大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎打滑怎么办的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车轮胎打滑怎么办的解答，让我们一起看看吧。
轮胎打滑原因及解决办法？
一，后驱汽车打开油门踏板，不要踩制动器或离合器踏板，转动方向盘，把前轮回正前轮与车身方向一致，方向一定要控制好。
二，前驱汽车缓慢放松油门儿但不要放开，保持车辆继续向前行驶，这时候如果突然结束，那么可能会导致后轮也打滑，不能踩离合或者刹车，另外也不要回正方向。
加速轮胎打滑怎么解决？
一、前轮打滑
前轮打滑时，一个现象是不管怎样转动方向盘，车头都会直冲。原因通常是拐弯时加速太猛，具体解决办法要看是前轮、后轮驱动的汽车。
1.后轮驱动汽车
第一步：放开油门踏板，不要踩制动器或离合器踏板;
第二步：转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度.以免后轮打滑;
第三步：前轮附着力恢复后，轻轻踩下油门，转回正确方向行驶。
2.前轮驱动汽车
第一步：缓缓放松油门踏板，不要放开，保持汽车继续行驶。如果骤然减速，可能引致后轮也打滑。不要踩下离合器或制动器，也不要转正方向盘。
第二步：继续缓缓转动方向盘，转入意欲行驶的方向，但不要转得太急或过度。
第三步：汽车行驶方向校正后，回正方向盘，然后缓缓加速。
车轮打滑的原因？
汽车轮胎打滑是因为车轮与地面之间的摩擦力减小，发动机动力矩只能到达轮胎，无法作用于地面，所以车轮打滑。
出现四轮打滑现象时，应让前轮找到抓地力，收油门，不踩刹车，轻点离合，所有动作尽可能轻柔，让车辆缓缓行驶直至打滑现象消失为止。
摩托车轮胎打滑怎么办？
摩托车轮胎打滑后，必须***取更换轮胎的方法加以解决。轮胎使用时间长了，上面的花纹与地面的摩擦，导致花纹变浅，从而使轮胎与地面的摩擦力减弱，这样就会增加轮胎打滑的概率，而这种状况下的打滑，只有更换新轮胎的方式加以解决。
换个好点的轮胎，会有些许改善，不过主要还是技巧，摩托大部分刹车力在前轮上，后轮抱死是正常现象。双腿夹紧车身，半蹲姿势，身体重心后移，给后轮更大压力以获得更大抓地力。
这需要一段时间的专门练习，你如果125民用摩托街道通勤的话，这种摩托也没什么好轮胎可换，慢慢开就好了，安全第一。
汽车上坡打滑时应该怎么办？
倒坡
有些坡道汽车正向前进无法通行，但是倒车却能通过，这是两驱且为前驱车的通病；汽车的驱动类型有前驱、后驱、四驱三种，不同的驱动形式决定了轮胎摩擦力的变化，最终实现的结果则为爬坡能力的差异。
1、前驱车依靠前轮驱动，实为前轮拉着后轮跑；这种驱动结构的特点为车辆“头重脚轻”，发动机变速箱等重量级总成横向布局在车身前部，重量主要集中在车头为主，于是前轮获得的压力会远远大于后轮，压力大则轮胎与低迷的摩擦力大，前轮的抓地力也就更强。
但是在爬坡时前驱车比较尴尬，因为车头向上会导致车身重量在重力的作用下向后施压，前轮与地面的摩擦力会随着坡度的加大而等比减小；之后为后轮在重力和重量的作用下增大与地面的摩擦力，然而前驱车的后轮是从动轮，没有动力输出有再大的抓地力也没有意义。而前轮摩擦力减小则会出现打滑，因为输出的扭矩可以轻易克服摩擦力，可是不输出大扭矩车辆无法获得充足的动力爬坡，大扭矩（大油门）输出又会打滑，结果则造成了很多陡坡是前驱车无法通行的。
想要驾驶前驱车怕陡坡，或者是在车身后面重载后怕陡坡，唯一的办法就是“倒坡”；车尾朝向上坡方向、车头朝下，爬坡时倒车则等于正向行驶，前轮扮演了后轮的角色成为“后驱车”，说白了就是把前驱汽车调个头当成叉车开，这是唯一脱困的方式。
2、后驱车依靠后轮驱动，状态为后轮推着前轮跑；这种状态则不会出现不能爬陡坡的情况，而且在动力相当的前提下其性能会优于前驱车，因为车辆加速时重心也会后移，后轮得到的抓地力更强则不易打滑，发动机输出的大扭矩能够以最高比例转化为动力。同理，在爬坡时重心后移压住后轮，坡度越大后轮抓地力越强则脱困更轻松。
3、四驱车为全轮驱动，普通的分时、适时和全时四驱，其前后桥得到的动力分配为50:50，爬坡时前轮拉后轮推是最理想的状态，因为既不用考虑前轮抓地力过小而失去抓地力，导致车辆失去方向指向能力造成车辆失控；同时也能以非常理想的状态实现爬坡脱困，所以四驱是汽车最理想的驱动形式。
三种驱动类型决定了应该如何爬坡，实际除了前驱车麻烦一些，其他类型均无需特殊操作；至于在爬坡时出现打滑，首选要刹车制动保证安全，之后缓踩油门尝试加速判断是否能继续爬坡脱困，如不能实现则要在保证安全的前提下倒车或调头，最后再***用“倒坡”的方式通行，供参考。
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到此，以上就是小编对于汽车轮胎打滑怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎打滑怎么办的5点解答对大家有用。
