大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎刮坏的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车轮胎刮坏的解答，让我们一起看看吧。
汽车轮胎上破了个口子会对汽车行驶有影响吗？
轮胎上破了口子，口子在正面，面积不大，若是钉子插中，补了还可以继续使用。若是口子呈一字型破裂了就不能继续使用了，特别是口子破在侧面更危险，即使补了受压大也不能使用，就要更换备胎慢慢到最近城镇轮胎店换新轮胎了。
轮胎都有一个口子了能没问题吗？这是要看只个口子有多大，是不是在胎壁上，如果在胎壁上，尽量不要再去使用。要不大又这是在胎面上那也没问题。如果说只是丁子扎进去、拔了补一下那是没问题的。必经人的生命这有一次，不要受不得那点钱而把命都搭上，还有可能会伤害到他人
看伤口没有伤筋动骨，如果使用频繁，建议去更换，我的车，也是扎个铁片，当时没在意，最后感觉有点跑气，就去维修店，那人给我处理了下，当时也没事了，感觉还行，结果没几天，开出去，感觉方向跑偏就下去看，一看轮胎的口子更大了，然后，不用说修理厂！汽车安全值得我们重视，最大的就是你心里一直惦记着，会造成心理阴影。所以为你了和家人的安全，还是换吧，
毋庸置疑，如题所说是个口子肯定要更换了。因为就算修补好了上路行驶对自己和别人的安全也是巨大的隐患。如果是扎了一个钉子在轮胎底部的话那么可以打个蘑菇钉之类的修补一下应该不影响正常行驶，如果是侧面的话还是尽量要更换掉。说句简单的话，生命只有一次，别因为小钱儿而遗憾终生！
汽车轮胎不同位置、不同程度的损伤对行车安全的影响不尽相同，判断是否有影响需要先了解轮胎的结构。
破损区域为轮胎的胎肩位置，是胎冠与是侧壁的过渡区域，这一位置仍有厚实的优质橡胶层，参考突破破损的情况比较轻微，且主要划伤的区域在是胎冠的橡胶层；检查划伤深度如果仅有3~5mm的话并不会影响胎冠结构稳定，可以热补接近或者不用管。
不过在使用过程中要注意观察一段时间看是否有轮胎慢漏气，或者该区域有鼓包现象，有这两种情况的话可以更换轮胎。
汽车轮胎破损/破裂既需要更换的位置多为轮胎侧壁，这一位置为有效过滤路面的震动会制造的很薄，稳固结构只有橡胶层和帘线层。如果橡胶层受损或破裂结构强度会下降很多，仅依靠帘线层很难拉紧稳固。
且汽车行驶过程中轮胎侧壁接地位置在以极高的频率被反复压缩变形和恢复原状，这是所谓的浪涌现象，受损的侧壁区域在“浪涌”的作用下会温度会逐渐升高导致胎压变大，受损区域的橡胶层稳定性变弱、帘线层可能被拉断，爆胎的风险是相当高的。
影响轮胎安全的主要因素是侧壁受损，胎冠区域即使扎到钉子也会缓慢漏气，且胎冠通过热补等方式修补后稳定性不比新轮胎差；但侧壁区域即使热补也有可能造成安全隐患，所以轮胎应该修补还是更换要以破损区域决定。
参考图片所示这条轮胎还可以用，注意观察一段时间就好；个人观点、仅供参考。
轮胎刮了一道，5mm左右要紧吗？
刮了一道？那我的理解就是胎侧喽。5毫米是深还是长？主要是看深度，胎侧是最重要的部位。如果是五毫米深，那建议别冒险，这个地方已经是轮胎最薄弱的位置了，爆胎铁定是从这里爆开。如果是高速而且是前轮，那车毁人亡的概率很高；就算是低速后轮，那剐蹭事故也很难避免。所以，换了吧，命重要。
每天开车，全方位保护和爱惜它，是做不到的，无意中就会被刮，而轮胎被刮了5mm的口子，首先看是深度还是宽度为5mm，若宽度为5mm，仔细观察似乎又没什么大问题，胎压也都正常，但这道口子看着相当让人不爽，到底要不要换轮胎呢？
先摸一摸
肉眼能看到轮胎侧面被刮了一道口子的话，有一点是可以肯定的，刮痕已经不能算浅，甚至可能会危及到轮胎的结构。因此您可以先摸一下这条划痕，用手摸能摸出很多东西，包括这条划痕是怎么产生的，是被锋利物体所致，还是某种钝物刮伤。
若是一道裂痕状的5mm，则可以先观察
然而这种提问者并没有仔细的讲明白，所以也不能全方位的解答
感谢楼主提问…
楼主你好…！
汽车轮胎不算是汽车零部件的易损件，但是，也要定期的检查和维护，轮胎受到损伤后，要根据实际情况来考虑是否更换。
根据楼主的提问，轮胎小的划伤是没有什么大问题的，可以正常使用，后期多关注一下就行了。如果在检查过程中发现，轮胎出现鼓包、磨损到警戒线位置、轮胎内部的线绳漏出、轮胎裂纹、轮胎裂口和面积较大的划伤这样的情况时，那就啥都别想，直接换新的。这都是比较严重的隐患。
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到此，以上就是小编对于汽车轮胎刮坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎刮坏的2点解答对大家有用。
