大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎气压判断的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎气压判断的解答，让我们一起看看吧。
汽车轮胎大概要多少斤的气？
小轿车的标准气压是2.4—2.8公斤。大货车的轮胎都是高压胎，充气压力为5—7公斤，普通胎充气气压一般在5公斤左右，钢丝胎可适当增高至6公斤左右。前胎略小，后胎负重略大一些。
具体到个别车辆胎压是多少可参考以下内容：
一、1、标准气压按车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门上的标注。
2、胎压应该应以车厂推荐值为准，可根据季节略有变动，但上下浮动不可过大。
3、用户手册上会注明该车轮胎气压要求，允许的偏差上下0.1-0.2公斤压力。
汽车轮胎胎压过低如何显示？
很简单啦，用不着什么胎压监测，让轮胎店给你充一次气，弯弯腰，数一下压在地上的花纹有几格。过段时间，在平地上再数数，花纹压下去多半格一格的，就是跑气了，轮圈没有损伤，不失圆，就去补胎吧。
车辆的胎压，是热车时看，还是冷车看？
您好！由于车辆的胎压存在一个合理的变化区间，所以无论是热车时看还是冷车时看，都是可以的。但是如果一定要在热车和冷车之间做一个选择的话，那还是建议在冷车时看。从另一个角度看，这就像是看胎压的最低值和相对最高值，所以，冷车看胎压，其实也就是看胎压的最低值。
空气有一定的膨胀系数，但是很低
热车看胎压还是冷车看胎压？这个问题的产生主要是因为空气存在一定的膨胀系数，这是空气的物理特性决定的。简单的理解，一定压强的空气会随着温度的升高而膨胀。而造成空气温度升高的原因却有很多，比如太阳暴晒、刹车造成的钢圈升温等都会引起轮胎内空气温度的上升，并且是无法避免的自然现象。
既然这些造成轮胎内空气升高的原因无法避免，那么这些温度的变化范围有多大？会不会造成胎压的突增，而引发爆胎？其实根据空气的物理特性，空气的膨胀系数一般在0.00375左右。正常的温度变化不足以让胎压发生太大的变化，以夏天和冬天的胎压做比较，相差通常不会超过0.2bar。即使连续刹车造成的高温，传递到轮胎内，也不足以引起空气的剧烈膨胀。所以我们只需要注意车辆胎压的最低值就可以保证轮胎的安全。
由于车型的不同，轮胎的型号也会存在差异，所以每个车型的胎压也会存在区别。而最佳的胎压一般在加油口盖或者汽车B柱的位置有详细要求。我们需要注意的是：规定的胎压通常为空载情况下的数值，有些车型会具体到满载胎压的数值，不过究竟选择哪个数值，则要根据车辆的使用情况而定。
胎压不足为什么会造成爆胎？
我们关注胎压，其实目的只有一个：避免胎压偏低。而低胎压往往是造成爆胎的主要因素。但是这里面存在一个问题，就是低胎压是怎么让轮胎内空气升高的？
我们知道，低胎压首先会造成轮胎的反复变形，在变形的过程中，轮胎内的空气会不断的摩擦、挤压，从而逐渐升温，但是升高温度的空气由于很小的膨胀系数，是不足以造成爆胎的。那么造成爆胎的原因具体在哪呢？
其实，就是轮胎自己。举个例子，我们很多人都有徒手折断铁丝的经历。就是针对铁丝的一点，反复折弯，很快就会把铁丝折断，并且断裂的位置会很烫手。而轮胎在低气压情况下的爆胎，正和徒手折断铁丝是一个原理。轮胎反复碾压变形，胎壁就会由于不断的变形而造成折弯效应，温度也就会逐渐升高，直到胎壁在高温下失去韧性而发生爆胎。
由此可见，轮胎可以承受高气压，却不能承受低气压，就是因为低气压的危害更大。
总之，标准的轮胎气压既不能以冷车时为标准，也不能以热车时为标准，而是要以车辆的荷载情况综合选择，最简单的方法就是在车辆空载的情况下，以冷车的规定气压，再往上调整0.2bra为最佳！也就是常说的轮胎气压宁愿高一点而不愿低一点的原因！
胎压多少是正常？
