大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎压力值的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车轮胎压力值的解答，让我们一起看看吧。
汽车胎压1.5正常吗？
不正常，必须马上充气
1、车子前轮胎压1.5只能坚持30-50km，车子后轮胎压1.5还能坚持100来公里。
2、胎压过低的危害：
（3）使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
（4）使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
（5）轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
（6）胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
1、胎压会影响汽车的油耗，最明显的是胎压低，车辆肯定会比正常胎压要高一些。
2、汽车轮胎胎压过低，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，降低轮胎寿命。
3、高胎压会挤压胎冠而突出，同样是无***常接触地面，所以胎面磨损加快，大大缩短轮胎更换的周期。
4、无论是高胎压，还是低胎压，它们都有可能造成车辆发生爆胎事故。
6、汽车轮胎胎压过低，车轮胎在车辆行驶过程中容易发生形变，轮胎与地面接触并不充分，所以制动性能会变差。
7、当胎压偏高时，也会影响车辆的制动距离。
轮胎气压“Kpa”是什么意思？
轮胎的气压220kpa是2.2个大气压。 千帕，是压强国际单位帕的一千倍 单位最大的是兆帕 Pa-帕斯卡, 1MPa(兆帕)=1000kPa(千帕)=1000000Pa 1M帕表示1平方厘米上的压力是10公斤，也可以说是0.1公斤的力作用在1平方毫米上 即:1MPa=10公斤力/平方厘米=0.1公斤力/平方毫米=1N/平方毫米 M=1kgg=10N/kgG=mg=10N 10牛顿/平方厘米=100000牛顿/平方米 1MPa=1000000牛顿/平方米 所以1MPa=10公斤/平方厘米(简称10公斤)
汽车轮胎胎压最高到多少不影响驾驶？
轮胎作为整辆车仅有的4个与地面的接触点，是非常重要的人，它不仅关系到车辆的加速性能，刹车性能，还关乎到驾驶时的安全。
怎么看胎压
我们车辆原装轮胎的标准气压通常可以在车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)的旁边轻松找到。标签上的数据的单位一般为kpa和psi两种；胎压分为前胎压和后胎压，一般前后轮胎一样规格的，前后胎压是一样的；此外，胎压还根据驾驶速度有个建议胎压，一般速度越高建议胎压也会越高。
胎压过高的后果
胎压过高会减低轮胎附着力，影响急加速和制动效果；胎压高也会影响耐扎性，容易造成行驶中的爆胎；此外，胎压过大也会降低滤震效果，影响行驶的舒适性。
胎压过低的后果
胎压过低会导致轮胎中的钢圈之间产生挤压，产生钢丝的疲劳而影响性能，最终发生爆胎；胎压过低会增加路面的摩擦，增加油耗；此外，胎压过低会影响转向产生些许的跑偏、从而影响操控性和舒适性。
总结
夏季胎压达到290是高了，建议在夏季来临之前去降低胎压，而到冬季去补足胎压，此外建议充氮气以代替充空气。因为氮气的热胀冷缩要比空气好，而且充氮气的轮胎的爆炸可能性更低。
我们要知道胎压这不是固定的。在天气热的时候，气体受热膨胀，轮胎与地面摩擦产生的温度比平常时候更高一些，因此在夏季轮胎的胎压要比正常时候的胎压低一点。在天气冷的时候，气体遇冷收缩轮胎与地面摩擦产生的温度比平常时候更低一些，因此在冬季轮胎的胎压要比正常时候的胎压高一点。一般情况下，轮胎店的人给汽车的轮胎设定为2.2-2.5之间，但通常粗略估计为2.5。但是按照热胀冷缩的物理效应，在夏季轮胎胎压要低一些，因此在2.1-2.4要合适些，在冬季轮胎的胎压要高一些，因此在2.3-2.6会比较合适。但是其实每个汽车的胎压都是不同的，所以最合适的胎压要根据汽车的说明书或者车上直接标明的胎压标准来判断。
轮胎压力对应车辆不同的动态，最高压力也会因为轮胎性质不一样而不同。
平常的赛道日，大家都会降低自己车子轮胎气压，为的是在赛道上有更好抓地力，但同时方向指向性会变弱点。
漂移的时候胎压会打得比较高，3psi，可以减少轮胎偏磨损，方向也更好控制。
日常驾驶可以按照车辆B柱官方气压标志来充气，长时间行驶，轮胎内温度升高，气压也会增强，所以夏季其实可以比标准气压低零点几的压力，行驶一段时间，压力即会到达官方要求的气压
轮胎胎压过高，不仅对汽车而且驾驶者本人会造成不良影响：
1.减少轮胎的附着力和摩擦力，影响汽车制动。
2.加速轮胎胎面的磨损，减少轮胎寿命。
3.容易造成轮胎帘线的过度伸张变形，轮胎胎体弹性下降，增大轮胎负荷，从而造成爆胎的严重后果。
