大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎变黑了的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车轮胎变黑了的解答，让我们一起看看吧。
- 什么化学物质可以让轮胎发黑发亮？
- 新轮胎为什么会发黑？
- 为什么汽车前轮轮毂会发黑，而后轮轮毂基本不会？
- 用水刷轮胎轮胎变黑是勾兑了什么不是洗完后刷轮胎蜡，用好像是泡沫汽车液一样的水，刷了冲干净就是黑的？
- 为什么有的刹车片轮毂会变黑？
- 车轮圈发黑，怎么清洗？
什么化学物质可以让轮胎发黑发亮？
可以使用轮胎蜡。 轮胎蜡也叫轮胎翻新剂或轮胎增黑剂，分为液体和膏体两种。其主要功能是恢复轮胎原有的崭新面目，阻止紫外线侵蚀，避免橡胶老化、龟裂和失色，有效延长轮胎寿命。能彻底去除轮胎上的油渍，污垢，并具保护作用，防止轮胎硬化。喷后可使轮胎恢复原有的黑色，光洁亮丽不沾土。
法用法:1.使用前充分摇动;
2.干湿轮胎均可使用;
3.距离轮胎约15cm处,以打圈方式均匀喷上;用毛刷涂抹均匀，
4.待干透即可(5-10分钟);5.如遇异常肮脏的车胎可先用水冲洗干净
新轮胎为什么会发黑？
轮胎都是黑色不论新旧，黑的原因在于补强剂是黑色，原生橡胶强度不足以直接加工轮胎。
绝大部分汽车爱好者应都没有见到过非黑色的轮胎，因为第一条黑色轮胎诞生于1910年离我们太遥远了。从这一年开始几乎所有的轮胎都成为了黑色，当然少数为美观涂成白色的复古车仍旧存在。而在这一年轮胎成为黑色并不是因为审美的变化，而是由于原生橡胶轮胎性价比太低。
原生橡胶从橡胶树和橡胶草等植物中提炼，经过加工后成为有弹性、能防水、能绝缘且能阻绝空气的物质，为木质车轮提升舒适性于是橡胶成为车轮外则缓冲物，也就是轮胎的雏形。
而橡胶的天然色是白色所以第一条轮胎以及后期相当长的时间内使用的轮胎都是白色，但是的贵族也确实以白色为美所以也乐于接受；但轮胎毕竟是在公路上行驶，用车环境决定了轮胎会沾染灰尘和污渍，久而久之白色的轮胎就会变成灰白相间非常难看的颜色，所以白色轮胎需要改变颜色。
其次天然橡胶的耐磨性非常差，作为整备质量非常大的汽车车轮使用更换的周期过高，如何提升轮胎的耐磨性并且能兼顾审美成为各大轮胎制造企业的唯一话题。颜色可以通过染色剂改变并不是难题，但使用哪种补强剂让轮胎更耐用就要长期的验证了。
在经历了多年验证后最终在1910年某驰品牌的轮胎发现了炭黑，炭黑作为天然橡胶的补强剂可以让橡胶制品的抗拉伸强度、抗撕裂强度、耐磨损性能提高5~10倍，是验证过的补强剂中效果最佳的类型。
于是从这一年开始几乎所有的轮胎都使用炭黑作为轮胎补强剂，但是炭黑是一种无定形碳，形态为松软的黑色粉末，黑到可以用“乌漆墨黑”形容，这一物质除作为轮胎补强剂使用以外还能成为黑色燃料、油墨或油漆。
能成为黑色燃料那么白色的天然橡胶和黑色的炭黑粉末融合也会成为黑色，在黑色的底色上再使用任何燃料都已经无济于事了，除非用荧光粉还能做出一些特殊颜色的轮胎。
轮胎自开始使用炭黑补强以后一直都是黑色，黑色虽然视觉效果一般但至少在沾染污渍后不会在体现出其他颜色，这点燃料都做不到也足以说明问题；所以黑色轮胎也不是一无是处，在加上有耐用的优点也就被广泛接受了。
不过橡胶制品在使用中总还是会老化，黑色轮胎在使用后多少会有些变色，感觉轮胎没有那么“黑又亮”了，想要达到这种效果清理一下抹一些光油即可。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
轮胎自开始使用炭黑补强以后一直都是黑色，黑色虽然视觉效果一般但至少在沾染污渍后不会在体现出其他颜色，这点燃料都做不到也足以说明问题；所以黑色轮胎也不是一无是处，在加上有耐用的优点也就被广泛接受了。
为什么汽车前轮轮毂会发黑，而后轮轮毂基本不会？
汽车前轮轮毂容易发黑的原因前轮「磨粉严重」
内容概述：
