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奇瑞汽车质量怎么样？奇瑞车主能否发表一下看法？
我是奇瑞老车主了，第一辆奇瑞车是2010年A3，开了十年，到今年2020年4月换了奇瑞旗下另一个品牌星途txl SUV。其实，奇瑞车主换车时再次选择奇瑞车的比例还是比较高的，与其说第一次买奇瑞车可能图的是奇瑞车便宜，国产车，但是，经过风雨几年下来，再次选择奇瑞，不能再简简单单说是图奇瑞车便宜了。
先说我的A3，好的方面就是车身扎实，五连杆独立悬挂，1.6DVVT自然吸气发动机，功率93KW，十年开下来，我真的有点舍不得卖掉，因为发动机状况非常好，而且我是一个喜欢动手的，最后几年，A3的保养都是我自己在地下***里完成，不需要把车抬升起来就可以换机油（方法就是把右前轮卸下来就能轻松拧放油螺丝，只要底下再放个接油盆），换机滤、气虑，换火花塞，换节温器，洗节气门等。说说奇瑞车的确定，小配件的制造工艺比较粗糙，不够精致，比如内饰的拼接缝粗糙，小拉手塑料扣件容易断脚，手动挡变速箱1.2挡有顿挫。
总结一下，奇瑞车不适合商务活动用车，因为品牌不够面子。奇瑞车不适合把车当做身份象征爱面子的，因为这部分人会觉得开奇瑞车会觉得让人看不起。奇瑞车适合务实、低调和追求性价比的懂的奇瑞技术派的人士。
奇瑞车我应该最有发言权了，2011年开QQ6(1.1排量，坐了五人还有很多东西，就是塞满状态)从四川绵阳单车到西藏阿里地区(青藏线)单边五千多公里，去时补了只胎，爬山动为偏弱。路上大雪封山上百万越野车不敢走，我套防滑链翻过大山(还上几个台电视新闻)，注:本人就是专开阿里至***大客车的路特熟，希望别学我。回川时没一分钱维修费。2017年又在朋友手里买了辆奇瑞A3，他改了气的，整车没点毛病，开起特别舒服，特别是后面独立悬挂给人感觉不像是几万的国产车。但是这车不适合改气，跑几天要解个码动力才好。后来把改气的"提前器"取了，从此一切都好了。奇瑞车在国产车里真心不错了，质量已经达到韩系水平了。
我是14款瑞虎5手动2.0车主，目前五年了，只保养没修过，非常省心。车子不敢说有多好，但是确实跟皮实耐用，过铁道口都不怎么减速。动力不是特别足，但是肯给油一样开的很爽快，而且同比其他车型同排量还算省油，总里程平均油耗9.1，我觉得也可以了。
同年我一个哥们也买了一辆，他比我跑的多，目前将近12万公里也没问题。
不好别买，信我的别买。我家都三辆了，08年的旗云都***十万公里了，还能出长途。14年的风云2，高速一公里三毛钱。15年的瑞虎5，减震支撑太自信，80公里时速下高速匝道差点翻沟里。外观，内饰，配置，在大多数人眼里不如一众吉利，长城系。不知道咋滴，开着咋就那么顺手呢！
偏爱，踏实。有宣传不过分，过分宣传的不敢买！都是10万上下的车，你要是***。那也是装给10万上下的车主看的。
动力不敢说多强，省油。
空间不敢说多大，够用。
颜值不敢说多高，耐看。
不推荐你买，是因为怕你和朋友一句话聊死！
人家哈弗，魏派可以聊油耗
人家吉利，领克可以聊造型
人家比亚迪王朝可以聊概念
奇瑞啥都不好，也啥都不差
是不是还担心当年的“奇瑞，奇瑞，修车排队”的说法，其实早已风吹云淡。其实大家都知道现在奇瑞的口碑是以“技术研发为主”，不像吉利大玩营销策略。
我的车是奇瑞瑞虎8，20款的1.6t，动力输出非常给力，搭配的7速湿式双离合也够平顺，工艺做工、内饰用料、科技感都不错，属于国产一线品牌水平。缺点是避震有点硬，降档低速有点顿挫，但是不明显。
奇瑞最近几年的口碑越来越好，尤其是他的核心发动机技术，属于国内领先技术，尤其是他的1.6t动力非常好，动力输出只多不少。另外一个就是油耗，真的比较省油，高速能开到5.5，市区在8个这样。算是很省油的发动机了，合资品牌多数都没这个省油。
至于网上水军们说的生锈问题，其实对于各大品牌来说，生锈早已经不是什么问题了，现在的电泳技术和上汽技术工艺很多都是共享的了，不算什么新鲜技术了。
奇瑞车，我个人觉得15万以下是值得考虑和推荐的品牌，主要是性价比高，我的车落地12.5万多配置丰富，内饰用料靠谱，动力迅猛，操控和精准性开起来非常舒服。
这里声明我不是水军，只是分享下做为车主的心得和想法，有想法的可以关注我私聊。（图片来源于网络，如有版权问题，请联系删除）
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