大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎用什么橡胶的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎用什么橡胶的解答，让我们一起看看吧。
轮胎用什么橡胶？
汽车轮胎的主要材料是橡胶，分为天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶等； 轮胎安装的正确与否直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换新轮胎的时候，类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，一定不可以任意混装。 轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。
汽车轮胎是什么橡胶材料？
车胎所用橡胶是天然橡胶,现在也用到合成橡胶即热塑性弹性体SEBS（也称人工橡胶）
汽车轮胎--合成橡胶 :多为丁苯橡胶。
天然橡胶-聚1，3丁二烯
SEBS全合成橡胶；
丁苯橡胶-聚1，3丁二烯和苯乙烯
丁二烯和苯乙烯嵌段共聚物SBS的选择加氢产物。这种被氢化的SBS要求其中嵌段具有丁二烯1.4加成和1.2加成的无规共聚段,关要求其乙烯基含量为30~50%,这样的SBS,在对其中间嵌段进行先择加氢后,中间嵌段就变成了乙烯和丁烯1的无规共聚段,仍具有弹性,但中间嵌段(丁二烯段)中的碳碳双键被氢化饱各(加氢度一般>90%),故SEBS的许多性能和耐老化性等优于SBS,国外已将SEBS称为第二代热塑性橡胶.
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现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶。
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天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。
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为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料，即化学添加剂，其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑，因为碳具有特别的吸附性，碳粒子与橡胶分子的粘结非常好，使得橡胶增强了硬度，强度和耐磨性...
汽车轮胎是什么橡胶材料？
天然橡胶或者合成橡胶
2、天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶；
3、为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料，即化学添加剂，其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑，因为碳具有特别的吸附性，碳粒子与橡胶分子的粘结非常好，使得橡胶增强了硬度，强度和耐磨性，由于碳黑与橡胶基本等量，所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。
汽车轮胎是用天然橡胶还是合成橡胶？
现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。
为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料，即化学添加剂。
其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑，因为碳具有特别的吸附性，碳粒子与橡胶分子的粘结非常好，使得橡胶增强了硬度，强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量，所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。
扩展资料：
第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的，他提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。
根据这一原理，1888年约翰·邓录普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎，可惜的是因为内层没有帆布，而不能保持一定的断面形状和断面宽。
橡胶轮胎的出现是汽车进一步发展的先决条件。提到橡胶，人们自然会想到橡胶之父查尔斯·古德伊尔。1834年，他受焦炭炼钢的启发，开始进行软橡胶硬化的试验。
经过无数次失败后，在一个偶然的机会，发现了硫化橡胶受热时不发粘而且弹性好，于是硬化橡胶诞生了，橡胶轮胎制造业从此也应运而生。1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎， 虽有胎面胶而无花纹。
直到1908年至1912年间，轮胎才有了显著的变化，即胎面胶上有了提高使用性能的花纹，从而开拓了轮胎胎面花纹的历史，并增加了轮胎的断面宽度，允许***用较低的内压，以保证获得较好的缓冲性能。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎用什么橡胶的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎用什么橡胶的4点解答对大家有用。
