大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车窗用密封条材质的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车窗用密封条材质的解答，让我们一起看看吧。
门窗密封条是什么材质？
塑钢门窗密封条一般由PVC、改性PVC、三元乙丙、弹性体密封条(包括TPV、TPE、TPR、SEBS)、硅胶等材质挤出形成。
门窗密封条(door and window rubber seal strip)是主要应用于塑钢门窗、铝合金门窗、木门窗等建筑装饰门窗的一类封条。
门窗密封条在用途上分为玻璃密封条(胶条)、门扇门套密封条和毛条三大类，玻璃密封条用于玻璃和扇及框之间的密封，门扇门套密封条主要用于门板与门框之间的密封，毛条主要用于框和扇之间的密封。在塑钢门窗和断桥铝门窗、木门生产和安装中，密封条是一种必不可少的附件。
汽车原厂密封胶条什么材质？
热塑性弹性体。
热塑性弹性体材料（TPE / TPV）是近年来开发的材料。
其结构特征由两个阶段组成：塑料和橡胶。因此，它在一定程度上具有塑料和橡胶的特性。它在加工过程中不需要硫化，易于实现精确的截面控制，并且可以在一定条件下重复使用材料，并且对环境的污染很小。
车门密封条是什么材料？
车门密封条通常是由橡胶材料制成的，这种橡胶材料通常被称为EPDM橡胶。EPDM橡胶是一种高性能橡胶材料，具有优异的耐热、耐寒、耐氧化、耐紫外线和耐化学腐蚀等性能，因此被广泛应用于汽车密封件、管道密封件、建筑门窗密封件等领域。车门密封条的主要作用是防止雨水、灰尘和噪音进入车内，同时也能够提高车门的密封性和隔音性。
汽车密封条常用的材料是三元乙丙橡胶(EPDM),他具有传统橡胶的柔软性、弹性,还具有良好的耐候性,可在-60°-135°的范围内长期使用,同时还有优良的机械性能,如抗疲劳、抗撕裂及耐酸碱、耐臭氧等。
除了橡胶,密封条的密实胶内其实还有金属骨架,
汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶（EPDM）。
EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。
一般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。
汽车密封条用什么胶？
3M双面胶省事，也可用401建筑胶，或801都可以。
密封条：
密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、 防尘、固定等作用的产品。密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质。
胶水：
胶水是连接两种材料的中间体，多以水剂出现，属精细化工类，种类繁多，主要以粘料、物理形态、硬化方法和被粘物材质的分类方法。胶水不是独立存在的，它必须涂在二个物体之间才能发挥粘接作用。常见的有瞬间胶（常见的502α-氰基丙烯酸乙酯强力瞬间接着剂是一种）、环氧树脂粘结类、厌氧胶水、UV胶水（紫外线光固化类）、热熔胶、压敏胶、乳胶类等。在胶水的使用中，涂胶量过多就会使胶水中的高分子体相互拥挤在一起；高分子体间产生不了很好的拉力。高分子体相互拥挤，从而形成不了相互间最强的吸引力。同时，高分子体间的水分也不容易挥发掉。这就是为什么在粘接过程中"胶膜越厚，胶水的毡接效力就越差的原因"。
到此，以上就是小编对于汽车窗用密封条材质的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车窗用密封条材质的4点解答对大家有用。
