关介绍三菱汽车顶上的密封胶条的解答，让我们一起看看吧。
欧蓝德原厂雨刮是什么牌子？
三菱欧蓝德雨刮器是雨朗牌的，尺寸为26+18英寸，使用的是U型接口。
三菱欧蓝德雨刮器更换步骤：
①将雨刮器往车头方向掰动，当掰动到一定位置时会牢固卡住。将雨刮片的按钮往下按压，用手捏住雨刮片，稍微使力往外抽动，即可将老胶条取出。
③当安装准备好的新胶条时，胶条放置时要记得将两块金属片错开，正确安装在第一凹槽处。新胶条安装过程需要一定的动手能力和耐心，安装本着先一边，再另一边的原则。
④安装好新胶条后，把拆卸步骤反着进行，就能将雨刮器装回原位了。
自驾游实用攻略？
如果打算自驾游，首先要规划好旅游的路线，然后沿路的宾馆提前订好房间，这样就没有后顾之忧，在旅途上发现好的风景，及时的发朋友圈，晒一晒嘛，哪儿的饭又便宜又实惠又好吃？也给朋友们介绍，让朋友们游玩的时候能轻车熟路，朋友们也会感谢你呀。
电动汽车最贵的零件是什么？
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
去年曾曝出过一张极氪001售后备件价格表，其中100度电池报价高达19***47元，而极氪001的售价区间为29.9~38.6万。入门级车型搭载的就是100度电池。也就是说30万的车，电池就20万，所以冷酷的现实告诉我们，动力电池组是电动汽车上最贵的零件！
同是去年8月份发生的一起极星2因事故导致车身和动力电池受损，结果这辆价值25万的车辆，其中更换电池组的费用超过40万元的事情也验证了动力电池在整个车价中的高昂占比。
实际上，目前纯电车的增速有多快，整车企业对动力电池的怨念就有多深。目前芯片和电池价格贵的问题突出，严重影响到新能源汽车公司的利润和生产。大佬们都认为电池变“贵”的原因主要是动力电池原材料价格上涨，技术路线和技术壁垒导致电池厂商与整车厂型号标准不一，以及病急乱投医的产业投资失控。
所以从今年开始，行业内部针对个别上游企业囤货与炒作开始了整治。广汽集团董事长***直言：目前动力车电池价格暴涨，动力电池成本占到汽车总成本的40%~60%。那我现在不是在给宁德时代打工吗？好在经过大佬们的呼吁和行业的整治，近一段时间电池级碳酸锂和工业级碳酸锂价格已经来到了19到23万/吨的价格，比起去年最高点的五六十一吨已经有了显著了降低。
大家都知道，现在新能源电动车非常火爆。销量好的几款电动车比亚迪宋DMi、五菱宏光mini月销量基本上都稳定在3~5万左右。但是销量好的同时大家也都非常好奇，为什么电动车的价格比燃油车要贵？电动车最贵的零部件又是什么？
首先电动车最重要的是三电系统，所谓的三电系统也就是电池，电机，电控。其中技术含量最高成本也最贵的无疑是电池。有人做过统计。汽车所有的成本中，三电系统要占到总成本的60%左右。而汽车电池又占到三电系统成本的70%左右，而电池里正极的成本就最高。而且随着新能源汽车销量的不断增加，汽车的动力电池也在不断的涨价。之前就有汽车厂家曾经吐槽过，所有的新能源车企都是在跟电池厂商打工。
目前主流的新能源汽车电池主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池起步早，密度高同样的电池三元锂续航更长。所以一般都用在高端的车型上面，另外的话三元锂电池冬天受环境的影响，要比磷酸铁锂更小，续航缩水也更小。虽然三元锂电池续航各方面表现更好，但是目前用的更多的还是磷酸铁锂电池。因为磷酸铁锂电池更安全，成本也更低。三元锂电池因为有更多的稀有金属更容易起火。但是磷酸铁锂一到冬天续航缩水比较严重，所以市面上大部分的新能源车，一到冬天续航缩水都得一半。
电池对新能源汽车如此重要，而我国又大力发展新能源汽车。所以电磁对我们又显得格外重要，而目前公布的全球十大电池厂商中国的宁德时代位居第一，由于新能源汽车销量的暴增，比亚迪位居第二。韩国的LG排名第三，前十的国产厂商还有中创新航、国轩高科、欣旺达和亿纬锂能。也就是说十大电池厂家都有6家，都是来自中国，这也是我们国家新能源汽车能够迅速普及的重要原因。
到此，以上就是小编对于三菱汽车顶上的密封胶条的问题就介绍到这了，希望介绍关于三菱汽车顶上的密封胶条的3点解答对大家有用。
