大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车前轮胎压比后轮高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车前轮胎压比后轮高的解答，让我们一起看看吧。
前轮比后轮胎压高还是低？
汽车前轮的胎压比后轮的会高一些。
1、这主要是车辆的整车结构构造决定的。汽车有发动机舱、乘客舱和后备箱舱构成（如果是两厢车，则后备箱舱相对较小，与乘客舱一体）。
2、在汽车的发动机舱中，布置了很多的零件，比如发动机、变速箱这种大的总成件都在发动机舱，另外方向机、制动系统的ABS泵、蓄电池等零件，在后面的乘客舱和后备箱，平时如空置则轻一些，故发动机舱的重量相对后面的更大一些，为了保证整个车身前后的平衡和接近的离地间隙，所以前轮的胎压会高一些。
前轮的胎压高后轮的低有影响吗？
胎压过高的危害：
1、胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命；
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
4、胎压过高还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降。当遇到路面的钉子，玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎；
胎压过低的危害：
1、胎压过低，会造成油耗上升，方向盘变沉，易跑偏等情况，同时还会造成胎圈部位损伤和异常磨损，轮胎强度下降，车辆高速行驶也会导致爆胎；
2、胎压不足的话轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤和异常磨损；
3、轮胎与地面的摩擦成倍增加，还会造成胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，也会导致爆胎。
胎压的要求：
轿车是前轮气压高还是后轮气压高，为什么？
首先，就轮胎本身而言，对胎压是有一定要求的。
只有保持正常标准胎压，轮胎的抓地力，散热效率和磨损情况才能得到保证，既能保证安全行车，又能延长轮胎的使用寿命。
反之，胎压过高，中心磨损，轮胎的抓地力降低，制动力减少，制动距离增加，影响安全行车；同时，胎压过高还会增加轮胎鼓包和爆胎风险。
而胎压过低，两侧磨损，行驶阻力增加，散热效率降低，很容易使轮胎过热、强度降低而发生爆胎事故。
所以，对安全行车而言，保持正常胎压是非常重要的。
其次，对发动机前置前驱的轿车而言，车身的重心有靠前趋势。即，在空载的情况下前轮所受到的负荷要大于后轮。所以，对大多数轿车而言，前轮的胎压要普遍低于后轮。
如，前轮胎压空载标准为2.3bar，后轮标准胎压为2.5bar。
最后，胎压是会随轮胎温度变化而变化的。
普遍轿车和中小型suv都在2.3到2.6左右的胎压就可以，前轮驱动，后轮载人，这个只要不是太高或太低就没有问题，不会影响那么多，只要按照驾驶员车门边上的贴纸提示就行
其实轮胎气压是一个比较灵活的参数。气压高一点省油，但是颠，气压低一点费油，但是行驶舒适性会有所提高。
由于大部分轿车前重后轻，所以前轮气压可以适当比后轮稍微高一点，如0.1ba。但是前后一样也是完全没有问题的。如果后轮气压稍高于前轮也是没有问题的。
夏季，轮胎气压尽量稍微低一些，在厂家推荐的气压范围内取低值区间。如厂家推荐2.0~2.3ba,那么我们就可以选择2.0~2.1左右的气压。因为夏季气温高，车轮在高速行驶过程中会使车轮温度更高，导致轮胎气压增加，有可能造成爆胎，虽然可能性很小。
冬季胎压则无安全性影响，可根据自己对舒适度或油耗的需求选择胎压。
到此，以上就是小编对于汽车前轮胎压比后轮高的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车前轮胎压比后轮高的3点解答对大家有用。
