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请问迈腾的双离合一般能开几年？多少公里会坏？
12年7月的迈腾b7，变速箱保10年16万公里，9万免费换的阀体，上周索赔离合器又成功了，明早就去换，目前开了10.6万公里，等于变速箱全免费换了，如果自己换这些最少得3w。所以，车有问题有故障不可怕，售后要好，就因为这样我以后可能还买大众。这两次索赔都是平时保养时电脑读错误码才发现的，平时开真没感觉有啥，4s主动提出记录数据后向厂家回馈申请索赔，所以你所在城市的4s店很重要。。。直接和你的用车感受挂钩，因为车没有不坏的，除了在路上跑，售后的服务质量也相当重要。
我是一名修理工，我看到最多的是跑了25万，换的离合器总成，机电单元厂家召回客户回去换过，然后做过两次升级，其它都还好。这个变速箱最好不要趟水，密封不好，泡水以后就爱坏，偶尔一次问题不大，要是连续搞个几次那就可能会坏掉。市区堵车尽量切换到手动模式这样可以降低磨损延长寿命。希望以上建议对你有帮助。
本人开了三辆双离合，至今完好。其他身边人我就不提了，因为水军才喜欢我亲戚、我朋友、我七大姑八大姨。只讲我们深圳迈腾B8圈，现在人头爆满499人，好像又开了一个群，至今为止没有一个坏的。
不知道是哪年的迈腾，能肯定的不管是，无论什么级别的车，都会有个例！干式双离合，正常驾驶的情况下，设计寿命大概在四十万左右公里。个人感觉，排除个例外，在七万公里出现更换变速箱，应该跟平时驾车习惯有直接关系，开干式双离合车，等红灯时切记要把档位挂到N档位，还有就是前进档和倒档之间切换时务必车静止了在操作。
干事双离合的统病就是，不管你开车多细心，十万公里前后都开始出现起步抖动现象，这种情况可以通过电脑程序进行变速箱矫正，减轻抖动问题但是不能根除！要是真的变速箱故障不有可能只是其中一个控制单元或者离合器损坏，不过哪一个部件损坏维修也不便宜的！毕竟要是跟换整个变速箱比发动机都要贵的！！最后普及一下烧机油不是大众的专利！只要是涡轮增压车，严格上说，耗机油量会比自然吸气的肯定要大！希望能给小伙伴们解决一点点心里问题！！
迈腾搭载的双离合分为两组版本。
一种是装机量最大的DQ200双离合，一种是DQ380变速箱。对应的排量是1.4T高功率/2.0T高低功率。除了个别时候原厂的生产失误，双离合质量是看你怎么用车了。
DQ200七速干式双离合，生产于大连工厂。双离合我称之为魔改手动挡不是没理由的，实际上就是把两个手动挡变速箱合体了，有点类似悟天克斯的意思，刚开始并不怎样，后期才会显示出强大的一面。但是说，出于成本考虑，这个干式双离合的工作状态是和外界有接触的。而不是DQ380那样有一层油液保护。
换句话说DQ200只适用于低扭车型，而且平常和空气直接接触，虽然大众给了一层塑料保护壳，但是还是不能太浪。
驻车控制模块是唯一一个物理连接档把的地方，其他档位的变换都是机电单元负责的。所以说，这个机电单元就是类似996还进一步加班的程序员，车厂告诉你一句话，这是你修来的福报。
万一哪天机电单元计算能力撑不住了，基本等于程序员进ICU了。
这么说能明白不？
这也是大众系列变速箱后期容易更换的地方，大概出现在三年或十万公里以后，出事原因各种各样，按我之前的工作经验来看，基本D档到底的居多。手动挡怎么可以常带档驻车呢？离合片磨完了那不就等着换么！4S一般直接换变速箱总成。
为啥感觉二手车市场，“崭新”的车越来越多？
我同事的表弟，做了几年二手车了，从17年开始准新车确实有变多的趋势，以前我有，但是今年变多了，第一，现在好多购车群体盲目消费，主要是年轻人，比如一个小伙子，首付是刷***套的，***入手了一辆英朗，到提车的时候，保险钱又是刷的，结果还没到挂牌，就还不起了，然后卖了。还有一种就是今年经济行情不好，突遇变故的变多，有一个提了一个xc90，结果生意失败，开了一个多月就卖的。
二手车市场，都是私营业主，卖车主要是就是为了多赚钱。把回收回来的二手车弄的崭新，主要目的就是能提高价钱和提高车的档次！
曾经亲自上二手车市场去过几次，我的人生第一辆车就是二手车！到二手车市场上一看，确实都把车整理的非常崭新，尤其是要价10万以上的二手车，搭眼一看，光凭在外观上根本看不出是旧的来。车商收回来的二手车，原漆原版的也有，不过很少，多数车刚收回来不是有刮蹭，就是出过事故，再就是年数多点的老车。现这样的现象，有的车商是把车开到修理厂去维修，也有的是直接把修理工请到门市上进行抛光打蜡，喷漆钣金或是清理内饰啥的，还有的给车加装新的脚垫和车窗两条，到最后都整的和新车几乎没啥区别，这种现象我都亲眼见到过！他们这么做的目的就是为了抬高二手车的价钱，也就是为了多赚钱！
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以前家里如果买了新车那可是一件大事，而现在买车就像买手机一样平常，一个条件不错的家庭可能会有几辆车。现在结婚可能必备的就是要有一辆车，经过几年的奋斗攒下一笔钱也会考虑买一辆车来提升自己的生活水平。无论家庭条件如何，大家都想拥有一辆汽车，新车卖的多了，二手市场的汽车来源也就非常丰富了。有去逛过二手车市场的朋友们可能会发现，现在市场上的的准新车越来越多了，甚至还有没上牌的准新车。那么为什么有这么多准新车流入二手车市场呢？
1.资金不足很多消费者在几年的打拼下赚到一笔钱，在购买了汽车之后，不堪养车成本过高反而没有提升自己的生活水平，在无奈的情况下只有卖掉自己的汽车来减轻养车所带来的经济压力。还有一部分消费者在买车之后突然出现资金困难，不得已卖掉汽车用来周转资金缺口度过难关。
2.经济水平提高导致喜新厌旧现在人们的生活水平越来越高了，换车的频率也随着经济水平不断变高。现在人们的消费观念比以前想通多了，一辆新车刚买回来开一段时间，发现不符合自己胃口，就卖了再选一辆新车。这样的消费观念也导致二手车市场的准新车不断变多。
3.店内的试驾车很多汽车品牌的试驾车年限非常短，有些甚至不到半年就会处理掉，在试驾车辆到期的时候，[_a***_]要更换新款车型，所以，很多店内的试驾车在快要到期限的时候就会被4S店发布到网上或者交给二手车商销售。
关于二手车市场的准新车越来越多肯定还不止这些原因，但我想很大一部分准新车二手车源都来自这几点原因。如果对二手车比较了解的话，能够选到这几类车还是非常划算的。
文凤汽车/小拉车 李仲夏
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