大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车换2个轮胎的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车换2个轮胎的解答，让我们一起看看吧。
- 换轮胎必须一对一对的换吗？
- 小车两个后轮互换有问题吗？
- 车子跑了三四万公里，轮胎需要前后交叉调换吗？
- 换了一个轮胎后需要对几个轮胎做动平衡？
- 面包车想只换一个新轮胎（左后轮）。这样会对车有影响吗？
- 18年冬天只换2个前轮雪地胎行吗？有哪些需要注意的问题？
换轮胎必须一对一对的换吗？
很高兴回答你的问题。
轮胎肯定是要一样品牌一样花型一样磨损的。在前轮或后轮才可以更好的保证安全性。因为，轮胎如果花型不一样，导致两边轮胎磨损不一致。刹车力度也不一样。这样会。大大影响驾驶安全。所以说还是建议只要是前面或后面一换就是一对。汽车的使用呢？我自己的观点是，轮胎，刹车片。发动机的机油机滤。必须得用最好的。因为刹车片和轮胎都是关乎到您的安全。而好的发动机机油或者机滤呢是保证您的发动机能够更好的使用。其他的地方。看个人喜好吧。
再说回轮胎吧。轮胎更换一对儿只是一个前提。其实轮胎的选择也非常重要。有的朋友选择轮胎只愿意要更耐磨的轮胎。是耐磨程度越高的轮胎，刹车距离越长。刹车距离如果加长三，两米。对安全性也是非常致命的 所以选择轮胎呢，建议还是选择抓地力好的。这样刹车距离会更短。真的有什么紧急情况的时候可以做到随时停下。
以上只是我自己的观点，希望能够帮到你。
谢邀回答！
我觉得问这个问题主要是考虑到钱的因素，在此我会从成本和安全两个维度来分析这个问题。一般我们到4S店保养更换轮胎时，维修人员都会建议左右胎一起更换。
首先我们来说下一起更换的理由，一般来说左右轮胎的磨损是接近或相同的，而如果只更换一侧轮胎，就会导致左右轮胎的花纹深度不一致，花纹的深度与轮胎的抓地力、排水性相关，当在干燥路面上行驶时，可能没感觉异样，而如果是雨天，很有可能使磨损大的轮胎失速打滑；同时新旧轮胎的外径尺寸可能有差异，会使汽车往旧胎方向偏，这两种情形都会有安全隐患。
但实际上很多时候，我们只是爆了一个胎，想换其中一条轮胎而已，这个需要视情况而定，如果旧胎的使用年限在1年以内，新旧胎的花纹深度差小于2mm，是可以不用换的；如果旧胎使用年限为1-3年，新旧胎的花纹深度差在2-4mm之间，可根据自己的经济情况作出选择；但如果旧胎使用超过了3年，新旧胎的花纹深度差超过4mm，那就建议一起更换了。
除此之外，以下两种这情况是一定要一起更换的。1、换胎时，左右胎的品牌和型号要一样，如果发现已经没有和原胎一样的，那就必须左右同时更换，不管旧胎的磨损量；2、旧胎发生了严重的偏磨现象，这不仅要同时更换，还得做四轮定位修正相应的参数。
以上就是我个人的理解，希望对你有帮助，关注我，了解更多汽车知识！
答，我是飞哥摩配，很高兴回答这个问题
1关于换轮胎要不要换一对，这里我谈的摩托车电动车或者踏板车？首先不要纠结要不要换一对，因为换一对我们这么理解它是磨损的时候一起磨损更换的时候一起更换，无非就是换胎的时候增加一半的费用！而且除此以外两只一起换可以得到舒适体验感，增加每个人的体验感觉吧，也就是这么简单理解
2更换一对轮胎可以在一定程度上延长轮胎寿命？有效避免轮胎一个新一个旧带来的不良操作从而使轮胎不耐磨，所以更换一对我认为有必要，但是经济情况不支持的就不必要更换
3更换一对也要有经验才能更换！因为更换时需要选择好花纹情况什么的，不然花纹没选好开起来感觉特别难受，所以选好花纹可以说你的轮胎多跑个一半的寿命是没什么问题的，那么有的朋友说一半的寿命是多久？这个就需要你去用了才知道，毕竟一双鞋子能用半年，有的用2年，这个根据使用情况也就是刚刚说的有经验会保养用的轮胎绝对寿命长
