大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车换轮胎换几个的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车换轮胎换几个的解答，让我们一起看看吧。
摩托车后轮换大一号轮胎好吗
一般情况下不要去换，因为换的话你后轮加大要看你轮毂的j值，如果超过j值范围就一定影响操控。
正常来说加大10码是完全没有问题的。如果再加大，可以考虑换轮毂，而且换完以后车身本身会加重，也会增加耗油量，再者就是你去置换时会不太好出手，毕竟有些人会介意的，不过自己喜欢最重要。
换轮胎必须一对一对的换吗？
轮胎是汽车上极其重要的零件之一，汽车其他地方毁坏也许可以修理一下，但是轮胎一旦出问题行车中发生爆胎，那有没有机会更换就不一定了。而车主平时更换轮胎也需要多加注意，不要盲目听信工作人员的话。汽车轮胎有必要一换一对吗？内行人说完车主哭了：糟糕，被骗了。
轮胎更换很关键，车主开车几乎就把一半的安全系于轮胎上面了。而我们普通家用的轮胎更换的周期大概是在七万公里左右，期间如果发现有裂痕和鼓包也要及时的更换。不过更换轮胎时除了要注意轮胎的型号和品牌，最重要的一点就是知道一次更换的轮胎数量。
有的车主现在汽车买回来是第一次要换轮胎，这时候换轮胎往往不需要一对一对的更换。只需要把磨损较为严重的个别轮胎更换掉就可以了，因为新车车主的轮胎磨损由于平时开车习惯的原因，四个轮胎的差距会非常大。如果全部换掉或者一换一对，就会产生经济上的损失。
再一个就是老车主换轮胎，老车主汽车可能都已经换过轮胎，这时候想着如果全都换掉也是会比较亏。但实际上这个时候轮胎确实是是要全部换掉的，如果只换个别的一两个那么汽车因为磨损问题就会出现高低不稳，非常影响车主驾车的稳定性安全隐患也非常大。那么造成汽车轮胎出现不同磨损的原因是什么呢？
影响汽车磨损的原因很多，但最关键的一点就是胎压问题。胎压是否正常不仅会影响轮胎磨损，还会让车主在行车中发生爆胎。据了解我国每年因为胎压不正常发生爆胎引起事故的就占总事故的百分之四十左右。而一旦胎压不正常发生事故，车上人能活下来的概率还不足百分之十，所以胎压不正常已经成为交通事故发生的最大隐患之一了。现在很多中高档车在买回后都有检测胎压的系统，一定要多多的利用起来。而没有的车主为了安全也可以花个几千块装一个，当然也可以学老车主在车上装个胎压监测帽，实时的检测胎压效果很好。
谢邀回答！
我觉得问这个问题主要是考虑到钱的因素，在此我会从成本和安全两个维度来分析这个问题。一般我们到4S店保养更换轮胎时，维修人员都会建议左右胎一起更换。
首先我们来说下一起更换的理由，一般来说左右轮胎的磨损是接近或相同的，而如果只更换一侧轮胎，就会导致左右轮胎的花纹深度不一致，花纹的深度与轮胎的抓地力、排水性相关，当在干燥路面上行驶时，可能没感觉异样，而如果是雨天，很有可能使磨损大的轮胎失速打滑；同时新旧轮胎的外径尺寸可能有差异，会使汽车往旧胎方向偏，这两种情形都会有安全隐患。
但实际上很多时候，我们只是爆了一个胎，想换其中一条轮胎而已，这个需要视情况而定，如果旧胎的使用年限在1年以内，新旧胎的花纹深度差小于2mm，是可以不用换的；如果旧胎使用年限为1-3年，新旧胎的花纹深度差在2-4mm之间，可根据自己的经济情况作出选择；但如果旧胎使用超过了3年，新旧胎的花纹深度差超过4mm，那就建议一起更换了。
除此之外，以下两种这情况是一定要一起更换的。1、换胎时，左右胎的品牌和型号要一样，如果发现已经没有和原胎一样的，那就必须左右同时更换，不管旧胎的磨损量；2、旧胎发生了严重的偏磨现象，这不仅要同时更换，还得做四轮定位修正相应的参数。
以上就是我个人的理解，希望对你有帮助，关注我，了解更多汽车知识！
围，你好，我是拖泥，30万公里0事故。
一起磨损的 当然一起换 虽然有点差别，但那点可以忽略。 这就好比你穿鞋 ，两支一起磨损，但因为你走路姿势问题，总有一只磨损多一些，你说你换鞋时 要换一只么？ 车胎在这个差异问题上更佳的微小。
所以我个人建议 你不用纠结这个问题， 换一对就好
答，我是飞哥摩配，很高兴回答这个问题
1关于换轮胎要不要换一对，这里我谈的摩托车电动车或者踏板车？首先不要纠结要不要换一对，因为换一对我们这么理解它是磨损的时候一起磨损更换的时候一起更换，无非就是换胎的时候增加一半的费用！而且除此以外两只一起换可以得到舒适体验感，增加每个人的体验感觉吧，也就是这么简单理解
