大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎对换标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎对换标准的解答，让我们一起看看吧。
1956015和1956515轮胎可以互换吗？
1956015和1956515轮胎可以互换。
轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。
这两个轮胎不可以互换的。 因为这两个轮胎胎宽和直径都是一样的。 但是它的扁平比不同。 也就是轮胎的厚度不一样。 如果轮胎厚度不一样的话，会导致汽车在经过颠簸路面的时候，轮胎和汽车车身相撞导致车身受损。 同时也会影响车辆的重心平衡位置，导致车辆不能正常行驶。
原车轮胎断面65能换断面55吗？
任何轮胎的改装、互换、升级（规格不同）的行为均是禁止的，与相关道路交通安全法规或车企售后要求规范不符。一是影响安全，二是影响车主的个***益及车辆的三包售后等。
两种种规格：195/65R15与195/55R15比较：
二者胎宽一致：均为195mm。
扁平比上：前者大于后者。
从比较结果来看，仅扁平比上有差别，前者整体高度略大于后者。从理论上讲，可以互换。但互换后由于“参数”的变化和其他未知参数（如：载重、速比、花纹等）不明确的情况下，一是车辆安全方面存在一定“影响”；二是对轮胎的三包售后有影响。
A、汽车轮胎出厂前都是经过严格的安全、性能等多项测试下才配置的。车型性能参数与轮胎相关参数都是经最佳的“匹配”后的结果，不会乱“配套”达不到汽车最佳性能发挥的轮胎产品。故轮胎一项“指标”不达标（合格）一是车厂不会采用，二是有可能引发不良不良后果；三是影响车主的个人利益与三包***等方面。
B、在经专业的人员且按一定的标准理论计算下，适当“升级”在理论上虽然“被允许”，但要应用到实际当中有众多的不良：
1、燃油的经济性能受影响。
2、滚动摩擦单位时间内减小，但发动机的动能传递让滚动效率值加大；轮胎急剧升温，加速磨损和报废的可能。
前后轮胎对换需要做动平衡吗?要去4S店做吗？
谢谢邀请！
前后轮胎对换正常情况都应该做动平衡。特别是前驱车子，前驱车的前轮胎起牵引作用，磨损比后轮胎快许多，在一定的时间内，前后对换是很有必要的。由于前后轮胎磨损有较大差别，对换时做动平衡是非常必要的。有条件做一下四轮定位也是不错的选择。
至于去不去4S店，我个人认为完全没有必要。卖轮胎的店铺一般都有动平衡测试仪，有的四轮定位设备也有，非常方便。有的规模小的4S店，做动平衡或四轮定位，同样要拿出去做，收费标准肯定有较大差别。
这些事取决于自己。
1.对到轮胎一定要做动平衡的，否则车辆行驶过程中90%的几率会出现抖动的现象！
2.看一下下面这篇文章，具体的要求都有，没必要非得去4S店，但需要符合要求，否则会存在隐患。
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3万公里前后轮胎对换？
是的，3万公里前后轮胎对换
轮胎换位一般都是每10000公里调换一次，后轮交叉调到前轮，前轮直接平移到后轮。最后做下动平衡。可以检查一下前后轮的磨损程度，如果磨损程度相差较大就可以考虑前后交叉对调了。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎对换标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎对换标准的4点解答对大家有用。