4.汽车轮胎胎压无论是过高还是过低，都会影响汽车的性能，所以保持轮胎正常的胎压十分重要。
具体胎压应该打多少，冷胎压按驾驶员或者副驾B柱位置铭牌打压，一般没问题
此外跑高速胎压过低也是造成保胎的主要[_a***_]，按铭牌打，一般没问题的。
轮胎是汽车的重要组成部分，同时，胎压可以说是轮胎的命门，“胎压”即指轮胎内部空气压强，胎压过高或过低，都会影响到轮胎的使用寿命
胎压过低，就会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，还会使轮胎与地面的接触面积变大，加速胎肩的磨损，而且油耗也会相应的升高。
胎压过高，则会使汽车在行驶过程中受到的负荷增大，更容易发生爆胎。同时，胎噪也会变大，遇到坑洼路面比较颠簸，舒适性大打折扣。
那么胎压究竟打多少合适呢？专家机告诉你，其实每辆车由于构造、可载重重量，底盘高度等各个方面不同，胎压的标准也是不同的。
轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：
a. 车辆用户手册;
b. 驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;
c. 车辆驾驶座旁的抽屉;
d. 油箱盖小门;
为什么官方胎压值前轮胎压比后轮低？
多数车的推荐气压都是前高后低,作为前驱车,空车时前后车轴承载的重量是不一样的,尊弛大概是是830:590,那么经常一人驾驶,前后车场轴承重仍然是前轴多些。基于此,四轮相同气压的话,势必会使前轮较后轮更扁些,也就是接地面更大些.这样一来,后轮附着力相对就会比前轮弱点。加之前轮有驱动力,其附着力比被拖动的后轮更佳。
胎压值前轮胎压比后轮低的原因：1、一般来说都前低后高，因为前轮是主动轮又是方向轮，所以要求轮胎附着力要好。轮压越高附着力越差。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。2、在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，同样，车厂没有特殊规格，四条轮胎胎压打想同的就可以。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。扩展资料各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。给轮胎更换新内容充氮气=舒适+省油给车主支招：选购“低碳”轮胎。子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg/cm2。参考资料来源：百度百科--胎压
汽车轮胎加多少气比较好？
一般情况下，汽车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3-2.5bar之间是较为合适的。汽车胎压受各种因素影响，例如季节、负载、轮胎冷热状态等。
原厂胎压设定的标准范围在车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边有标注。一般车型不同，轮胎气压也会不同，例如轿车和SUV的推荐胎压值都会不同。轮胎气压多少合适，查看厂商给的推荐值就一目了然。
夏天汽车胎压按汽车轮胎标准气压下限，随着夏季气温以及路面温度的升高，汽车高速或者长途行驶，胎压很容易上升。胎压过高，会使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，引起乘坐不舒适等。
汽车胎压也不能过低，胎压过低会使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度异常增高，并且还会导致汽车油耗增加，轮胎寿命降低。胎压检查一定要在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，如果在热胎情况下测出的气压值，最好减去约0.2，才是轮胎冷态充气压力。
每个汽车的胎压都是不一样的，胎压跟车重、所选的轮胎型号等等各方面都有关系，不过放心，厂家在出场的时候已经给你设定好了，你只要根据说明书上的来加气就行，如果没带说明书，那么有的车子B柱下面会贴的，比如主驾驶B柱这个地方，当然不同车型不一样。
合适的汽车胎压
1、根据国际GBT2***8-2008标准的规定和要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar
增强型轮胎：2.8-2.9bar
最高气压：不应大于3.5bar
2、需要参考的其它因素：
（1）季节性因素：
a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎压力值的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎压力值的5点解答对大家有用。
