大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手喷汽车镀膜剂的禁忌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍手喷汽车镀膜剂的禁忌的解答，让我们一起看看吧。
汽车蜡可以用在石头上吗？
绝对不可以，首先汽车上光蜡主要针对油漆表面的养护，为了增强附着性，会添加很多胶剂，同时含有棕榈油等成分，而为了掩盖这些化学成分，往往会通过添加芳香剂来掩盖，所以汽车上光蜡一般都是有味道的，一种很奇怪的香味。
而玉石和汽车漆面是完全不同的两种物质，讲究低附着、通气，不能参杂化学物质，如果玉石品种名贵，建议还是要使用多彩这种好牌子的专用中性、无机的蜡或者保养液来保养，好的保养用品是没有任何味道的，无论膏状还是液体，都是如此
镀膜和镀晶哪个需要抛光？
镀晶需要抛光
一般的镀膜就是在车漆表面镀上一层封体剂，可以把车漆之间的小缝隙都填满，这样车漆就和空气隔绝，可以减缓车漆的氧化和损伤。它和打蜡的区别主要是，车蜡还是有很小的缝隙的，不是完全隔绝，而且持久性比车蜡好，一般可以坚持半年，车蜡也就1-2个月。但一般镀膜光泽度上不如车蜡。所以有些讲究的车主会先封体，再打蜡。
镀晶其实也是镀膜的一种，就是在车漆表面镀上一层可以结晶的物质。这层物质也可以完全填补车漆缝隙，而且强度、亮度都优于普通镀膜。持久性也是最长的，一般至少都可以坚持一年。不管是镀膜还是镀晶，都需要首先将车漆表面清洁干净。如果是老车，车漆表面往往会有很多太阳纹和划痕，这时候为了在镀晶之前消除这些划痕，就需要抛光处理。理论上你也可以不抛光，只要你不在意那些太阳纹和划痕。但是镀晶或者镀膜主要就是为了保护车漆，尽量减少划痕。如果已经有划痕了，你又不处理，镀膜的意义真的不大。而新车因为车漆基本没有损伤，所以镀晶或者镀膜无需抛光，是最适合的。
总之，所谓镀晶损伤车漆是因为抛光，抛光是因为你的车已经有划痕了。这不是镀晶或者镀膜的问题，而是你自己对车漆保护的问题。
新车使用车蜡会伤漆吗？
雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面养护，或者至少一个月给车打两次蜡。漆面养护可以选择漆面封釉或镀膜。漆面封釉后会形成网状保护膜，大大提高了原车的光泽度，也可以减少酸性物质对车漆的损害。漆膜保护增光蜡中所独有的成分可有效地抵御紫外线、酸雨、静电粉尘、水渍等侵害。
“新车不用打蜡的错误理论来自于两种观念：新车漆本身就很亮，所以没必要打蜡。这种人对汽车蜡有错误的认识:蜡只是起一个上光的作用。
蜡首先要对车漆起保护作用:防雨、防酸、防紫外线等，然后才是增光。新车从第一天起就需要保护，因此也就需要打蜡。新车漆加透明漆，它已起了保护作用。对色彩漆层而言，透明漆是在起着保护作用，汽车生产商的本来用意也正如此，但透明漆本身也是漆，谁来保护透明漆呢?它们要靠汽车蜡!