2更换一对轮胎可以在一定程度上延长轮胎寿命？有效避免轮胎一个新一个旧带来的不良操作从而使轮胎不耐磨，所以更换一对我认为有必要，但是经济情况不支持的就不必要更换
3更换一对也要有经验才能更换！因为更换时需要选择好花纹情况什么的，不然花纹没选好开起来感觉特别难受，所以选好花纹可以说你的轮胎多跑个一半的寿命是没什么问题的，那么有的朋友说一半的寿命是多久？这个就需要你去用了才知道，毕竟一双鞋子能用半年，有的用2年，这个根据使用情况也就是刚刚说的有经验会保养用的轮胎绝对寿命长
4好了，以上的三个观点简单的分享到这里，如果朋友们认同的点赞关注下，谢谢大家
小车每条轮胎都补了4到5次，二年四万公里需要换胎吗？
谢谢悟空邀请：说实话我很佩服你的，每条轮胎都补了4到5次 ，可想而知汽车的脚已经烂得不成样子了，在这种情况下你就不要在高速路上跑了。为了你的生命，为了家人，你应该三思而后行。在平时的公路上也是很危险的，建议你坚决换掉。生命总比钱重要吧？亲情和家人比钱重要得多，有生命就可以创造一切，没有生命一切为零。所以二年四万公里不必计较，安全为要。我有个问题搞不清楚，你是在什么公路上开的车，公路上钉子，马路牙子，很多吗？公路肯定特别烂。在一个就是轮胎不是正规货所以就有这个结果。希望你三思。
谢邀。一般家用小车新轮胎的使用寿命是从轮胎的磨损程度和时间两方面来判断的，如果平时跑的多，就要看轮胎上的磨损标志如果与胎面平齐，就一定要换胎。即使不经常使用，时间有四五年的话到了该换胎的时间。轮胎的一般寿命是两三年或者6万公里左右,以先到达条件者为准。 像四个轮胎每个都补了4至5次，先不考虑里程的问题。这样的轮胎也早应该更换了，不过我在疑问，这车是跑的什么路，两年时间四万公里也不算多，但是能做到四个轮胎修补近二十余次，这记录也是没谁了。
另外说一下个人己见，家用轿车轮胎多久更换一次并不没有太固定的时间。但如果是正常使用的话，更换轮胎可以分为按时间更换以及按公里数更换。按时间更换就是因为轮胎用橡胶制造，橡胶制品在一段时间后就会老化，这个时间期限大概在4至5年左右。当轮胎的出厂日期达到5年，轮胎是应该要更换的。按里程更换是车子行驶过程中，汽车胎面会逐渐磨损，当磨损到一定程度之后轮胎就需要更换。具体在于轮胎胎侧与胎面边缘一圈，有很多个小三角的图案，顺着任何一个三角图案横移到胎面花纹，花纹面会发现有高出轮胎内纹 ，低于轮胎正常花纹的小格就是过了安全线，这个时候在行驶过程中会影响到刹车性能、操控性能等。最好选择更换新的轮胎。
当然还有一种情况，像楼主问题两年车胎修补4至5次的轮胎，这算不算已经是达到报废标准的轮胎。还有就是出现胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，鼓包轮胎等系略问题。轮胎都是应该要更换的。不为别的，更不为钱，安全隐犯！万事不迫，防范于未然。
理论上，小车轮胎一般5～6年更换，主要是考虑到轮胎是橡胶制品，五年左右会老化，即使你没有[_a***_]用也要更换。而如果没有达到这个时间，一般是看轮胎花纹，轮胎都会设计有磨损标记，花纹磨损到标记处，轮胎就必须更换了。轮胎对车子安全太重要了，虽然你才用了两年，但是已经补了这么多次，如果排除了意外，你也要考虑轮胎本身的质量问题了，赶紧换掉吧，请关注：容济点火器
如果常跑高速的，就更加要注意看轮胎了，看看有没有龟裂口，检查一下裂纹深度有多少，如果有相对深一定要更换。
如果胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹，说明轮胎老化了，也一定要更换
车子停放时也要考虑到轮胎的保护问题，尽量可以避免日晒雨淋，轮胎在使用中应尽量避免和化学品，油污等腐蚀物接触，平时时保证轮胎的正确汽压，走烂路慢行，少急走或者急停。这样可以有效的延长轮胎的存放和使用时间了。在一个车轴上，要安装同一结构规格，同一厂家，同一花纹的轮胎。
一般的轮胎销售商只包四万五至五万公里，时间只包三年的，过了三年的就要注意了，时间长了轮胎容易闷掉，所以不能大意。如果只换一个轮胎，新换上的必须和同一轴上的另一个轮胎的花纹沟槽深度接近，不然有可能会造成车辆跑偏等故障哦。
换上的新轮胎应该装在车子的后轴，***如把磨损比较多的轮胎放在车辆后轴，因为轮胎排水能力比较弱，这样会导致雨天行车车辆转向过度的风险，并可能出现车辆甩尾的险情，从安全角度来考虑了。
到此，以上就是小编对于汽车换轮胎换几个的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车换轮胎换几个的3点解答对大家有用。
