大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车密封条不光滑怎么回事的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车密封条不光滑怎么回事的解答，让我们一起看看吧。
三元乙丙海绵表面粗糙是什么原因？
海绵发泡过程中原料没有搅拌好，流进泡箱的时间不同步，导致原料反应不完全，气孔没打开起发不好，导致粗糙，这说明低温等离子体对三元乙丙橡胶表面有微观刻蚀，使其表面变粗糙，增大了比表面积，对粘接强度的增强起到了积极作用。
低温等离子清洗机处理三元乙丙橡胶后，在其表面引人极性基团，且形成较大的粗糙度，这大大增强了三元乙丙橡胶的粘结性。
pvc表面不光滑怎么调机？
一，有可以可能是混合的均匀性不够，造成的塑化不够，这样提高塑化温度和时间也就可以了，最好的足够的背压，保持挤出表面的光滑
二，有小颗粒我们是否可以看成是表面不光滑，这样先查体系的润滑是否合理。
三，有可能是PVC未熔融，在不考虑成本的问题下可以多加几分增塑剂来保持挤出工艺的稳定，相反的，在材料各性能不降低的情况下，提高挤出温度也就可以。
1. PVC管件温度太低，物料流动性差。适当提高注塑机机筒温度。
2. 掺入回料太多。适当减少回料比例。
5. 管壁较厚的PVC管件冷却不够。脱模后将管件放入冷水中进一步冷却。
通常情况下，PVC管材表面光亮度的影响因素主要是配方原材料、模具设计与制造、生产工艺这三方面。而提高PVC管材表面光亮度的方法一般也从这3方面入手：
1、优化配方设计，保证原材料质量稳定剂、加工改性剂等助剂在配方中的配比要保证PVC良好的热稳定性、加工流动性；润滑剂(特别是外润滑剂)的用量要合理，以尽可能地减少挤出过程中的析出现象，保证物料良好的塑化状态。对原材料的质量要严格把关，建议尽可能地选择规模较大、设备完善、质量稳定的厂家进货，并在原料进厂后进行人厂检验。
2、从模具设计和制造方面保证制品表面光亮度机头的流道结构设计应尽可能地保证口模截面处各部分的物料流速一致，模具的型腔表面要达到足够的加工精度定型模的水气路结构设计要保证冷却充分、均匀，吸附力足够，并可在定型模人口处设置“亮度保持板”，以提高型材使用可见面的亮度；定型模应变量的设计应尽可能地与物料的流变状态及生产速度相吻合。
3、合理调整挤出工艺，提高制品表面光亮度实际生产过程中，根据物料的塑化状态合埋地调整工艺温度、速度及压力，保证物料的良好塑化，并在此基础上适当提高口模温度
汽车门护板有缝隙怎么办？
处理方法：
先用粗砂纸把破损周围打磨一下，使周围稍微粗糙一些，容易粘胶水，并清理毛边，然后把板材剪成比破损大一些形状，在破洞周围涂上502，再把片材粘上去，压紧，等4个小时后，用砂纸把片材边缘打磨光滑，新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。
车门缝隙调整脚链就可以解决，门缝变大的原因：
2、造成关门时声音大，走不平坦的路面时门有异响，走砂石路面时会往门缝进灰尘等问题，只要换车门密封胶条即可；
3、曾经肇事后修理厂没有修复到位，门框还处于变形状态。车门由门外板、门内板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁及门窗附件等组成。
内板装有玻璃升降器、门锁等附件，为了装配牢固，内板局部还要加强。
为了增强安全性，外板内侧一般安装了防撞杆，内板与外板通过翻边、粘合、滚焊等方式结合，针对承受力不同，要求外板质量轻而内板刚性要强，能够承受较大的冲击力。
到此，以上就是小编对于汽车密封条不光滑怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车密封条不光滑怎么回事的3点解答对大家有用。
