大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎好坏的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎好坏的解答，让我们一起看看吧。
轮胎质量好坏怎么看？
查看轮胎层数
在选购轮胎的时候，一定要学会查看。轮胎的层数上面会有不同的数字，代表着轮胎的层数，数字之和越大说明轮胎就越好，也非常的耐用，价格会偏贵一些。轮胎层数常见的四种组合有1+2，1+2+1，2+2+1，2+2+2。把这几个数字相加，数字越大，便代表轮胎的层数越多，也意味着这个轮胎的安全性和耐用性程度也越优异。
比如下图这条轮胎，其胎冠有5层加强层，包括钢丝，聚酯纤维和尼龙纤维，胎侧也由两层聚酯纤维购成，定位也是耐磨，其实际用户口碑上，在耐磨性，防爆胎与防穿刺表现上，都比普通舒适定位的胎冠4层+胎侧1层轮胎更好。
查看轮胎材质
常见的轮胎材质有尼龙、聚酯纤维、聚酰胺和钢丝层材质。轮胎的材质也是不一样的，各种各样的轮胎主要是由3种材料构成，橡胶，钢丝，帘布线。钢丝、帘布线的设计、质量以及用料决定着轮胎结构的稳定。这其中，重要的就是橡胶配方了。一条轮胎光是橡胶部分就由橡胶、补强剂、硫化剂、促进剂、活性剂、防老剂、软化剂等等组成，不同品牌的轮胎配方也是不一样的，通常来说合成橡胶所占的百分比越高那么轮胎越耐磨。
看3T指数
3T指数代表着轮胎的基础性能，指的是磨耗指数，抓地力级别和高温指数这三项。
磨耗指数越高就越耐磨，当耐磨指数在160至300之间时，此种轮胎较适合夏天使用；当指数在160至200之间时，属于轮胎的升级版，性能更高一些；而指数在300至540之间时，你的轮胎就属一年四季都能使用的种类啦
轮胎的好坏测量方法？
可以从轮胎的纹路、颜色、两边的硬度、胎面和胎侧的搭接部位、弹性、品牌这些方面辨别汽车轮胎的好坏。
1、纹路：一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅且不够光滑。
2、颜色：劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。为了以***乱真，翻新胎表面一般会有一层蜡，看上去会特别“亮”，而且用手指大力按在胎面上会留下指纹；而全新胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹。
3、轮胎两边硬度：捏一捏轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。
4、胎面和胎侧的搭接部位：翻新胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。
5、弹性：正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性较差，用钥匙轻划会留下痕迹。
6、品牌：轮胎的品牌也很重要，车主应该选择品牌较大的，口碑较好的品牌的轮胎产品。
轮胎好坏的区分？
区别汽车轮胎的质量好坏方法
1、观察轮胎的花纹与颜色，从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规新胎则不会。
2、观察轮胎的花纹代码处，这点车主可能并不特别注意。主要是看花纹与标识的是否一致，还有就是轮胎侧面是否有结合的痕迹。
3、轮胎的标识，一般翻新轮胎的标志都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。或者是轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重该报废了，而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志也可以辨别。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎好坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎好坏的3点解答对大家有用。
