大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎花纹不同的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车轮胎花纹不同的解答，让我们一起看看吧。
轮胎花纹代码不一样有什么区别？
1、普通花纹适合在硬路面上使用；
普通花纹分为：
1、纵向花纹：胎面纵向连续，横向断开；
2、横向花纹：胎面横向连续，纵向断开。
越野花纹又叫砌块花纹，其分为：无向花纹、有向花纹，其中有向花纹的特点是接触压力大，滚动阻力大，使用时具有方向性，不适合在良好硬路面上长时间行驶。轮胎花纹的主要作用是改善轮胎的行驶性能，增进美观。
不同的花纹代码的区别和优缺点：
1、单导向花纹：花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。
优点：花纹有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，因此它天生就具有阻力小、速度级别高和操控性能好的特性，适合高速行驶。
缺点：噪音大，只适合运动轮胎，因为安装的方向必须与行驶方向相同，所以不宜作为备胎。
2、条形花纹：花纹沟方向与圆周方向一致
优点：滚动阻力低，不容易侧滑，可以提供良好的操控稳定性和高速性能，同时兼顾
乘坐舒适性和低噪音。
缺点：制动性能和湿地稳定性较差，在高负荷下长期行驶容易出现开裂现象。
轮胎花纹代码不一样的区别：1.导致车辆不平衡，因为轮胎花纹不一样导致摩擦系数不一样，滚动方向，所受阻力都不一致，导致轮胎抓地力不一样，车辆行驶时无法保持平衡，而且轮胎在行驶中所产生热量不一样，造成轮胎，磨损程度不一致，容易出现安全隐患。
2.同理由于花纹不一样，导水性也不一样，在下雨天更容易发生打滑、跑偏。
轮胎上的花纹不是随便设计的。其实轮胎的每个胎块都是有分工的，它们都是各司其职的。不同的轮胎花纹左右着轮胎的性能，最中间的胎块及两侧的肋块形成轮胎座擦地面的主要区域，其作用就是要紧紧地抓着地面。
而不一样的花纹抓地力也会不一样 ，尤其是同轴的两个轮胎花纹不一样的话，会导致轮胎抓地力的不平衡，长期这样的话是会有安全隐患的，汽车行驶中会容易跑偏。同时由于花纹不一样，轮胎的导水性也会不一样，在雨天也存在安全隐患。
另外还有一点需要注意的是，同轴轮胎不一样，年审是不能过的。年检要求四个轮胎的花纹要一致或者同轴一致，即可以前面两个一致，后面两个一致，但是不能左右不一致。
轮胎花纹和轮胎型号是两种不同的概念，在轮胎上一般轮胎型号的代码很容易就能在侧面找到。统一的标准是*** **/r**，举个例子，a级车最常见的轮胎型号都是205 55/R16。轮胎花纹根据厂家不一样，生产的花纹也不一样。米其林的xm2、3st、马牌的cc6、cc5、韩泰的k435、k415（韩泰花纹超多），都是轮胎的花纹。
前后轮胎花纹不一样？
最好是4个轮子都用一样的轮胎，如果条件有限的话，也要保证同一轴的轮胎要完全一致。
轮胎肩负着车辆与路面长期，超频次接触的重任。承担着承重、刹车及行车安全、行车舒适性等重要职责。但在车辆正常行驶时，轮胎与地面真正接触的面积其实并不大。这不大的接触面积，需要完成那么多重要的工作，跟轮胎的花纹有很大的关系。
轮胎的花纹起着增大轮胎与地面的摩擦力、降低胎噪、增强舒适性、为轮胎散热、排水、提升车辆操控性能的作用。
不同花纹的轮胎呈现不同的性能，一般来讲，轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。别看这些横着竖着的花纹很乱，其实他们有着非常明确的分工。
花纹的不同使得汽车在行驶中的磨损程度不同，首先对轮胎本身有影响，还会造成汽车的刹车阻力不一致，导致防侧滑等系统始终保持工作状态，对汽车本身有很大的损害。当汽车在高速行驶需要急刹车时，轮胎的不同可能造成受力不均，反而可能造成交通事故。
如果条件允许，最好四条轮胎使用同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎(载重指数、速度级别），加上适当的调位，有助于轮胎的磨损率保持一致，因此保证了所有轮胎的性能保持一致。如果由于某种原因，只是前后轮胎的品牌不同，花纹不同是可以的，但同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎(载重指数、速度级别）
