大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车软硬内饰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车软硬内饰的解答，让我们一起看看吧。
如何评价名爵HS的内饰？
内饰的话，看起来科技感十足。虽然它没有斑马语音，但是它还是支持很多功能。车内的用料几乎都是软包，触感很舒适，没有塑料的廉价感。我觉得很好看，晚上开了氛围灯看起来很赞。
以红色HS 30T两驱超燃版为例，进到车内，HS的内饰跟外观一样以红色为主，不论是中控台还是门板都采用了大量的皮质包裹，看上去十分上档次，细节做工也不错，这样的工艺在中国品牌中当属第一梯队的水准。
高级感的营造自然少不了氛围灯的设计，名爵HS的氛围灯支持无极调色，还可以根据音乐的节奏闪动，相信这一点一定会深得年轻人的喜欢，同时全液晶的仪表盘也显得科技感十足。
处处可见年轻时尚的细节设计Trophy标识。
“你好，斑马？”
“请帮我打开天窗”
个人经验来谈，名爵hs的内饰很不错，许多朋友都羡慕我的车型，现在都推荐朋友，看看名爵汽车的内饰。包括按键，在中低价位车上，像一款钢琴小按键，是不是很心仪。里面大多数都***用了软包材料，手摸起来特别的有触感，很软很舒服。而且味道基本没有，不像有的新车做里面全是味道。整体空间是不错的，局部空间有待提高，比如扶手箱等，一些零散的空间较小。不像做妹妹的广本锋范，头顶就抵住了。最后排座包又能放倒，空间的可变化范围挺大的。后备箱还是电动开启的，打开后放一些日常用品和拉一些货都没问题。
名爵HS中控台设计是时尚、前卫的风格，整体的造型有一种包围感，名爵HS在营造内部豪华感方面的表现还算是不错的，内部整体以软性材质进行覆盖的，在触手可及的地方又以皮革材质进行包裹，保证了整体的档次感。
另辟蹊径的名爵HS使用了叫做全感官沉浸式体验的风格来设计内饰，这里的感官包括了视觉、触觉、听觉和味觉。
名爵HS不仅外观有着极为亮眼的表现，在内饰的设计上也体现出了十足的诚意，下面就由小编来带大家看看这款充满了“荷尔蒙”气息的车型。
进入名爵HS的座舱给人一种豪华大气的视觉效果，在中控台和门板等位置都有着皮质材料的覆盖，做工和手感都很上乘。有着三种不同风格的内饰颜色供消费者挑选，上图为最有运动范的巴塞之舞，还有全黑的伦敦之夜和黑棕的塞纳左岸。
平底式的多功能方向盘握感还是很就手的，右下角红色的超级运动按键，更是将运动的***表现的淋漓尽致，一切都是为了吸引追求动感的年轻消费者而设计。
座椅的包裹性和支撑性也相当的不错，尤其是在***版及以上车型配备的运动座椅，效果更是给力。全系均配备了大尺寸的全景天窗，使得头顶的空间不显得那么压抑，并且***光更好，更有高级感。
最后，名爵HS在超燃版中还配备了顶级的BOSS音响和64色车内氛围灯，更增添了内饰的豪华与档次，对于日常使用的话1.5T车型就已足够，配置很齐全顶配价格不到15万元。
玛莎拉蒂的内饰咋样？客观评论？
玛莎拉蒂内饰并不算太差，至少用料不算太差，该用皮的用皮。
人们对玛莎拉蒂内饰差的印象主要是做工和设计，就是我们说的万年不更新。
对于百万级别的豪车来说显然不算太勤快，甚至还不如几十万的车更新快。
也就是豪华但不至于超豪华，所以这种方式肯定不讨消费者喜欢。
玛莎拉蒂内饰偏向于运动设计，似乎和舒适扯不上关系。
玛莎拉蒂的做工有多差？如座椅滑动异响，按键塑料脱落等。
玛莎拉蒂的车机系统也很差，与百万级别的车格格不入。
那么你花百万买到的玛莎拉蒂是什么样子呢？虽然用料足但设计偏运动，所以座椅包裹性，软硬程度等肯定不会太舒服。
异响，做工差不说，油耗大的同时贬值率也高，几乎两年的车就要半价出手。
所以玛莎拉蒂买的只是声浪，大马力，品牌，毕竟你也不能真拿它去赛车。
G63和G500差别在哪里，为什么售价差好几十万？