新车可以打蜡，但不建议做抛光打蜡，因为车子的原厂漆一般有四层，从里到外分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层，最外面的清漆层是增加油漆光亮度以及和保护色漆层的，抛光实际上就是把最外面有细小划痕的清漆层磨掉。所以每做一次抛光，漆面就会变薄一次。
而一般的家用车，清漆层的厚度只有大约35-45μm（微米），例如福特汽车对清漆层的厚度要求就是42μm。在正常的抛光操作手法，且使用正规抛光剂的情况下，每次抛光损失的油漆厚度在2、3μm左右。如果抛光员用的力气过大，或同部位抛光时间过长，油漆厚度损失会更大，所以车子原厂清漆层的厚度，也就只能抛个十来次，抛一次就少一次。【好比说钱包里的钱，用一张就少一张，钱包不会自己长出钱来】。
新车在出厂时厂商会在车身碰上一层膜，目的是为了保持车身出厂时色泽，它是整体喷上去的。
车辆从生产线下来以后，经过了多路途的运输，转移和存放，我们看到的新车其实已经跋山涉水过很远了。在这过程中如果外表没有保护性的措施，会导致车身被空气中的污染物，雨水和光照等物质氧化，做了这个保护才使得消费者在4s店看到光彩夺目的新车。
原厂的这层膜实际上是优于我们普通的车蜡的。但是我们买回新车后的驾驶环境远远比在4s店糟糕，风里来雨里去，停车环境也发生了变化，停在树下的车漆就会受鸟粪，掉落的酸性树叶和果实等腐蚀，停在露天的车身会被强烈的阳光和紫外线侵蚀，很快的这层保护膜就会被消耗殆尽了。
于是，开了不到一个月的新车你就会发现车漆有斑点，并且怎么洗也洗不干净，这就证明这层保护膜已经丢失了，我们需要对车漆进行车漆专门的养护。
所以购车后一个星期左右你就应该关注车漆外观了，这个时候的打蜡保护是不会对车漆造成伤害的。
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巨犟人|| 告诉你打蜡的流程，是否伤漆自己评判吧：
在打蜡之前，首先要洗车，系干净，另外要先抛光，让车漆更平滑，不会有坑坑洼洼的（当然是肉眼很难分辨的），然后再将蜡涂抹到车漆表面，再用抛光球或海绵球将蜡打匀；
而在打蜡之前的抛光，是将车漆外层的保护层“亮油”抛掉一层，有时师傅走神或手艺没有掌握好，会将亮油抛漏，抛出底漆。你说是对车漆保护？还是伤害？
所以巨犟人不建议新车就做这些所谓的打蜡、封釉、镀膜镀晶之类的工艺，开个一两年，车身上有些轻微的划痕之后，再找专业的美容店根据自己经济条件来选择是打蜡还是封釉、镀膜、镀晶。
巨犟人在汽车后市场从业二十多年，有任何汽车方面的问题可关注巨犟人微信公众号。
什么是打蜡
给汽车打蜡后连，会在原有的漆面上形成一层薄薄的保护膜，使漆面隔绝大部分空气（避免与空气直接接触），不但不伤车漆，还会保护车漆，延长车漆使用寿命。
打蜡有哪些好处
一、汽车打蜡时，可以去除车漆原有的氧化层，并且去除污垢。（如油渍）
二、汽车打蜡后会在漆面形成一层保护膜，保护膜对酸、碱性物质有一定的隔绝作用，防止车漆被腐蚀。
三、汽车打蜡后，会使减少车身的水滴附着量，没有打蜡的车子，在雨过天晴的时候，阳光直射下，水滴温度会增高且具有聚焦，更容易对漆面造成损伤。
四、汽车打蜡可以改善选漆面的光亮程度，使车漆恢复原有的靓丽。
五、打蜡可以掩盖车身较浅的划痕，使爱车更美观。
总结:车主们如果要为爱车打蜡我建议
汽车打蜡是利大于弊的，可以每隔两月打一次卡（或者洗了3次车后），也可以依照自己行驶、停放的环境而定。
陈春秀说29名涉事人员无人联系她，为何会出现这种情况？
我认为出现这种情况很正常。
只能说陈春秀太天真，竟然还幻想着29名涉事人，能登门向自己道歉。只要谙熟社会常态，就可知道，她这想法无异于痴人说梦。
我敢说涉事29人中，一多半人根本就不知道阵春秀是谁。事发至此，他们或许正在深深的怨恨，请托人陈艳平的父亲和舅舅。报怨他们，无故把自己拖进这件事的漩涡中，害的自己深受牵连。从事情发生的时间推算，其中一部分涉事者，也许正在仕途上苦心经营，有的人或许己开始享受退休生活。不客气的说，在他们内心或许丝毫歉疚的意思都没有。反到认为是天降灾祸，打乱了自己好端端的幸福生活。所以，他们怎么还有可能主动找你陈春秀道歉？
如果说，他们中真有人主动联系你陈春秀。大概率的出发点，也是为自己寻求开脱。而绝非是良心发现，觉得自己的作为伤害了陈春秀，想真诚的求得受害人原谅。
总之，我个人认为，涉事人不联系陈春秀，才是当今社会之常态。在此，我建议陈春秀，与其通过媒体来换取亳无诚意的道歉，不如拿起法律的武器维护自己的利益。直接到******29名涉事人，要求他们分别给予自己经济赔偿。
到此，以上就是小编对于手喷汽车镀膜剂的禁忌的问题就介绍到这了，希望介绍关于手喷汽车镀膜剂的禁忌的4点解答对大家[_a***_]。
