大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车出厂有没有抛光机的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车出厂有没有抛光机的解答，让我们一起看看吧。
为什么汽车出厂没有镀晶？
因为出厂前还漆面还没有到氧化的现象，汽车出厂后都在开始氧化。而且没有被使用过，不会逐渐有了氧化物，还有细小划痕，必须出厂前修复动用抛光机，要花抛光的费用不说，抛光再怎么都会磨掉一层原车漆
镀晶后可以保护车漆持久光亮，还可以抵抗轻微划痕、防氧化腐蚀。
2、新车做镀晶是有必要的。第一新车车上的划痕少，镀上一层晶能够让新车保持光泽，防止轻微划伤。
而使用了几个月后，逐渐有了氧化物，还有细小划痕，必须动用抛光机，要花抛光的费用不说，抛光再怎么都会磨掉一层原车漆。
抛光机开关没反应？
碳刷和整流子的接触面在出厂前是调好了的，可能你再安装时没对到原位。
如何给汽车快速补漆？操作步骤有哪些？
漆笔修复法。用相近颜色的漆笔涂在划伤处即为漆笔修复法。此法简单但修复处漆附着力不够，易剥落而难以持久。
喷涂法。***用传统补漆的方法来修复划痕。缺点是对原漆伤害面积过大，修补的时间过大，效果难尽如人意。
电脑调漆喷涂法。结合电脑调漆并***用新工艺方法的深划痕修补技术，这是一种快速的技术修复，但要求颜色调配准确，修补的面积尽可能缩小，再经过特殊溶剂处理后，能使新旧面漆更好地融合，达到最佳附着
汽车前杠和后杠一般是塑料的，可以不用担心它会生锈，遇到小剐蹭，如果不是很在意外观，可以不用处理，如果觉得难看，可以选择花大几百去喷漆或者自己动手花费十几块，买张好看的贴纸盖下，注意一点，所有的车漆，除了原色，原白，黑，其它都是要通过电脑或者人工调配的，网上买的点漆笔，极大可能和你原车漆有区别，用它补完之后，可能会有色差很难看。这种方法也可以用在其它板块上，但是前提你得做好防锈处理。
汽车对于车主来说比自己都重要，特别是刚提车的车主，经常担心被剐蹭，甚至有些车主把车买回来之后却不舍得开，怕开出去刮到。
一旦车辆发生剐蹭出现划痕怎么办？可能对于老司机来说根本无所谓，但对于新车主来说恨不得马上拉到4S店进行修复。
曾经我一个朋友，车辆不小心碰到大门，刮到了右尾灯旁边，有一条5cm左右的细痕，不仔细看根本看不出来，而他大惊小怪地问我应该怎么办？是不是应该开去4S店修复，要知道车辆一旦进了4S店，最少没有几百块钱根本出不来。
其实车辆有划痕是很正常的，***如剐蹭面积小，划痕短少，同时也没有伤及底漆，那根本不需要修复。如果在意的话可以用自己动手补一下，比如白色车可以用牙膏涂一下，至于其他颜色的车辆，那需要买一些修复材料。
另外就是网上购买补漆笔，我建议购买喷雾式的，在准备好材料之后，需要将划痕稍微磨平一下，要注意力度，千万不要把周围漆面都磨掉了。
接着装上同色系的修补材料，对准需要修复的位置进行喷洒，因为喷出来的漆，可以使表面更加平整，一定要平均来回喷洒，当喷洒完之后，等待几分钟即可完成修复。
对于我而言，车辆出现划痕根本不需要操心，现在市面上所谓的补漆笔也好，补漆修复材料也好，最终修复结果跟原漆根本没法比，依然会存在一定的色差，甚至更加难看，显得非常不美观。
如果只是小小的划痕，而且没有伤及底漆，根本不需要理会，开车难免会造成一些剐蹭，面积过大的话可以选择到4S店进行修复。
其实汽车快速补漆我感觉真没啥好方法，就是一个噱头而已！
如果汽车漏底漆啦，前提是不用钣金的情况下，第一部先用粗砂纸把原本漆周围的毛边磨平，然后腻子，晒干腻子，再用红灰做一遍。晒干，再用细砂纸磨平。开始喷漆，先喷面漆，再喷底漆，再喷元漆，然后再喷清漆！
喷漆任务完成以后。等漆干了，有脏点，还要抛光！
所以说这么多步骤，就不可能存在快喷！
除非没有漏底漆，抛抛光就行啦！
或者是凹陷修复的，伤不到漆，一样可以修复如新。但是这两种情况都不存在喷漆情况的。跟快喷没有一点关系的！
谢谢大家！请多关照！欢迎留言讨论！
为什么要做镀晶，新车有必要镀晶么？
首先我们先要了解什么叫镀晶？为什么要镀晶？镀晶对车的好处有哪些?镀晶是近年来受关注度较高的汽车护理方式， 在汽车漆表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可提高漆面镜面亮度和硬度，防止刮痕，防紫外线，酸雨，盐，沥青，飞漆，昆虫斑，黄砂和鸟粪等有害物质对车表面的损害，有如给车漆穿上了一件高科技“防护外衣”完全隔绝了灰尘.
