大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车做保温内饰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车做保温内饰的解答，让我们一起看看吧。
汽车室内空气从哪里排出？
有进有出才成循环，汽车一定会有排风口，排放口大多设计在后排两侧，SUV会在后备箱或者第三排的两侧；由于汽车空调主要从中控台的出风口往后吹风，空气由前至后的加压，所以排风口就要设计在后面，内饰板上的“格栅”就就像是车头的进气格栅，格栅的功能是防止异物进入，其内部的风道连接的主要是翼子板内部的出风口，出风口使用的是“单向通风阀”，就是“许出不许进”的阀门。这样既能起到保温，又能起到防尘的作用。
汽车里的空气是不需要主动排出的，就像家里面窗户关紧了人在里面一样可以呼吸，但是有的汽车有换气扇，像一些大型的汽车都有，客车的换气扇位于车顶，主要是增加空气的流动，排出二氧化碳！仅供参考！
xps保温板有毒吗？
你是说挤塑聚苯板外墙内保温么？ 有毒的是聚氨酯硬泡。 挤塑板的话，用做屋面保温和外墙保温都可以。但是一定要买符合相关标准要求且有合格证儿的产品。要不保温效果、耐久性、耐火性都会不好。 另外挤塑板的防撞击性不是很好，做内饰面的时候儿要多注意。 上海那栋楼着火以后国内很关注保温材料的防火性能问题，都在研究防火和保温性能都较好的材料，不过现在还没什么结果。 内保温的话XPS、EPS都可以，XPS保温效果、耐火性都比EPS要好，价格也较高，还有种复合聚苯板，各项性能都比前两种好，但是价格就更贵了。不知道你是楼房还是平房，而且最好根据你的基础墙体材料及厚度，选择比较适宜的板材厚度。例如240mm的普通红砖墙要贴70-90mm的板材，如果是小型混凝土自保温砌块配筋的话贴30mm左右的板材就够了。 高层顶楼的话，普通的XPS就OK了。你要是想做的好一些的话，就用无机保温砂浆+复合聚苯板，但是价格也就上去了。 EPS和XPS的区别啊。。。上面已经提到了，说白了就是XPS比EPS的密度大，挤塑的嘛。
1、保温性能：同样厚度的两种板材肯定是XPS板要好很多，使用XPS板一般会比EPS板的厚度少10-20mm。
2、防火性能：也是XPS比EPS要好很多。
3、价格的话：XPS也比EPS要贵一些。
热天车子盖车衣好些还是不盖好些？
在热天，车子盖车衣可以起到保护车身的作用，防止阳光直射车身，避免车身被晒坏。但是，如果在太阳暴晒的时候也给汽车盖上车衣，这样对汽车更加不好。一般建议大家在晚上可以为汽车盖车衣，这样可以起到防止灰尘的效果。
夏天盖车衣比较好。夏天盖上车衣之后，不仅能够遮挡灰尘、鸟粪、树胶等等杂质以防对汽车的表面造成一定的损伤，还能够起到保护汽车内饰的效果，能够有效减缓汽车内饰老化的速度。在冬季对于一些较厚的车衣，可以很好的起到保温的作用，避免车子玻璃出现冻冰等可能。
但是车衣也有一定的弊端。就是车衣很容易脏。因为车衣罩在汽车的外部，很好的帮助车子抵挡了外界的影响，因此它本身就受到了危害，所以很容易出现脏，或者老化的问题。
盖车衣好。
夏季汽车需要套上车衣。可以在暴晒之前提前盖车衣。如果车子已经被暴晒，车辆和漆面的温度自然是比较高的，这时盖车衣很有可能会对漆面造成损害，应该在发动机冷却下来以后再盖车衣。避免盖车衣以后不透风不透水，使发动机散热困难，受到损伤。
到此，以上就是小编对于汽车做保温内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车做保温内饰的3点解答对大家有用。
