大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎定位不良的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车轮胎定位不良的解答，让我们一起看看吧。
汽车做了定位后还跑偏是怎样回事？
其实是忽略了几个问题点：
2：检查一下轮胎气压，轮胎的气压如果相差太多的时候，会出现跑偏。
3：进行两个前轮胎换位。某些情况下会出现轮胎磨损程度不一致，轮胎换位可以解决。两个前轮换位不能解决问题的话，就四轮换位。
汽车刚做完四轮定位还是跑偏的原因是：车辆可能是在地沟式或四轮未悬空的状态下做的四轮定位。此种方式有一定的缺陷。 众所周知，由于装配精度及机件磨损，车轮在水平和垂直的方向总会有一定的自由量（旷量），将汽车支起，车轮悬空，用双手在车轮边缘上下、左右晃动，可以感觉到旷量的存在。 一般来说，旷量太大，必须检查转向球结、转向拉杆、转向连杆调节套筒、转向拉杆支撑臂、控制臂及其轴套、减震器及其轴套……确认机件是否损坏，如损坏需更换机件后再做定位。***如在定位时，车辆当前位置恰巧在这个旷量方向的极限上，标定完毕后，车轮的实际位置发生变化，这样就造成原有的故障未能排除。 实际上现在有许多小的修理门市部都以非常便宜的四轮定位价格吸引客户，而没有对用户的车辆进行全面而细致的底盘检查，这就是许多车辆在做完四轮定位后仍然跑偏、费胎的原因。 如果使用比较高级的四轮定位设备，它包含“钢圈补偿”过程，是专为克服这个缺陷而设置的。该程序，要求在定位之前，先将汽车四轮悬空，向前后转动车轮，在转动过程中，卡在车辆上的传感器检测车轮在水平和垂直方向的角度变化，如果该数值过大，系统提示检查相关机件是否损坏。 相反，如果没有任何变化，系统认为根本没有转动车轮。定位的标准数据是使用这个“钢圈补偿”数据进行补偿，这样做完四轮定位，才能恢复车辆平顺的驾驶性能。因此，建议用户，到配备有V－A－G1943四轮定位仪的厂家去做四轮定位，这样才能保证爱车驾驶起来得心应手。
新轮胎慢撒气什么原因？
答案是；
轮毂与轮胎的密封性不好就会漏气。比如轮胎内缘毛刺过多、轮毂外缘磕伤或老化等，但这两种问题一般在旧车上发生的几率较高，当然也不排除买到次品轮毂轮胎。另外就是过沟沟坎坎的时候磕到轮毂发生轻微变形失圆也会导致慢撒气。
新轮胎慢撒气可能是由于以下原因之一或多个原因共同作用的结果:
1.轮胎设计:有些轮胎制造商会在轮胎设计中考虑气压控制,以便在行驶过程中保持轮胎内部压力稳定,避免轮胎过快变形或过度充气。这种设计可能会导致在轮胎冷却时气压下降,而不是在行驶时。
2.轮胎质量问题:有些新轮胎可能存在质量问题,例如轮胎内部可能存在缺陷或裂纹,导致在行驶过程中气压下降。
3.安装问题:安装不当也可能导致新轮胎慢撒气。例如,轮胎定位不准确、轮胎螺丝松动或轮胎与轮��触不良等都可能导致轮胎内部气压不稳定。
4.驾驶行为:驾驶员在行驶时可能会***取一些不当行为,例如高速行驶、急刹车、频繁变道等,这些行为可能导致轮胎内部气压下降。
新轮胎慢撒气可能是由多种因素共同作用的结果,需要驾驶员在使用轮胎时注意驾驶行为和轮胎安装情况,以确保轮胎气压稳定和安全行驶。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎定位不良的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎定位不良的2点解答对大家有用。