镀晶硬度高，即能再车漆形成坚固的保护层，令车漆不易被划伤。渗透力强，它能非常容易融入车漆，容易清洁干净车漆上的所有不容易清洁部位。令车漆光洁如新.
附着力较强，即其镀膜层非常坚固，很难被洗掉，因此起到长效保护车漆的作用.
那么新车镀晶有这个必要吗？常常有人问到这个问题，镀晶是用来保护车漆的，对于新车、旧车都能起到一样的保护效果。由于镀晶是玻璃制的镀晶，施工后在车漆表面会形成一层SI02保护膜。这层膜比较稳固，所以在施工镀晶前我们需要将原车漆表面污秽和划痕清除，以保施工后的效果。对于新车、旧车最大的区别就是旧车有划痕，新车没有所以不用做抛光处理。
你好，个人观点。刚买回来的新车，身边的朋友多会提到镀晶的问题。其实，镀晶和打蜡的性质差不多。如果有钱去镀晶，还不如留着钱打蜡。商家总吹嘘镀晶多久不要再打蜡了。放屁，那是不可能的。因为你的车不是收藏品，每个地区的气候都不一样。车漆暴露在空气中，会有一定的氧化。所以本人建议3个月左右打一次蜡。100-300左右的，镀晶省下来的钱，都够2年的费用了。再说，车在路上跑，绝对会有小刮小蹭的。到时候一补漆，有得重新镀晶。真的没必要。希望我的回答对你有帮助。
镀晶只能减少细微划痕的产生，不能防刮伤！ 做镀晶也不是为了防刮伤的！ 这一点车友们要明白，如果有店家宣称做过镀晶后，打火机、钥匙随便刮，不会有划痕! 这些都属于技巧演示。你让他给你试试！看他敢不敢！ 做镀晶；主要目的是延长漆面使用寿命。防止漆面老化、褪色。 镀晶能减少轻微划伤的产生，提升车漆光泽度。 镀晶能防止漆面被腐蚀、氧化。 镀晶使车漆[_a***_]更省心。
新车还是有必要做做的
1、很有必要镀晶的，汽车出厂后都在开始氧化。镀晶后可以保护车漆持久光亮，还可以抵抗轻微划痕、防氧化腐蚀。
2、新车做镀晶是有必要的。第一新车车上的划痕少，镀上一层晶能够让新车保持光泽，防止轻微划伤。
3、新车光泽度好，稍加处理、直接镀晶相当于加了一层保护。而使用了几个月后，逐渐有了氧化物，还有细小划痕，必须动用抛光机，要花抛光的费用不说，抛光再怎么都会磨掉一层原车漆。原车漆是不可再生***，抛一层少一层，总有枯竭的一天。
4、镀晶（新型弹性透明漆面镀晶），是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的保养产品，也称为弹性镀晶。主要的镀晶产品主题结构大都为硅氧基结构，有效形成硅氧键起到保护漆面的效果。镀晶最显著的特性就是，在物体表面形成一层强大的纤维网，填补了车身漆面看不见的细微“毛孔”，使漆面达到镜面效果，这无疑为漆面添上了一层薄薄的钻石软甲，在原来镀膜的基础上更是增加了车漆的硬度，保护车漆不受侵害！
5、实践是检验真理的唯一标准”，研究人员对镀晶产品进行了实战测试，测试环境是路况和条件都极其恶劣的雪域高原，测试结果是防龟裂、耐划伤、抗静电等各项指数都非常优异。弹性镀晶系列产品问世后，如长虹贯日一般引发了中国汽车美容养护品行业的巨大震撼，因其解决了长期困扰业界的原厂车漆保护难题，被业界誉为是“汽车美容史上的又一个里程碑
除非定期车展否则无需镀晶
