大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎气压监测器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎气压监测器的解答，让我们一起看看吧。
胎压监测kar什么意思？
胎压监测kar是一种轮胎压力监控系统，它利用ABS的感测功能来比较轮胎的旋转圈数。当胎压不足时，轮胎圆周长会变短，因此行驶时旋转圈数会和其他轮胎不同。
胎压监测系统通过轮速传感器根据转速对比来报警，同时显示轮胎充气压力。如果某个轮胎中的充气压力明显低于其他轮胎，系统会发出警报。在轮胎内压力减小时，车轮相应的工作半径会改变，因此车轮的转速也会改变。为了获得准确的轮胎故障信息，系统需要使轮胎具有合适的初始压力。
每次调整轮胎充气压力、更换轮胎或更换车轮之后，以及在带挂车行驶模式下牵引汽车或牵引之后，都必须重新进行初始化设置。
坏了一个胎压监测器,换一个新的,怎么去匹配？
只需要按照原来的说明书操作就可以匹配了。
等上一会，选择上下、或左右键，即可看到传感器的id号，便可了。
汽车胎压监测电池一般能用多久？怎么更换？
您好！首先可以肯定的是：胎压传感器电池可以更换！但是不是所有的胎压传感器电池都支持更换，比如大多数原厂胎压传感器。由于受到国家将强制车辆安装胎压监测系统的规定发布，很多朋友都在咨询关于胎压监测的问题，其中不乏两个重点问题：胎压监测如何选择？胎压传感器电池寿命以及更换方式？借着这个提问，就分享一下胎压监测的使用经历。
加装类胎压传感器电池可以更换
汽车的胎压监测系统其实就是一套小型蓝牙设备，安装在钢圈内部的传感器将胎压数据通过蓝牙信号适时发送给显示屏，以实现对轮胎压力的监控，对车辆的安全行驶意义重大。
胎压传感器内的电池大多数***用纽扣电池，但是唯一不一样的是，胎压传感器的纽扣电池是通过正负极和电路板焊接在一起的，以防止电极的虚接。不过一些原厂胎压传感器，由于设计的原因，基本不支持电池的更换，只不过原厂的电池使用寿命更长，一般可以达到8-10年，甚至更长。
在国内有一些知名品牌的胎压监测套装，相对就实惠的多，电池也可以更换，而且简单易学。但是需要一定的专业技巧和工具。
首先，更换之前要确定是不是电池原因造成的使用问题，加装的胎压传感器中的电池可以连续使用5-7年。在使用周期外如果遇到比如无法显示、显示断断续续、显示不准确等故障，可以考虑更换电池。但是要确定是不是电池原因，则需要专业胎压检测工具，一般来说，电池不会使用到一点电量不剩，只要电池还有电，就可以通过胎压检测工具读取该传感器数据，如果无法读取，那么很有可能是传感器的故障。
其次，就是更换前的准备工作。先用热风枪将传感器的密封胶烤软，然后慢慢取下密封胶，就可以看见电路板。再取下电路板，就可以看见纽扣电池了。需要注意的是，使用热风枪不能把温度调得太高，以免损坏电子元件。焊接电池同样需要谨慎。
最后在安装上电池后，原来的密封胶可能无法再使用，所以需要重新密封，而密封胶则要选择绝缘性能好、密封效果好的704密封硅橡胶。这里也需要注意一个细节，就是密封一定要做好。否则前功尽弃。
简易的胎压监测有外置式，但是灵敏度和准确率没有内置式的高，售价也比较便宜。而且很容易损坏，所以选择使用率不高，将逐渐被淘汰。
外置式胎压传感器的电池都安装在传感器和气门芯一体的外盖上，拧下外盖，就能看到很小的纽扣电池，更换也比较简单。
轮胎安装有胎压监测系统，可以做到胎压的提前预警，但是也会出现突***况，比如撞击出现的爆胎，这时候虽然轮胎已经损坏，但是也不能认为既然轮胎已经损坏，就勉强行驶，直到找到维修点。
需要提醒的是，虽然轮胎损坏，但是胎压传感器有可能还没有损坏，如果在缺气的情况下仍然继续行驶，那么胎压传感器就会被一同损坏。这是毫无疑问的。
胎压监测电池一般分为两种：一种内置一种外置。内置的电池汽车制造商一般会选择十年左右。换电池的话要报把轮胎拆下，再拆开传感器更换就行。外置的电池寿命一般在三、五年左右，外置电池比较好换，传感器在外边，拆下电池更换就行。
5000公里你就保养下，车子顺便检查下胎压检测，平常出门，多检查下汽车胎气外观足不足，一般没问题，胎压检测是一方面，自己外观检查也要，轮胎磨损，是否有钉子，划痕，等，一般没问题
到此，以上就是小编对于汽车轮胎气压监测器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎气压监测器的3点解答对大家有用。