4好了，以上的三个观点简单的分享到这里，如果朋友们认同的点赞关注下，谢谢大家
一起磨损的 当然一起换 虽然有点差别，但那点可以忽略。 这就好比你穿鞋 ，两支一起磨损，但因为你走路姿势问题，总有一只磨损多一些，你说你换鞋时 要换一只么？ 车胎在这个差异问题上更佳的微小。
所以我个人建议 你不用纠结这个问题， 换一对就好
轮胎是汽车上极其重要的零件之一，汽车其他地方毁坏也许可以修理一下，但是轮胎一旦出问题行车中发生爆胎，那有没有机会更换就不一定了。而车主平时更换轮胎也需要多加注意，不要盲目听信工作人员的话。汽车轮胎有必要一换一对吗？内行人说完车主哭了：糟糕，被骗了。
轮胎更换很关键，车主开车几乎就把一半的安全系于轮胎上面了。而我们普通家用的轮胎更换的周期大概是在七万公里左右，期间如果发现有裂痕和鼓包也要及时的更换。不过更换轮胎时除了要注意轮胎的型号和品牌，最重要的一点就是知道一次更换的轮胎数量。
有的车主现在汽车买回来是第一次要换轮胎，这时候换轮胎往往不需要一对一对的更换。只需要把磨损较为严重的个别轮胎更换掉就可以了，因为新车车主的轮胎磨损由于平时开车习惯的原因，四个轮胎的差距会非常大。如果全部换掉或者一换一对，就会产生经济上的损失。
再一个就是老车主换轮胎，老车主汽车可能都已经换过轮胎，这时候想着如果全都换掉也是会比较亏。但实际上这个时候轮胎确实是是要全部换掉的，如果只换个别的一两个那么汽车因为磨损问题就会出现高低不稳，非常影响车主驾车的稳定性安全隐患也非常大。那么造成汽车轮胎出现不同磨损的原因是什么呢？
影响汽车磨损的原因很多，但最关键的一点就是胎压问题。胎压是否正常不仅会影响轮胎磨损，还会让车主在行车中发生爆胎。据了解我国每年因为胎压不正常发生爆胎引起事故的就占总事故的百分之四十左右。而一旦胎压不正常发生事故，车上人能活下来的概率还不足百分之十，所以胎压不正常已经成为交通事故发生的最大隐患之一了。现在很多中高档车在买回后都有检测胎压的系统，一定要多多的利用起来。而没有的车主为了安全也可以花个几千块装一个，当然也可以学老车主在车上装个胎压监测帽，实时的检测胎压效果很好。
小车两个后轮互换有问题吗？
以我多年轮胎行业经验来说，轮胎换位是由于大多数车前轮既是驱动轮也是转向轮，磨损都相对比后轮严重者，所以要前后对调让四个轮胎均匀磨损寿命相当。你说的后轮和后轮互换没有任何意义，除非你的后轮是不可调的扭力梁，而且两个后轮轮胎不对称吃胎（即一边吃内侧一边吃外侧），互换后轮可以缓解吃胎
车子跑了三四万公里，轮胎需要前后交叉调换吗？
首先要看轮胎磨损情况啊，如果都过了轮胎磨损线就不能调换了啊，这时候必须换胎，不然就会有安全风险。确认磨损情况后才是他们所说的互换，关于怎么互换的问题4s店或者[_a***_]都会处理得很专业，根本不用担心。不建议你自行更换，因为轮胎螺母的拧紧力是有规定的，不能太松也不能太紧，除非你自家开修理厂的，不然一般都没有扭力扳手这种工具。
比如如下两种标识
跑三到四万公里，不需要前后调换；如果真是要爆了你前后调换一样会爆。观察车前面两个轮的有没有地方鼓包，有没有地方刺破或扎到钉子；如果有以上情况轮胎用不长要么就漏气需更换两个前轮防止爆胎。
这个问题，我的做法和大家不同，轮胎始终不对调，方便观察吃胎情况，不愿意对调后发生跑偏，高速抖再做平衡增加支出。一般我不动，每六万公里换两前胎，十二万再换两前胎，十五万换两后轮胎翻到前轮，19或20万出售，因为怕变速箱坏，修一修就是两万块啊，哈哈。
换了一个轮胎后需要对几个轮胎做动平衡？