汽车镀晶等于“高级打蜡”，原理都是在漆面之外形成一层蜡壳实现隔离空气和雨水，区别无非是亮度已经持续时间，以及最重要的施工前对漆面的处理。
1、打蜡的是最简单且成本最低的漆面保养方式，一盒车蜡几十上百元能用五六次，施工之前只需要刷干净汽车漆面即可；之后用海绵块将车蜡均匀的涂抹在车辆上，等待10分钟左右自然风干后再用毛巾将一坨坨的车蜡抹平即可，这一步骤也称之为对车蜡的抛光。
完成后漆面的亮度会大大增加，同时形成的一层薄薄的蜡壳可以保护最外层的清漆与空气和雨水的接触，防止清漆层氧化变黄；不过车蜡的耐用性不高，一般2~3个月就会失去保护作用，所以打蜡建议一季度一次。
2、镀晶镀膜是成本非常高的漆面保养方式，价格从数千到上万不等；镀膜也是利用类似于车蜡的物质（无机硅为主）涂抹在车漆上，之后通过机器一点点的压在漆面上，施工的技术难度略高一些，镀晶层的强度也会高一些；然而普遍号称能坚持一年的镀晶也不现实，大部分镀晶能坚持半年就算不错了，效果变差后还得继续镀，否则视觉效果会差距很大。
但是一次数千元的漆面保养似乎是没有很大意义的，而且对漆面的损伤也不能忽视；镀晶对漆面的光泽度和平整度要求很高，在镀晶前需要对整车进行抛光，这种抛光抛的不是车蜡，而是直接研磨汽车的最外层清漆；清漆的厚度只有三四十微米，一次抛光研磨能磨掉七八微米，那么一次镀晶就要抛光一次，连续四五次镀晶则会把清漆基本磨完，而清漆层一旦被破坏则整车漆面报废，镀晶是不是弊大于利呢？
答案是显而易见的，但是汽车美容店不管这么多，因为大部分车主在尝试过一两次后就会放弃，抛光抛出问题之前也许这家店已经倒闭了，谁管这么多呢。但是作为车主是没有必要这么折腾的，不否认镀晶后的车漆亮度比打蜡高，可漆面要这么亮也没有多大意义，又不是天天去参加车展啊；所以汽车漆面养护建议打蜡即可，自己动手权当锻炼了。
新车买了半年了，可以抛光吗？
抛光的目的是为了处理漆面的一下细小刮痕，和一些漆面附和物（飞漆、水印等）考虑你的是新车应该没有这些问题，抛光会损耗车漆表面的清漆所有不建议去弄，如果有这些问题哪里有弄哪里不建议整车弄，如果是单纯的想保护车漆可以镀晶，打蜡
谢谢 邀请！
这个问题的答案：可以去正规汽车美容店抛光；
汽车抛光的原理是利用抛光机和海绵盘在抛光蜡的配合下，高速旋转摩擦产生热量使漆面变软，而抛光蜡是有颗粒状的，高速运动中对漆面有切削的作用。
汽车抛光的原理举个通俗一点生活中的例子，你可以想象成洗浴过程中在使用搓澡巾搓泥，列举的例子如有老司机们感觉不妥者多多包涵；
抛光打蜡会不会对汽车的造成伤害，打蜡和搓泥一样本身不会造成伤害，反而是能更好地保护汽车，我感觉导致很多人认为抛光打蜡会对汽车的造成伤害，主要是因为国内很多不负责任的汽车店，为了让你看到直观的车漆光鲜效果，在打蜡过程中频繁对车漆进行抛光研磨，自然会让车漆越抛越薄，严重的出现抛穿。
A ------ 清理车漆表面的脏污，有很多车主可能遇到这样的现象，爱车停在大树下面久了，车漆表面有斑点污渍，洗车的时候很难洗掉；当你的爱车遇到鸟粪、虫屎、酸雨腐蚀物造成车漆污渍时，你多次清洗残留污渍；汽车车漆抛光能帮你解决这些烦恼；