胎压是影响轮胎工作、整车安全的一个重要因素，因此车主对于车胎气压的控制还是需要多费心思。那么胎压多少合适呢？下面就来详细说说看。
胎压高低有什么影响
如果车胎的气压过高，会导致车胎的表面磨损程度不一样。胎压过高，会导致车轮中间磨损严重，两侧接触地面较少，减少车胎寿命，并且对地面的附着力降低，安全系数也降低了。
如果车胎的气压过低，车胎的表面磨损程度也是不一样的。胎压过低，会导致车轮中间凹陷，两侧接触地面增大，对车胎的两侧磨损严重，减少车胎寿命。增加耗油量，使方向盘变重。
因此使用正确的胎压有利于延长车胎的寿命。
胎压多少最合适呢？
最简单的就是可以直接看用户手册，上面标有适合自身车胎的最适胎压。
对于大货车和小轿车的胎压是不同的，轮胎大小也适用于不同的胎压。
小轿车标准的胎压是在2.2-2.5bar之间。在这个范围内的胎压都是合理的。具体的数值可以自己进行调整。
例如:夏天温度高，那么可以在合适范围内调低些胎压，避免爆胎；冬天温度低，那么可以适当上调些胎压；跑高速可以适当调高些胎压；跑较为颠簸的道路就可以适当调低些胎压；只要在适合的范围内，都是可以根据自己的情况来具体调整。
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轮胎可承受气压是很大的，5个气压对小车轮胎毫无压力，那么为啥大多数小车的厂家建议胎压保持在2.2到2.5之间，那是要考虑到乘坐的舒适性和制动安全性，如果要想省油，建议2.5到2.8的胎压，失去一点舒适性但是不失安全性，胎压太高了也不好，主要体现在刹车距离上，胎压越高刹车距离越长，大多数人认为胎压过高容易爆胎，现实是胎压越低越容易爆胎。
胎压正常对于我们的行车安全来说至关重要，因此很多车主朋友问弹哥，胎压多少是正常的？弹哥在这里给大家做一个解答。
绝大多数车主朋友开的都是轿车，而轿车的正常胎压范围则是2.4-2.8 kg/cm，如果你的爱车胎压在这个范围内那基本上就是正常的。
同时考虑到各个车型的胎压也是有所区别的，因此弹哥建议你还可以去看一下随车的汽车保养使用手册，一般都会有汽车胎压加注的详细说明。
其次，胎压过高或者过低都有危害。虽说胎压过高会让轮胎与地面的基础面降低，从而油耗也跟着下降，但是这也会影响制动力，导致制动效果没有那么好；
而如果胎压过低的话就会导致轮胎侧壁直接与地面摩擦，自然轮胎的损耗也跟着加剧，久而久之甚至会造成侧壁的破裂乃至引起爆胎，造成严重危害。
因此，弹哥在这边建议各位车主朋友定期前往4S店或者是专业维修保养点检查胎压情况，防患于未然。
胎压对汽车能否正常行驶取着至关重要的作用，如果胎压过高，会使轮胎与地面的接触面积变小，附着力变差，很容易造成爆胎现象。而且胎压过高，会影响车内的乘坐舒适性，这跟我们骑自行车一个，如果胎气过高，虽然骑得快，但只要遇到一点不平的路面，就很容易上下动荡，如此一来，对汽车的悬挂系统造成一定的影响，容易导致[_a***_]弹簧损坏。
另一方面，胎压过低也是一件很不好的事情。胎压过低，轮胎与地面接触面积变大了，但很容易使轮胎胎侧变形，并加速轮胎的老化，而且胎压过低，汽车行驶起来也非常耗油。如果骑着没气的自行车，你是不是要花很大的力气呢？其实这是同样的道理。
因为，轮胎都有自己的胎压范围，在正常的范围内行驶，对汽车影响不大，一般家用轿车的胎压为0.2MPa-0.25MPa，所以我们要定期对轮胎的胎压进行检测，这样才能保证轮胎是否在正常的工作范围内。另外，每个轮胎都有一个胎面极限，如果胎面磨损到极限内，那整个轮胎就得重新更换了。不得不说，汽车上的每一个零部件都取得至关重要的作用，因此，定期的保养就是对爱车最好的养护，就如我们的身体一样，也需要定期检查，才能更好地工作。（鹿萌）
到此，以上就是小编对于汽车轮胎气压判断的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎气压判断的4点解答对大家有用。