首先感谢悟空平台给了我一个能够跟天下车友互相交流的平台。
关于车辆动平衡的问题。您换哪个轮胎就哪个轮胎做动平衡就可以了。不需要全部都做的。如果您觉得这个车辆开起来，方向盘有点轻微的上下抖动的时候，这个时候，两个前轮就需要做一次动平衡了。换胎的时候都是免费给您做的。一般的话，做一次一个轮子收费也就在20到30元。铁的轮毂可以用那种用锤子敲的嵌入式的平衡块。要是铝合金的轮毂的话，就需要用粘贴式的平衡块了。
希望我的分享能够给您解答困惑。如果别的朋友有不同的意见的话，请在下方评论区给我留言。喜欢我的回答，就给我个赞吧！关注我不迷路哦。
面包车想只换一个新轮胎（左后轮）。这样会对车有影响吗？
比较理想的是左右两个轮胎都换，但很不经济，只换一个，放在后轮，问题也不大。一般新换一个轮胎，不放在前轮就行，前轮是驱动轮，如果左右两个轮胎磨损程度不同，抓地力不同，容易出现单边或者甩尾情况发生，但放在后轮影响可以忽略。 【轮胎更换原则】
1.规格相同 不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。
2.结构相同 因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。
3.材质相同 材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在一起影响使用效果。
4.层级相同 层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在一起，充气压力不一致，轮胎的变形也不同。
5.花纹相同 轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。
6.品牌相同 生产厂家不同，轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有一定的差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。
7.气压相同 气压由层级而定，层级相同的轮胎应保持气压一致，气压不一致会导致轮胎变形不同。
8.负荷相同 装配同一种负荷能力的轮胎，使其负荷能力相同，可以延长轮胎的使用寿命。
18年冬天只换2个前轮雪地胎行吗？有哪些需要注意的问题？
不知道你是哪里的车友，雪地轮胎，理论上更换两条前轮胎，也是可以的，前提是你是前驱车，驱动轮，换上雪地轮胎，有更好的防滑效果，包括使用防滑链，也是这样的套路，安装的驱动轮上就可以，但是还要看情况。
是安装在驱动轮上的两条雪地轮胎，在开车的过程当中，不能按照正常车速开车，如果四条轮胎都换上雪地轮胎，可以按照正常车辆在雪地行车，只更换两条，还是要控制车速，这样才能够使我们在刹车的时候，保持更好的稳定性，平衡性能，如果只更换两条前轮雪地，轮胎，如果速度过快，在刹车的时候，后轮几乎起不到任何的作用，就会把所有的力量，推向两条前轮胎，效果就变差了，安全性也打折。
如果常年下雪，建议更换四条雪地轮胎，如果只是偶尔有，下雪的情况，建议准备四条防滑链就可，如果只是偶尔出门，那么准备两条防滑链就可以，安装在驱动轮，基本上满足，但是要记住一点，防滑链不能车速太快，只能保持在40到60之间，太快了，就没有安全性了。
好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友都能够到西藏玩的开心。
到此，以上就是小编对于汽车换2个轮胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车换2个轮胎的6点解答对大家有用。
