大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车密封条橡胶行业标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车密封条橡胶行业标准的解答，让我们一起看看吧。
汽车胶条保护剂主要成分？
聚氨酯橡胶及聚氨酯预聚体为主要成分的密封胶。此类密封胶具有高的拉伸强度、优良的弹性、耐磨性、耐油性和耐寒性，但耐水性，特别是耐碱水性欠佳。可分为加热硫化型、室温硫化型和热熔型三种。其中室温硫化型又有单组分和双组分之分。其广泛用于建筑物、广场、公路作为嵌缝密封材料，以及汽车制造、玻璃安装、电子灌装、潜艇和火箭等的密封
汽车密封条用什么胶？
密封条：
密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、 防尘、固定等作用的产品。密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质。
胶水：
胶水是连接两种材料的中间体，多以水剂出现，属精细化工类，种类繁多，主要以粘料、物理形态、硬化方法和被粘物材质的分类方法。胶水不是独立存在的，它必须涂在二个物体之间才能发挥粘接作用。常见的有瞬间胶（常见的502α-氰基丙烯酸乙酯强力瞬间接着剂是一种）、环氧树脂粘结类、厌氧胶水、UV胶水（紫外线光固化类）、热熔胶、压敏胶、乳胶类等。在胶水的使用中，涂胶量过多就会使胶水中的高分子体相互拥挤在一起；高分子体间产生不了很好的拉力。高分子体相互拥挤，从而形成不了相互间最强的吸引力。同时，高分子体间的水分也不容易挥发掉。这就是为什么在粘接过程中"胶膜越厚，胶水的毡接效力就越差的原因"。
汽车密封条该怎么保养？
汽车密封条，主要的功能就是提高咱们汽车的密封，第一可以降低汽车行驶的产生的风噪，提高静音性，第二还可以更好防止灰尘进入车内。密封条属于橡胶制品，使用时间一长，容易氧化变硬，为了延长其使用寿命，需要注意保养。
保养方法：1，避免高温，特别是夏天，温度特别高，应该尽量避免汽车停在高温下暴晒。尽量阴凉的地方停车。
2，定期清洗，由于日常行驶，胶条上会一直沾有一些灰尘，油污，或者雨水等，如果不及时清洗掉，会加速密封条的老化。清洗也很简单，用咱们的洗车抹布擦拭就行，最好不要在洗车时用高压水枪重新，防止水压过大，损坏胶条。
3，冬季出现雨雪天气时，有条件的情况下，可以盖上车衣，一方面可以有效防止低温天气对胶条的影响，另一方面防止雪水直接接触胶条使胶条结冰。
总结：其实胶条的话也不用太刻意去保养他，只要多多注意一下，一般3年5年不会出太大得问题。即使真的出了问题，跟换起来也很简单，价格也不是很贵
汽车原厂密封条是外边买的密封条不可比拟的，说简单点，就是注意平时的清洁，洗车的时候一定要用中性的泡沫，一般路边小的洗车店用的基本都是洗涤灵等，所以橡胶容易老化，如果发现老化了，可以去用橡胶防老化的养护剂（这里不能打广告），经常太阳底下晒着也容易老化，所以平时用车的时候要多加注意。
首先跟大家科普一下，汽车橡胶密封条的好坏取决于四个方面：耐臭氧老化性能，耐大气老化性能，耐油漆性能，耐低温性能！
1.臭氧老化，这是橡胶件老化的最主要原因，因为橡胶对臭氧敏感的特性，所以日常保养中，没办法去刻意的改变！
2.大气老化，指的是橡胶长期暴露在室外条件下产生的变化，这种也是不可避免的，不过我们可以通过改善停车环境，不要经常停在灰尘大，油烟多，高温，极冷的室外，有条件的停在***，那么橡胶件的使用寿命可能更长！
3.油漆老化，是被很多车主忽视的，因为橡胶条是直接安装在车体上，与车体油漆板件直接接触，油漆中游离出来的物质会与橡胶相互反应，加速老化！现在市面上蛮多街边店使用的快干漆，由于油漆本身的挥发属性和遮蔽作业不规范，也会加速橡胶条的老化！
4.低温老化，一般橡胶件的使用温度是-40℃-70℃，那么长时间处于暴晒和冰雪的环境，也会加速老化，尤其是冰雪天气或者暴晒季节时，我们尽量停在室内，或者在室外使用车衣遮盖，可以稍微缓解一下老化！
至于日常的清洁，可以一定程度上避免橡胶件的损坏，但是从根本上无法阻止橡胶老化，再者，一般橡胶密封条的价格都不贵，出现老化，及时更换，没必要特意的做太多的橡胶保养，大家只需要顺着这些特性，不要使用不恰当的方式加速老化即可！
到此，以上就是小编对于汽车密封条橡胶行业标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车密封条橡胶行业标准的3点解答对大家有用。
