大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车抛光效果有多新奇的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车抛光效果有多新奇的解答，让我们一起看看吧。
汽车抛光是先用羊毛轮还是海绵轮？
汽车抛光一般用羊毛盘，在这么多的抛光盘里面，羊毛盘始终都是高效的代表，具备非常不错的切削力。但使用羊毛盘的时候需要注意，使用方法跟海绵盘对比起来会更复杂一点，如果没有使用正确的方式，不仅会导致羊毛盘无法发挥出更好的效果，甚至还会缩短羊毛盘的使用寿命。
汽车抛光时，一般先使用比较粗糙的羊毛轮进行初步打磨和去除表面的瑕疵和污垢，然后再使用海绵轮进行更加细致的抛光和修复。
羊毛轮可以快速去除汽车表面的划痕、氧化层等，但也容易产生划痕和刻痕，因此需要在使用前认真清洁轮子并掌握好力度和角度。
而海绵轮则相对柔软，适合进行高效且精细的抛光和修复，但是需要根据不同需求选用不同密度和硬度的海绵轮来达到最佳效果。
汽车抛光的效果真的好吗？
首先说一下为什么建议车主有时候去做抛光，目前国内很多车的漆面效果都不好（划痕，氧化层严重），你去做封釉、镀膜、镀晶这种，基本上都是先要抛光的。车子用的过程,风沙、雨水、泥这么各种吹来吹去，肯定是要花掉的，先给你抛平弄亮。然后封釉、镀晶、镀膜各种的再给你车上抹上去，基本上就是先用洗面奶洗个脸，然后再把护肤品涂上去。
然后再把粉底打上去，这看起来就光鲜亮丽非常漂亮了，基本上就是这么个玩法。
先抛一下，不光是说为了好看，而是说它更均匀 ,你涂上去的这种产品附着力就更强，持久效果也会更好。所以说你也不要觉得人家,就故意给你抛薄或者怎么样,其实还是有一定的技术需求的。
然后说一下抛光伤不伤车漆。
如果师傅的手艺好，研磨剂用的恰当，不会对漆面的损伤是很轻微的。
对于那种深的划痕，只有抛光才能治本。市面上所谓的补漆笔治标不治本。
主要是很多汽美店的抛光师傅手艺不行，随便拿个机器，研磨剂。把漆面都抛没了，甚至抛穿。
正常的抛光操作抛光机需要用15到20镑，相当于15斤左右的力道，这个下压力压在这个车子上面，转数基本上是每分钟1800转。
在使用正规正常的普通抛光机的时候，每一次抛光损失的油漆厚度，在2到3微米左右,可以说理论上抛光可以抛十几次。
汽车抛光是汽车美容的一种，当然正规好技术的抛光打蜡后，汽车漆面的光亮度和新泽度是很不错的，亮泽如新也不为过，不过抛光不建议频繁的做，因为虽然效果很不错，但是频繁抛光的对原车车漆是有一定的损伤的，抛光的原理就是要把原车漆面有划痕的抛光去掉，原理和磨皮同等理解哈，一般抛光和打蜡连着一起做的美容项目，正常城市用车，一年1-2次抛光打蜡还是可以的。
汽车漆面，极致抛光和普通抛光有什么差距？
说白了就是极致抛光给你使劲抛，普通抛光就是一笔带过，说实话两个抛光对漆面都不好，每一次抛光都是在消减漆面的厚度，建议打蜡就好了。哪怕多打几次，蜡是对漆面起到保护作用的。
首先来看对抛光的介绍。
号越小打磨近乎“抛光”。且人工是相同的，区别为使用的蜡粗细而已，粒度越细，号数愈大就越粗，8000#就是比较细。将漆面研磨抛光，用粗号研磨，细号抛光后的漆面非常亮。抛光的漆面能够达到镜面效果。 抛光运用机械、化学或电化学的作用。
再来看对抛光技巧的介绍。
1、用粗蜡手工机械打磨的关键为：用当前这个号的蜡的时候，需要确定把上一号蜡留下的痕迹全部磨掉！否则上一号留下的痕迹对于下下号的蜡来说是个非常难完成的任务。别心急，开始接触这个的时候应该多磨一会。
2、一个小技巧就是：磨的方向要互相垂直，这样非常容易看出上一号的痕迹磨掉没有。例如100号是竖着磨，那么400号即为横着磨，1000号再变回竖着磨，总是换下一个号的蜡以后，摩擦的方向和现在的垂直。
3、每个号的蜡开始的时候力气稍微大点，到后来快换下一号的时候慢慢减小用力。加水应比不加水效果好，磨的速度快；而加水后蜡要比不加水坏的快许多。
说了这么多，我们可以看出，对于抛光的技术来说，都是对材质的一个保养，要说二者的区别，还是看精细程度，极致抛光的精细程度更高一些。无论使用哪种技术，抛光的技巧是需要有所把握的。
到此，以上就是小编对于汽车抛光效果有多新奇的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车抛光效果有多新奇的3点解答对大家有用。
