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2011款天籁解决甩尾问题
只换SRR的原高弹簧。同时更换SRR和蓝桶。2011款天籁公爵5L，XV，VIP尊尚版是东风日产公司开发的一款中型轿车。
：最好的办法让东风日产解决然后召回（感觉不可能）2：装减震缓冲器，可能有效果 3：换老天籁的减震 没有改进方案，天籁的后悬挂软，尤其是坐三个人的时候现象明显，应该是没有改进的方案，很悲剧了。
车子会甩尾一般来是左右刹车自不平均或后轮比前轮先刹死了，所以你需到有刹车制动力试验机的地方试一下状况才有办法一次修好。
我是去年1月份买的新天籁领先，不是2011的。塌***的问题好像很早就解决了，我开了一年半到现在，并没有下降现象，还是三指的宽度。甩尾我是没碰到过，当初5000公里二保结束后我就去拉的高速，180就下来了。
后驱车甩尾了怎么修正
后驱车甩尾侧滑的处理方法：汽车在行驶中，当甩尾时出现侧滑，应立即停止制动，减少燃油供给量，把转向盘朝着侧滑的那边转动，在调整制动时，一定要调到前、后轮同时抱死或前轮略提前抱死，制动不应有明显的跑偏现象。
后驱甩尾的解决方法如下：车辆过弯时，速度过快，产生离心力大于轮胎的抓地力，使车辆发生和和前进方向不同的位移。一般用来玩飘移都是后驱车。
开车后挽救汽车的方法：现在市面上的家用车中，紧凑型车和中型车多为前轮车，前轮负责转向和行驶。后驱车多以跑车为主，中大型豪华车多为后驱布局。
对于前驱车， 加油使车头向外滑动(因为除了漂移产生的时候，前驱车基本上是转向不足的) 通过前轮向外摆修正车头角度 也可以前轮向外摆之后放一点油门。 对于四驱车，2通常是必要的，3也很有效，1则不一定奏效。
后驱甩尾怎么纠正?
1、后驱车甩尾了修正的方法：为了提高在后面那弯的速度，车手比较迟转弯。这样，在低速弯的出口，他所处的位置更有利于接下来的高速弯，可以让他更早、更快地加速。
2、可控的漂移甩尾 后轮必须要有动力的，通过前轮刹车，后轮驱动产生向前的力 由于车身倾斜 产生一个向外的分力 使车身往转向的外侧甩出。
3、后驱甩尾小技巧：入弯前保持足够的速度。进入弯道前，轻踩刹车，挂低档(使发动机怠速，后轮失去抓地力)，向弯道反方向打方向盘；快速向弯道方向打方向盘，踩刹车，注意用油门调节平衡。
4、开车后，有一些纠正方法：为了在后弯提高速度，司机转得更晚。这样在低速弯道出口，他的位置更有利于下一个高速弯道，可以让他加速更早更快。两个相同的弯道之后是一条长长的直路(左下)。
汽车甩尾一般是什么问题引起?中华车甩尾怎么解决?
1、前轮和后轮之间有速度差。甩尾的常见原因是前后轮存在速度差，后轮先于前轮抱死，导致制动力减弱，后轮与地面的摩擦力减小，所以相对于某一点会产生扭矩，产生甩尾。
2、汽车出现甩尾的情况，一般是左右刹车不平均，或者是后轮比前轮提前刹车造成的。
3、首先要考虑的问题是汽车轮胎抓地力减弱。后轮抓地力减弱是由两个客观因素造成的。一方面是使用时间过长或过度磨损后轮胎胎面比较浅，刹车时汽车抓地不牢的现象。另一方面原因是机械鼓式制动系统有故障。
车甩尾怎么回事
甩尾的情况大多是由于上下部分刹车不均匀，或者后轮刹车比前轮早。摆尾的关键问题在于前后轮的速度差。首先要考虑的问题是汽车轮胎抓地力减弱。后轮抓地力减弱是由两个客观因素造成的。
汽车出现甩尾的情况，一般是左右刹车不平均，或者是后轮比前轮提前刹车造成的。
车速过快、方向转过的角度太大，或者是后备箱内的物品太多太重，都可能会导致车辆在转弯时出现甩尾的现象。还有可能就是轮胎磨损严重或减震过软，都有可能会导致车辆出现甩尾的现象。
推头转向不足、甩尾_转向过度 「推头」多为后轮驱动汽车出现的失控现象，这里的关键词为【推】。所谓后驱指汽车的后轮为动力输出车轮，前轮为从动车轮只负责转向，车身是被由后至前“推着走”。
甩尾是后驱车通病，后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。
甩尾是后驱车通病，常造成各种交通事故，特别是在雨雪天、砂石或光滑路面上行驶时更要减速缓行以避免发生甩尾。摩托车与电动自行车等二轮机动车更易发生甩尾造成人员伤亡，即使是在普通的路面的突然制动也可能造成严重的甩尾。
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