B ------ 表面轻微划痕 有很多车主也可能遇到这样的现象，在汽车使用的过程中难免不了对汽车有剐蹭，即使是老司机也难免不了，你不剐蹭别人可能别人会亲上你；记得我刚买车的第一年，停车就喜欢停大路边，新手喜欢路宽的地方停车，正和往常一样刚把车停下来，噌....的一声，一辆三轮车飞快从车身边闪过，我的小白左边两个车门留下一条印记，三轮车跑的无影无踪，可能车主也不知道自己剐蹭了我的车，我去洗车的时候做了一次表面抛光打蜡，印记消失的无影无踪和新车差不多，除去表面2-5微米，不影响车漆质量，抛光能帮助车主解决汽车表面轻微的划伤，汽车表面车漆厚度一般是 150-200 微米；
抛光打薄车身的原漆厚度，汽车的抛光次数不多一般影响不大，如果抛光次数过多影响原车漆的厚度，导致车漆硬度下降，保护能力下降，一般建议汽车一生在正规的汽车美容店抛光次数控制在10次以内，不专业的地方不建议去，因为抛光厚度和使用材料掌握不好会对汽车造成伤害；
感谢邀请作答，新车买了半年，我可以进行抛光的，抛光以后车漆看着更亮，更新一些，但是关于抛光带来的坏处，你应该简单了解一点：
首先抛光会去除车漆，但如果你的目的是让漆面变得更加靓丽，那么这部分被去除的油漆不应视作“伤害”，而且这部分“伤害”对于汽车漆面的总厚度，并不算什么。但是日积月累，总会影响车漆的厚度，建议抛光频率一定要低。
另外，我们在日常洗车和使用中造成的划痕，在正确的手法下抛光，通常只需要去除1-2μm（当今汽车的漆面厚度通常在80-130μm），即可达到较为满意的效果。
最后总结：抛光的话，建议你去正规的大店进行，保证把伤害原车漆的程度降到最低。如果是去小店的话， 质量可能难以保证。我个人认为，精洗一遍以后，给车身做个打蜡，也是个非常不错的方法，能够保证车漆的亮度，保护漆面。
不要去抛光，因为抛光之后漆面虽然看上去光鲜亮丽，但只是暂时的，很快漆面又会变的污浊，第二抛光一次漆面就会薄一层，建议去贴一个和车身颜色差不多的改色车衣，大概3千左右，贴车衣的好处一个是洗车可以直接用湿布擦，不用担心刮伤车漆，二是可以保护车漆，让车漆不管多久都是亮丽如新。
本人就贴了改色车衣，可以去车管所备案，可以正常验车。节省了大把的洗车费和等待洗车的时间。
新车买了半年可以抛光吗，答案是当然可以！！！而且新车主有的买了新车之后会对汽车漆面进行保护，像镀晶，镀膜之类的，这些美容项目的前提就是抛光！！！很多人认为抛光会把车子漆面抛薄，对车漆不好，这里就给大家讲讲抛光，抛光是有三部分组成，抛光机，抛光棉，还有就是抛光蜡，抛光蜡是细小的膏状研磨粒子，抛光棉在抛光机的高速旋转下，使抛光蜡与漆面接触，旋转过快温度上升，从而加剧蜡与漆面摩擦，去除掉车漆脏污！！简单点讲抛光就给人洗澡搓灰是一样的，抛光机是搓布，抛光蜡是去污剂，抛掉的脏污就是身上的灰！这样理解是不是通俗点，容易明白一定！！所以抛光没有坏处，多久的车都可以抛光！！！本人汽车美容装潢，汽车方面可以咨询！！！
到此，以上就是小编对于汽车出厂有没有抛光机的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车出厂有没有抛光机的5点解答对大家有用。