AMG G63和奔驰G500车型二者最大的差异应该就是动力总成，G63使用的是全新的代号为M177的4.0L Biturbo V8发动机，G500使用的是M176 980型号4.0L Biturbo V8发动机。
M177 4.0升双涡轮增压V8发动机（带闭缸技术），最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G手自一体变速箱。四驱系统为AMG Performance 4MATIC，官方表示这套四驱倾向于后驱，常规状态下动力分配比为40:60。
普通G500车型的M176 980型号4.0L Biturbo V8，最大输出功率421马力，峰值扭矩610牛·米，匹配的是9G-Tronic手自一体变速箱。
AMG G63相比G500多出了Sport+以及湿滑两种驾驶模式可选，同时标配AMG RIDE CONTROL自适应悬架。结果就是其接近角27°、离去角29.6°、纵向通过角21.7°，而G500的接近角31°、离去角30°、纵向通过角25.7°。
除开技术和配置的区别，更多的应该是产品的定位本身就是高端奢侈品，不走平常路线，专供高端富人使用的***产品，因此对这类产品，仅从技术和配置层面来谈价格构成都是不充分的，要考虑到汽车制造商打造该款车型的真正意图，才能明白为什么同一个品牌，差不多的车型，价格差距为什么这么大？
每个男人都有一个拥有G63的梦想！
奔驰G63和G500，外表看似区别不大，其实你了解完内在就完全明白差距在哪里了。同样是4.0T的发动机，在功率和扭矩的参数上，G63足足比G500功率多了120KW（164马力），扭矩850N.M/610N.M相差了240N.M。功率相差120KW是什么概念？等同相差差不多一台1.6T的发动机功率，这样大家会更好理解。
然而0KM/100KM加速两款车分别是4.5秒/5.9秒，相差了1.4秒，大家都知道顶级跑车兰博基尼的跑车，它的加速也在3秒之间徘徊，对于奔驰G63一辆讲究越野型为主的硬派SUV在短时间的加速也实属暴力了。
G63得益于AMG公司对发动机的调校。我们先了解一下AMG的由来。AMG（Aufrecht Melcher Grossaspach），德国汽车制造公司，1967年由Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)创立，AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不是象德国另一家专业改装奔驰的BRABUS那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，所做的是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力！
除此之外，AMG还提供了各种改装套件，包括前保险杠及雾灯，后保险杠，侧裙边，后扰流板，各种造型的铝合金轮圈，减震器以及后段排气管等等。每台AMG发动机上都有工程师的签名。AMG主要突出在原车基础上的高性能改装，如适当加大气缸容积，并通过高性能的涡轮增压器提升发动机功率换上锻造的活塞连杆，(一般车都是[_a***_]的)、高性能的电喷装置等。外观上的改装一般需仔细观察才能发现，如改装的扰流板或尾翼等改变空气动力学的附件，轮毂的尺寸变化不大但一定是高级的。 AMG公司的产品完全符合德国车辆管理部门各项指标，因为改发动机就必须改底盘，AMG非常擅长加强底盘的运动性能和整车的安全性能。而其改装后的尾气指标已达到2005年在欧洲实施的欧Ⅳ标准。
说到这里，大家基本上应该明白价格的区别来自于哪里了吧？希望我的回答能够有助于你，谢谢！
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到此，以上就是小编对于汽车软硬内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车软硬内饰的3点解答对大家有用。
