大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于爱车玛汽车封体镀膜剂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍爱车玛汽车封体镀膜剂的解答，让我们一起看看吧。
单反照相镜头中的镀膜区别？
摄影滤镜一般为了改善透光率，一般常用多层镀膜，通常在型号中用MC（Multi Coated）表示。摄影镜头的玻片也会采用镀膜增透技术，但一般并不用特殊字符表示，有些厂商首创的镀膜技术会特别注明，如富士镜头的EBC镀膜技术，宾得镜头的SMC Takumar（超级太苦玛多层镀膜技术）等。
现代镜头***用的防眩光新型镀膜技术还包括尼康的纳米涂层技术用N标表示，佳能的ASC空气球形镀膜技术等。
世界三大镀膜技术？
1.蔡司T*镀膜：蔡司公司在1***2年9月的西德科隆览会上，推出有多层镀膜的T* Distagon、T* planar、T* sonnar等合计16种镜头，这也是T*镀膜第一次亮相。不过早在1939年，也就是T镀膜刚刚被发明不久，蔡司公司就实现了两到三层镀膜技术。
2.富士EBC镀膜：富士龙55mm f/3.5 Macro，第一枚使用EBC镀膜的镜头。1***1年，当佳能和徕卡公司止步于7层镀膜而无法取得突破时，富士就已经使用EBC(电子束镀膜)技术制造出可达11层镀膜的镜头，并且在第二年就将这种技术应用在富士龙55mm f/3.5 Macro镜头上，之后的富士镜头无一例外地使用了EBC镀膜技术。当然，从EBC到Super-EBC，再到现在的HT-EBC，加上全新的Nano GI纳米涂层，富士的镀膜技术也在不断地改进之中，而且除了135系统之外，富士的EBC镀膜也广泛地应用在他的中画幅和大画幅镜头上。
3.宾得SMC镀膜：使用宾得SMC镀膜的太苦玛镜头实际上在世界三大镀膜技术中，宾得是最早实现七层镀膜的技术的厂家。1969年，宾得的前身日本旭光学公司与OCLI公司(Optical Coatings Laboratories Inc)合作完成了世界相机史上最早的7层防反射膜。在1***0年的德国科隆博览会上宾得公司正式发表了SMC超级镀膜技术，次年宾得把这个镀膜技术实现商品化。SMC镀膜的反射率极低，仅有0.2%，透光率能达到99.8%，搭配优质的太苦玛镜头很快引起了摄影师们的关注。当然到了21世纪之后宾得又开发了新的、针对数码进行优化的HD镀膜，但是仍然有摄影师对于使用宾得SMC镀膜的镜头情有独钟。
镜头镀膜有什么用处，最著名的镀膜有哪些？
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镜头发展了百年，技术也在革新，我拿佳能的镜头做说明。佳能镜头目前有多种镀膜技术：SWC亚波长结构镀膜：听起来听唬人的，但是道理很简单：这是一种通过在镜片表面蒸镀小于可见光波长的纳米级楔形结构，控制入射光线折射率，抑制光线反射的镀膜技术。
亚波长结构镀膜简称SWC，这是佳能为抑制光反射而开发的镀膜技术。通常情况下，光通过镜片时镜片和空气边界处的折射率会突然发生较大变化，从而引起反射。反射会造成鬼影和眩光，降低画质。SWC亚波长结构镀膜在镜头表面形成一个个小于可见波长的楔形显微结构，这种结构能够持续改变折射率，从而消除折射率突然改变的边界。对于近乎垂直入射的光线到入射角较大的光线，都具有很好的抑制反射效果。
ASC（Air Sphere Coating）镀膜是佳能研发的镀膜技术，可有效抑制因光反射引起的鬼影和眩光。为抑制镜片和空气边界处的光线反射，通常会在镜片表面实施多层镀膜。ASC是在传统的蒸镀多层镀膜之上形成的一层包含二氧化硅与空气的镀膜。空气的折射率要低于光学玻璃，通过使镀膜中包含一定比例的空气，从而实现了低折射率镀膜。特别是对近乎垂直入射的光线，可强效发挥防反射作用。此外，具有较高的强度也是此镀膜的一个特点。
不用介绍太多的镀膜，每个品牌，每个镜头都有特定的技术，但是这些镀膜技术的最终用意都是在为了最大限度的提升光学成像品质，徕卡，尼康的镜头也多为这个目的。
到此，以上就是小编对于爱车玛汽车封体镀膜剂的问题就介绍到这了，希望介绍关于爱车玛汽车封体镀膜剂的3点解答对大家有用。
