大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎平衡块的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车轮胎平衡块的解答，让我们一起看看吧。
为啥补胎要弄掉平衡块？
平衡是针对单个轮胎而言的,轮胎套在轮毂上面进行转的时候,如果轮胎一边轻一边重，那么转动的时候，轮胎就会出现抖动,也就是动平衡失效。由于整个轮胎加轮毂在制造的时候不可能每个地方都做到一模一样,?有些地方厚一点，有些地方稍微薄那么一点点,尤其是在轮胎上面可能还有气门嘴,胎压监控,这些加上去之后就会改变整个轮胎一圈重量的配比,就要把轮胎从轮毂下面扒下来,放在机器上面，机器跑的时候两边就会有数据，数据不平衡对应的那边就贴一块动平衡铁块上去。
动平衡铁块都是以克为计算的,一般都是以五克为一个量级单位，做到平衡之后,再把轮胎装上
之所以补胎的时候将平衡块抠掉，其实也是为了车主的安全着想。因为在补胎时为了能够使补胎以后正确行驶，需要做动平衡。
如果没有将平衡块抠掉，就会影响动平衡，还有就是在补胎的时候，将原来的平衡块抠掉换新的平衡块，也是比较正常的。尤其是车轮胎平衡块特别多的时候，没有将旧的平衡块抠掉，在补胎以后很容易使平衡块在行驶的时候掉落，自然会影响整个动平衡，对车辆的安全系数也会造成影响
汽车轮胎平衡块是什么金属做的？
汽车轮胎上安装的铅块又叫平衡块，是汽车轮胎不可缺少的一个部分，在轮胎上安装平衡块的主要目的，是为了防止轮胎在高速运转状态下产生震动，影响车辆的正常行驶。这也就是我们常说的轮胎动平衡。 轮胎平衡块是车辆安装在车轮上的配重部件。 它就是为了保证车轮在高速旋转下，保持一个平衡的状态，使车辆行驶稳定，驾乘人员舒适度高。 安装方式分为两种，一种贴于轮圈的内圈，一种是***在轮圈的外侧边缘。平衡块主要的作用是让车轮在高速旋转的情况下保持动平衡。 汽车的车轮是由轮胎、轮圈组成的一个整体。但由于制作工艺上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是车轮动平衡。 平衡块一般是不会掉的，平时需要调整平衡块的时候，多数都是我们扎胎补胎后，严格来说，只要拆了轮胎就要做动平衡，比如换了新轮胎或补胎后都得做动平衡，此时使用平衡机测试，轮胎轮毂在运动情况下的平衡性, 在不平衡点使用平衡块配重, 还有平时的轮胎对位更换， 我们常见的车型目前都是前驱车型，前轮负荷大于后轮，汽车行驶一定里程后，各不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上会出现差别，因此需要根据行驶的里程数，或道路情况适时的进行轮胎换位，此时也需要调整平衡块。 车轮失衡有什么后果？ 轮胎平衡块不仅有助于延长轮胎的使用寿命和车辆性能的正常发挥，更有助于驾驶员的生命安全。不平衡轮胎运动会导致轮胎不规则磨耗和车辆悬挂系统的不必要磨损，而且不平衡的轮胎行驶在路面上也会引起车辆颠簸，从而产生驾驶疲劳。 所以建议您每隔半年可以去快修店做一次轮胎动平衡检测，这样既能让你的车辆行驶更加安全，又能减少轮胎以及车辆悬挂的磨损。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎平衡块的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎平衡块的2点解答对大家有用。