汽车在使用过程中总会发现轮毂每隔一段时间就会变色，有些是偏红褐色、有些是墨色；这两种颜色分别来自两种染色剂、其实是铁锈，由于汽车的刹车盘是铸铁或灰铸铁材质，只要下雨或停放在潮湿环境中就会生锈，铁锈包括三氧化二铁和四氧化三铁，分别称之为铁红和铁黑，都可以作为染色剂使用。
汽车的制动过程是通过刹车片摩擦刹车盘，以摩擦力与刹车盘的转矩相互作用，说白了就是两种力相互克服与抵消；摩擦必然会产生磨损，磨损掉的就有刹车盘的上铁锈，以及刹车片的符合材料。刹车片的材料有很多种，大都是冶金粉末复合材料，耐磨性中规中矩；一般为更换两到三次刹车片就要更换一次刹车盘，由此可见长时间后会磨掉多少铁粉。其中四氧化三铁还是有磁性的。
那么磨掉的铁锈加上雨水或路面溅起的污水，轮毂自然就会被染成大花脸了。
解决方式比较简单，洗车的时候喷点除锈剂，之后用刷子用力刷轮毂即可；但要注意不要喷涂到刹车盘片上，因为除锈剂会有相当程度的润滑效果。如果喷到刹车盘上，之后要用清水冲洗干净，开车的时候也要特别注意前几脚刹车的制动力，制动力正常则无需担心，反之则要积蓄清理之后才能正常驾驶。
为什么前轮毂更容易变色，后轮毂会好一些呢？
1.刹车片屑附着在轮毂上，前轮的刹车负重大而更明显。
2.这也是刹车片不合格的一种表现，因为不是安全方面的问题一般不太关注。
3.通常德系车更普遍。可以网上买一瓶专用清洗剂。
首先要清楚汽车刹车[_a***_]原理 零件 刹车油经过刹车总泵 经过制动分配系统然后送去各个刹车分泵，其次前轮的刹车比重比后*** 因为当车辆在行驶中突然制动 会有惯性向前冲 所以前轮的制动力会比后*** 其次有些低端车后轮仍然使用鼓刹刹车沫不会飞扬到轮毂上 所以如题
汽车在使用一段时间后，均会出现前后轮毂发黑的现象。这实际上就是刹车片与刹车盘之间摩擦所产生的金属粉尘对轮毂造成的附着现象。朋友们可能会发现前轮的金属粉尘附着问题远比后轮更严重，也就是说前轮往往颜色更深。造成这种问题的原因在于制动时前后轮制动力的分配不同。
汽车制动力分配并不是一成不变的，随着车身动态的改变前后制动力分配可以从理想状态下的50:50（相对）变化成极端苛刻条件下的70:30甚至90:10。也就是说车辆行驶中进行的制动前轮扮演的主角，而后轮制动仅仅起到了***的作用。所以我们能发现市面上绝大多数车型的前制动器均比后制动器更大。
一些高端运动车型所***用的鲍鱼卡钳，往往是***用前4活塞、后2活塞的配置。如上图所示英菲尼迪给14款顶配Q50所配备的原厂制动卡钳（布雷博代工），前制动器、刹车片均比后制动器更大且拥有4个活塞。而后制动器更小只有两个活塞。如此一来即便前后之后力一样、从不改变，前制动器更大的刹车片与刹车盘形成更大的摩擦面积，那么造成的摩擦金属粉尘也会更多。
即便一些低端入门车型，厂家为降低成本所***用的前盘、后鼓设计，也是侧面反应了前制动器在刹车时的意义。前制动器用通风盘有效防止热衰减，至于后鼓式制动器就无所谓了，后制动器最大的价值则是体现在驻车方面，运行中的急刹车后轮制动起到的作用微乎其微。所以前轮制动器粉擦粉尘多的原因无外乎两点，其一刹车片更大、其二制动力更大。
为什么汽车制动时前制动器分配到的制动力更大？道理很简单，如上图所示车辆在紧急制动时的点头现象。原因很简单，无论是前驱车、后驱车在制动时重心都会前移，整车惯量几乎都压在前驱动桥上，前轮收到更大的压力使得前轮与地面之间形成的静摩擦力大幅度增加。而后轮由于惯量前移对地面形成的压力降低，后轮与地面之间形成的静摩擦力变小。
汽车的前轮毂发黑是因为车辆刹车时，车子重心前移，人会往前倾，所有的重量都会往车头集中，造成前轮刹车占据主要部分，刹车片磨下来的碳粉比后轮多。
如果车子行驶很长一段时间，平常也不进行轮胎轮毂清洁，轮毂就会发黑发黄。
车辆的刹车系统中，踩下刹车，两个前轮刹车比重占60%，两个后路占40%，两个前轮承受比较多的制动力。第一个图片上的刹车片磨下来的碳粉和铝合金轮毂结合时间久了发黑，发黄，建议勤清洗。
用水刷轮胎轮胎变黑是勾兑了什么不是洗完后刷轮胎蜡，用好像是泡沫汽车液一样的水，刷了冲干净就是黑的？
