大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于看看汽车的内饰的问题，于是小编就整理了2个相关介绍看看汽车的内饰的解答，让我们一起看看吧。
车跑了一万五千公里了，除了常规保养之外还需要其他保养吗？
首先更换机油，机油滤芯，空调滤芯，汽油滤芯这是最基本的保养，20000以内还要清洗节气门，进气管道，喷油嘴，提升汽车的燃油效率，提升动力，降低油耗。检查防冻液位置，很质量。刹车油，助力油油液位置。
漆面要进行最基本的打蜡养护，轮胎检查气压 ，胎缝隙是否有石子或者其他硬物，胎壁是否有剐蹭裂痕，螺丝是否都拧紧。
坐垫脚垫是否合适，安装够规范，在行驶中不影响安全性。雨季后视镜可以打蜡雨天不影响实现，内室玻璃涂抹一层洗洁精，可以防止起雾。
汽车行驶了一万五千公里，按照我个人的实际经验，如何保养和你的用车时间有一定的关系，主要分以下两种情况：
行驶时间超过1年了
如果你平时开的公里数不多，可能使用的时间已经超过一年了，这个时候需要考虑以下保养
常规保养，这个必不可少的
更换机油机滤，更换机油机滤是很多车15000公里必做的项目
空气过滤器，这个要看的开车的周边环境，如果灰尘比较都的地区，可以考虑更换一下，否则让4S的保养人员拿出来给你吹一吹、拍一拍就好了。
时间比较短的情况
比如，你喜欢开车到处玩，仅仅三个月就跑了15000公里，那基本上没啥要换的，做个常规保养就好了。
如果是新车跑了，一万五千公里，做好常规保养就行，不过在行车的時候，学会听，听车有没有异响，停下车后，要学会看，看一看车的外观，主要看看车底，有没有漏油或，漏水，轮胎的检查也是必要的，要平常出车前，就要自检，做到心中有数，才能保持行车安全！
买车是选安全性高，操控性好的，还是外观内饰好看的？
谢谢小秘书都的邀请。
买车首先看钱包，在预算内，我们再来看怎么排列：
首先是安全：
汽车上乘坐的都是自己最亲近的人，无论任何时候，都必须将安全放在第一条!
安全要看什么：
3:看安全气囊装备个数，理论上越多越好。
谢谢悟空小秘书邀请！这里是寰泰SHUO事，我将竭诚为您服务。
我相信理智的购车者都会选安全性高操控性好的。
我是这样理解。一辆车的安全性、操控性与外观、内饰，其实就是车辆“内在”与“外在”的两个方面。相信所有汽车制造企业，都在致力于打造内外兼修、叫好又叫座的产品。内在与外在并非是鱼和熊掌不可以兼得的关系，只要条件允许，就可以内外兼修，比如豪车。所以，题主所提的问题对象自然指的是经济车型。经济车型要想做到内外兼修，一要掌握制造技术，这是核心要素；二要控制制造成本，这是决定因素；三要把准车型定位，这是销售策略。
- 从技术和成本投入的角度来看，做好一款车的外观、内饰，远比提升其安全性、操控性来得容易。汽车制造如此，摩托车制造更甚。一款10万元左右的经济车型，很难做到内外兼修，制造企业往往***取“顾此失彼”的做法，一是成本控制使然，二是善于把握国人的心理特征。在这一点上，国产与合资有不同的理念。对于国产车厂而言，我们不能抹杀国产车企在内在方面所做的努力，从众多全系标配车身稳定控制系统（ESP/ESC）的在售国产车型中可见一斑。但是，他们在不断提升车辆安全性能和操控性能的同时，似乎更愿意在外观和内饰方面下功夫雕琢，不惜重金聘请国外名士为自家新车型设计捉刀，比如长城、广汽传祺等等国产知名车企业。这样做的目的显而易见，他们抓住了国人偏好拼颜值的特性，既然我的核心技术不如进口和合资，我就在外观内饰方面多下功夫。对于合资车型而言，经济车型的安全配置和内饰能减则减，他们同样是从多年的市场营销中得出了可靠结论——无论我怎么减，国人就认准了我这品牌。
- 对于金玉其外、败絮其中、华而不实的商品，我们尚且知道如何做。车辆不同于一般商品，承载着身家性命，安全性永远都应该放在首选。
到此，以上就是小编对于看看汽车的内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于看看汽车的内饰的2点解答对大家有用。