洗车房就有买的轮胎保护类的清洁剂，喷出来是泡末的！不要买水装的把泡沫打在轮胎上，过个几分钟再擦掉、你就可以看见你的新轮胎了o 要注意清洁剂的质量，不然就要伤到轮圈。有的轮胎清洗剂有腐蚀性，买到时候要注意里面的成分。
为什么有的刹车片轮毂会变黑？
轮毂黑灰，大部分原因基本都是由于刹车片和刹车盘摩擦出来的黑灰。这样的状况是正常现象，不用担心。洗车时候清洗就可以了，长时间不清洗轮毂会变色。
轮毂黑灰什么原因
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会***取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本***用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短。
车轮圈发黑，怎么清洗？
与轮胎一样，轮毂也是汽车上一个相当重要的零部件。轮毂俗称钢圈，是车轮的重要组成部分，它不仅支撑着整个车的重量，还承受这各种不同的力，如加速时的扭力、刹车时的扭力、转弯时的侧向力、路面不平带来的冲击力等。
同时，轮毂还肩负着散热的功能，也就是说轮胎滚动产生的热量以及刹车系统摩擦产生的热量都是需要通过轮毂散热。
因此，车子开久了，轮毂会出现裂纹、断裂等情况，影响汽车的安全性。不仅如此，轮毂也经常会遇到发黑、生锈等影响汽车颜值的情况，长时间不清理，轮毂漆面将会产生无法复原的侵蚀，车主一定要多加注意
如果解决这个问题可以有三种办法
1、专业的轮毂清洗剂
在马爸爸那里就可以买到，效果十分明显，而且十分容易使用，喷上清洗剂之后稍微等待以下，然后拿布擦即可，最后用水一冲就完事了，问题是清洁效果相对有限。
2、厨房清洁剂
好处是价格便宜，几乎没有成本，缺陷是清洁效果同样不好
3、专业的汽车养护
如果你的轮子实在是太脏的话，可以去专业的汽车养护店，配合高压水枪，专业的清洁剂等可以讲你的轮毂打扫干净，比较高档的车还可以做轮毂抛光。
车轮圈发黑的原因，是煞车器在煞车动作时，因为夹住煞车卡钳、相互磨擦所磨下来的碳粉，原本只是轻轻覆盖在铝合金轮圈的表面，但是没有经常清除、堆积了一阵子之后，因为车子行驶久了，铝合金轮圈也会发热，这些热量致使碳粉在铝合金轮圈表面结焦，就变成了一层深咖啡色的坚硬表层，这的确是用水所无法冲掉的。
要避免这样的现象，车子在还新的时候就要勤于冲洗轮圈，每天驾驶的车辆至少每个星期要洗刷一次轮圈，先用清水冲湿之后，再用清洁剂以海绵刷洗、然后再用大量清水冲洗。
如果车子已经行驶有一段时间，平常也不勤于清洁保养，轮圈上已经形成一层硬硬的深咖啡色结焦，那就要用更强力的轮圈清洁剂。清除结焦要有耐性，喷上专用清洁剂之后，必须等一会儿，让溶剂软化结焦之后，再以海绵或粗布刷掉，然后一样用清水冲洗。
如果还是达不到你想要的效果，那最后就只有暴力执法，直接喷漆翻新
如果长时间不清理轮毂，轮毂表面就可能产生无法修复的锈蚀，严重时甚至影响会行车安全。因此，一定要定期清洁轮毂，下面就为大家介绍清洁轮毂的注意事项。
正确选择清洗剂
当轮毂表面有难以清除的污渍时，要选用专业的清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。此外，轮毂本身有一层金属保护膜，所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。
如果轮毂上已经形成一层硬硬的深咖啡色结焦，那就要用更强力的轮圈清洁剂。清除结焦要有耐性，喷上专用清洁剂之后，必须等一会儿，让溶剂软化结焦之后，再以海绵或粗布刷掉，然后用清水冲洗。
高温时不可清洗
当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗，否则会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎变黑了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎变黑了的6点解答对大家有用。
